Wawer › inwestycje

Z gigantycznego placu budowy rozciągającego się od Wisły po wschodnią granicę miasta coraz wyraźniej wyłania się nowa trasa szybkiego ruchu.

To miał być jedyny tego typu obiekt w prawobrzeżnej Warszawie - dwukondygnacyjna hala lekkoatletyczna z prawdziwego zdarzenia zlokalizowana przy Szkole Podstawowej nr 124 przy Bartoszyckiej. Tymczasem, jak się okazuje, z dużej chmury mały deszcz.

Mieszkańcy z niecierpliwością czekają na dokończenie modernizowanego od ponad roku bazarku w Falenicy przy Walcowniczej. Pierwotnie miał być oddany do użytku z końcem roku. Aktualny harmonogram przewiduje duże opóźnienie. Skąd tyle problemów?

Wiaduktu kolejowego między Radością a Międzylesiem na razie nie będzie. Do 2023 roku przebudowany zostanie tylko fragment przecinającej dzielnicę linii.

Budowa chodników może nie być bardzo medialnym tematem, ale w tym wypadku mamy do czynienia z wartym odnotowania remontem.

Po długim weekendzie zmieni się organizacja ruchu w rejonie powstającego węzła z trasą S2.

PKP PLK zamawia projekt czwartego toru na linii otwockiej. Wszystko wskazuje na to, że będzie on budowany równolegle z trzecim.

Dziewiąty warszawski most drogowy zaczyna nabierać kształtów. Choć trudno w to uwierzyć, prace mają zakończyć się już w przyszłym roku.

Uczniowie z Wawra zyskają nową przestrzeń. Szkoła Podstawowa nr 218 im. Michała Kajki zostanie rozbudowana.

Dwa nowe pumptracki powstaną w przyszłym roku w Wawrze. Dołączą do niezwykle popularnego i prężnie działającego toru przy ul. Skalnicowej.

Aż 77 tys. m2 powierzchni będzie mieć wielofunkcyjne centrum, które ma powstać tuż przy granicy Warszawy.

Wawerski odcinek trasy S2 zostanie otwarty później niż most do Wilanowa.

Pierwsza całoroczna tężnia solna z wykorzystaniem aerozolu solnego ma szansę pojawić się niebawem w Wawrze.

Placówka medyczna w Międzylesiu otrzymała ogromną dotację na prace remontowe, które potrwają aż do grudnia 2021 roku.

Projekt jest gotowy a pozwolenia na budowę są ważne. Oczekiwana od lat inwestycja nie może jednak ruszyć.

W przyszłym roku na łące pomiędzy zespołem szkolno-przedszkolnym przy Trakcie Lubelskim 89 a hotelem Hilton może powstać rowerowe miasteczko ruchu drogowego.

Dziś w całej dzielnicy są tylko trzy bezpieczne przejścia pod linią kolejową. To jeden z problemów, które ma rozwiązać nadchodząca wielka przebudowa.

Według zapowiedzi warszawskiego ratusza do 2023 roku dojedziemy tramwajem na Gocław. Mieszkańcy Wawra dużo na tym zyskają - pod jednym warunkiem.

Wśród mieszkańców naszej dzielnicy duże poruszenie wywołała informacja o rozpoczęciu prac nad koncepcją metra na Gocław.

Firma Gülermak przyznała, że zakończenie prac w sierpniu przyszłego roku będzie "bardzo trudne". Zapewne czeka nas zmiana harmonogramu.