Wawrzyszew w budowie

Jeszcze niedawno zabudowa Wawrzyszewa i całej dzielnicy kończyła się na ulicy Sokratesa, ale od kilku lat powstaje tam prawdziwy fragment miasta. W kwartale ulic Sokratesa - Rokokowa - Nocznickiego - Kaliszówka trwa obecnie budowa czterech osiedli, przyciągających osoby skuszone bliskością ostatniej stacji metra.

Praktycznie gotowe jest już osiedle Sokratesa Park, wybudowane przez spółkę Sokratesa Development. Budynki mają od pięciu do ośmiu pięter i znajdują się w nich mieszkania o powierzchni 27-117 m2, siedem biur i dziewiętnaście lokali usługowych. Nowa część Wawrzyszewa to same bloki - nie buduje się w ich pobliżu szkoły, przedszkola, przychodni i innej niezbędnej infrastruktury. Tuż obok trwają prace wykończeniowe w budynkach osiedla Home Invest Na Sokratesa. Podobna wysokość (6-8 pięter) i podobny, bardzo zróżnicowany metraż mieszkań (30-104 m2). Zaletą osiedla są lokale usługowe umieszczone frontem do Sokratesa, dzięki którym ulica zyskała miejską pierzeję.

Bliżej Nocznickiego trwa budowa osiedla dewelopera Emmerson Realty - MetroBielany. Pierwszy blok został oddany do użytku trzy lata temu, ale docelowo będą tam cztery budynki mające po 8-10 pięter. Obecnie wykańczany jest budynek B z 297 mieszkaniami i trzynastoma lokalami usługowymi.

Póki co ostatnią inwestycją na tym terenie jest La Proximite - pojedynczy blok budowany przez Bouygues Immobilier. Budynek o wysokości wahającej się od pięciu do siedmiu pięter w porównaniu z innymi sprawia wrażenie kameralnego, ale jest fatalnie zlokalizowany. Okna wielu mieszkań wychodzą na ulicę Nocznickiego, planowaną do przebudowy na część trasy szybkiego ruchu. Obecnie budowa nie ma zapewnionego finansowania, ale w przyszłości może ona oznaczać protesty mieszkańców przeciwko budowie drugiej jezdni i ekranów akustycznych.

Nowa część Wawrzyszewa to same bloki - nie buduje się w ich pobliżu szkoły, przedszkola, przychodni i innej niezbędnej infrastruktury. Nowi mieszkańcy będą korzystać z bliskości osiedla z lat 70., zbudowanego zgodnie ze starą szkołą "z pełnym wyposażeniem". Zagęszczanie zabudowy i tysiące nowych sąsiadów to zjawiska niekoniecznie pożądane przez starych warszawiaków. Dla wspólnego dobra, przejezdności ulic i czystszego powietrza lepiej jednak, żeby miasto rozbudowywało się obok stacji metra i istniejącej infrastruktury, niż na dalekich peryferiach.

(dg)