Łodygowa z estakadą?

Na przejeździe kolejowym na Łodygowej od lat tworzą się korki. To nie tylko kwestia opuszczającego się co jakiś czas szlabanu, lecz także szerokości ulicy - głównego wylotu z powiatu wołomińskiego. Ulica od lat przedstawia obraz nędzy i rozpaczy. Drogowy rekord absurdu. Mieszkańcy oburzeni Mieszkańcy ulicy Bukowieckiej z niedowierzaniem obserwują zmiany w organizacji ruchu. Wzdłuż jezdni ustawiono rzędy betonowych bloczków, które skutecznie uniemożliwiają możliwość parkowania przy posesjach. Choć oficjalnie mają one uspokajać ruch, wśród mieszkańców i radnych narasta przekonanie, że prawdziwy cel jest zupełnie inny. Wokół zbudowano wiele osiedli, a przy głównej arterii nie ma nawet chodników. ZDM już wiele lat temu obiecywał zmiany, ale jak dotąd nic z tego nie wyszło. Niestety w sprawie Łodygowej zbyt bierne były władze Targówka poprzed-niej kadencji.

Plany ZDM przewidują poszerzenie ulicy do dwóch pasów ruchu w każdym kie-runku. Samorządy Ząbek i Targówka chcą przy okazji przeforsować zbudowanie wiaduktu nad torami kolejowymi wraz z alternatywnym wjazdem na Targówek Fabryczny i do Ząbek.

- Aby inwestycja ta zaspokajała potrzeby mieszkańców przez długi czas, potrzebny jest wiadukt na Łodygowej - mówi burmistrz Ząbek Robert Perkowski. - W Ząbkach jest trudny układ drogowy, nie da się zbudować wszędzie dwujezdnio-wych ulic. Dlatego mój pomysł opiera się na zbudowaniu na Łodygowej węzła drogowego na estakadzie. Jadąc od strony Targówka byłaby możliwość pojechania w stronę ulic Janowieckiej w Warszawie i Warszawskiej w Ząbkach. W ten sposób dzielnica Targówek zapewni sobie komunikację z Targówkiem Fabrycznym, a my bezkolizyjny wjazd w południową część Ząbek. Stworzyłby się na terenie Ząbek ciąg komunikacyjny. Byłoby także połączenie z planowaną ulicą Nowo-Ziemowita. Pod wiaduktem mogłaby przebiegać kolejna ulica, od Janowieckiej do 3 Maja.

Inicjatywę popierają także władze Targówka. - Sam remont Łodygowej nie rozwiąże problemu komunikacyjnego w tym rejonie. Dlatego zarówno Targówek, jak i Ząbki wystąpiły do ZDM we wspólnym interesie - mówi rzecznik prasowy Targówka Rafał Lasota. Samorządy liczą, że pieniądze do przebudowy dołoży także Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich, który ma pod swoją opieką ul. ks. Skorupki na terenie Ząbek.

A co na to inwestor przebudowy Łodygowej, czyli Zarząd Dróg Miejskich? - Obecnie powstaje dokumentacja projektowa modernizacji ul. Łodygowej. Powinna być gotowa przed końcem marca 2009 r. Sama przebudowa ulicy jest zatem możli-wa najwcześniej w trzecim kwartale przyszłego roku - chodzi oczywiście o początek prac. W najbliższym czasie na polecenie biura drogownictwa m.st. Warszawy zle-cimy wykonanie analizy uwarunkowań dla ewentualnej estakady. Analiza ma doty-czyć celowości realizacji wiaduktu oraz możliwości współfinansowania inwestycji przez Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich oraz miasto Ząbki. Na razie wszystko jest możliwe - tłumaczy Urszula Nelken, rzecznik ZDM. Za cztery miesiące powin-niśmy poznać wyniki analizy. Do tematu wrócimy.

mz, apc

.