Na Modlińskiej jest zielona fala, ale pod warunkiem

Kierowca pisze: "Jadąc przepisowo w granicach 60-70 km/h, startując od końca obwodnicy Jabłonny natrafimy prawie na każde czerwone światło na skrzyżowaniach aż do mostu Grota. Fala zielonego światła działa dopiero przy prędkości około 90-100 km/h. Trzeba zadać pytanie inżynierowi ruchu, który zarządza tym miejscem, czy dokładnie o to chodziło, gdy projektowano czas sygnalizacji na tym odcinku. Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek. A może temat "zielona fala" jest nieznany?".

Zapytaliśmy w Zarządzie Dróg Miejskich, czy "zielona fala", czyli takie skoordynowanie świateł w ciągu ulicy, by jadący nią kierowcy nie natykali się na przestoje na skrzyżowaniach, istnieje na Modlińskiej, a jeśli nie - czy można takie rozwiązanie wprowadzić?

Okazuje się, że nie tylko istnieje, ale działa i to całkiem nieźle. Jest jednak pewien kruczek. Jaki? Odpowiedź rzecznika ZDM rozwiewa wszelkie wątpliwości.

- Każdy, kto twierdzi, że jadąc 60-70 km/h jedzie przepisowo powinien przejść szybki kurs reedukacji. W mieście, na Modlińskiej, obowiązuje 50 km/h w dzień, 60 w nocy. Gdyby kierowca podzielił 100 km/h na 50, wyszłoby mu, że powinien jechać dwa razy wolniej, aby złapać zieloną falę - nie bez złośliwości, acz celnie podsumowuje Adam Sobieraj.

A teraz najlepsze: sprawdziliśmy. Rzeczywiście - jadąc absolutnie przepisowo, zielona fala się sprawdza... Tylko dlaczego na Modlińskiej nie można zaplanować nieco większej prędkości przepisowej?

(wt)

.