Mokotów › inwestycje

Jeszcze w tym miesiącu mają rozpocząć się poszukiwania firmy, która urządzi teren zielony na Służewcu.

Budowa bloków mieszkalnych na zachodnich Stegnach wymusza przebudowę ruchliwej ulicy. Wydatki pokryją prywatni inwestorzy.

Gdy pogoda dopisuje, park na pograniczu Mokotowa, Śródmieścia i Ochoty błyskawicznie zapełnia się warszawiakami. Mimo to urzędnicy nieustannie planują kolejne zmiany, poprawki i "modernizacje".

Wokół kopca usypanego z gruzów kamienic zniszczonych podczas II wojny światowej powstanie park Akcji "Burza". Koszt? Co najmniej 24 mln zł.

Prywatny inwestor rozpoczął przebudowę skrzyżowania na Służewcu. Drogowcy spodziewają się, że stanie się ono znacznie bezpieczniejsze.

Drogowcy przymierzają się do realizacji pomysłu, który poparły prawie trzy tysiące warszawiaków.

Belgijska firma Atenor ruszyła na Służewie z nietypową inwestycją. Biurowiec z lat dziewięćdziesiątych zostanie zastąpiony nowym, o wyższym standardzie.

Podczas dyskusji o podstawówce przy Wołoskiej samorządowcy pokłócili się do tego stopnia, że doszło do rozłamu w Platformie Obywatelskiej.

Gdy pogoda dopisuje, Pole Mokotowskie błyskawicznie zapełnia się warszawiakami. Mimo to urzędnicy nieustannie planują kolejne zmiany, poprawki i "modernizacje".

Śląska pracownia Konior Studio oraz Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego zostały docenione przez warszawski samorząd.

Państwowa uczelnia zapłaci prawie 80 mln zł za budowę przy Stefana Batorego nowego gmachu dydaktycznego.

Coraz lepsze warunki do jazdy na dwóch kołach to jeden z wielu efektów przekształcania biurowej dzielnicy w mieszkalną część miasta.

Do niedawna osiedle domów jednorodzinnych, dziś plac budowy. W rejonie Batalionu AK Bałtyk, Bluszczańskiej i Polskiej powstaje coraz więcej mieszkań.

Echo Investment zapowiada kolejną inwestycję, która pomoże w przekształceniu biurowej dzielnicy w żyjący przez cały tydzień kwartał miasta.

Apricot Capital Group szykuje się do zabudowy terenu przy Bernardyńskiej. Prace potrwają półtora roku.

Tor łyżwiarski w pobliżu skrzyżowania Sikorskiego i Sobieskiego miał zyskać zadaszenie, umożliwiające prowadzenie działalności przez cały rok. Nic takiego się nie stało.

Z analiz wynika, że linia M3 stanie się opłacalna dopiero po doprowadzeniu jej do Racławickiej lub Wilanowskiej. Mimo to samorząd stolicy prze do rozpoczęcia budowy od pętli ze Stadionu przez rondo Wiatraczna na Gocław.

Sieć dróg rowerowych w Warszawie wydłużyła się o kilometr. Budowę nowych odcinków w całości sfinansował deweloper.

Jeśli plany ratusza się powiodą, w latach trzydziestych na Racławickiej lub Wilanowskiej będziemy mogli przesiąść się do metra w kierunku Siekierek, Gocławia i Dworca Wschodniego.

Do 2023 roku przy Samochodowej stanie okazała hala zdjęciowa.