Ostatnie miesiące utrudnień. Prace warte 100 milionów złotych

Mowa oczywiście o przebudowywanych odcinkach Wału Miedzeszyńskiego (od Traktu Lubelskiego do powstającego węzła z trasą S2) oraz Traktu Lubelskiego - od Zwoleńskiej do Borowieckiej. ZMID wyda na nie łącznie 105,6 mln zł. Firmy Skanska (na Wale) i Balzola (na Trakcie) są już na finiszu prac. Morskie Oko zniknęło. Dlaczego wyschło i czy woda wróci? Jeszcze niedawno okoliczni mieszkańcy spędzali tu czas nad wodą w otoczeniu drzew. Choć kąpiele były zakazane, wielu nie mogło się oprzeć ochłodzie w letnie dni. Dziś po Morskim Oku pozostało jedynie wspomnienie. W miejscu, gdzie niegdyś woda sięgała dwóch metrów, jest tylko piach, a pomosty prowadzą donikąd.

Na Trakcie Lubelskim została już tylko do położenia warstwa bitumiczna oraz kosmetyczne wykończenia. Możliwe, że drogowcy oddadzą ją do maja. Warto też wspomnieć, iż wspomniany odcinek Traktu został zbudowany w całości od nowa. Ulica będzie mieć wciąż po jednym pasie ruchu w każdym kierunku, ale dodane zostaną zatoki autobusowe i droga rowerowa. Z kolei na Wale przebudowa polega m.in. na dodaniu drugiej jezdni. Docelowo odcinek od Traktu do trasy S2 będzie mieć układ 2x2 (dwie jezdnie po dwa pasy ruchu) z jezdniami serwisowymi i drogami rowerowymi. Przyjęta prędkość projektowa to 70 km/h a kategoria ruchu KR6, co oznacza dostosowanie do bardzo intensywnego korzystania przez ciężarówki. Modernizowany jest odcinek o długości ok. 1000 m.

Jak podkreślają drogowcy, patrząc na postęp prac, można liczyć na to, że na wakacje Wał Miedzeszyński zostanie oddany do użytkowania (umowa z wykonawcą zakłada sierpień br.).

(DB)