Budowa kładki ruszyła. Czy protest jeszcze ma sens?

Kładka o długości 80 metrów i szerokości 3,5 metra powstaje nad dawną fosą carskiej twierdzy. Będzie wsparta na kilku filarach wbitych w jej dno. Projekt przygotowali architekci z pracowni WXCA - autorzy obu muzeów zlokalizowanych na terenie Cytadeli: Muzeum Wojska Polskiego i Muzeum Historii Polski. "Stacja widmo" znów działa. Moya otwarta przy S8 Przez ponad dwa lata stała pusta, a kierowcy żartobliwie nazywali ją "stacją widmo". Teraz w końcu wraca do życia. Po długich miesiącach oczekiwań stacja paliw przy al. Armii Krajowej znów działa - tym razem pod szyldem Moya. Na otwarcie sieć przygotowała promocyjne ceny paliw i specjalne oferty dla kierowców.

Sprzeciw wobec inwestycji pojawił się już jesienią ubiegłego roku. Stowarzyszenie Miasto Jest Nasze złożyło petycję do ministerstw z żądaniem wstrzymania prac.

Społeczny sprzeciw wobec kładki

Temat wrócił na początku lipca. Komitet mieszkańców "Nie dla kładki, tak dla parku Fosa" poinformował media o eskalacji protestu. - Kładka to nie lekka konstrukcja, jak twierdzą inwestorzy. To ponad 78-metrowy betonowo-stalowy most na trzech filarach - alarmują protestujący. Zwracają też uwagę na poważną ingerencję w zielony charakter okolicy.

Inwestycję wpisano do miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego we wrześniu 2024 roku, mimo licznych uwag mieszkańców i braku konsultacji społecznych. Obawy budzi także planowana wycinka drzew, likwidacja placu zabaw oraz hałas i uciążliwości dla pobliskiej szkoły i przedszkola.

Choć inwestorzy deklarują, że plac zabaw powróci po zakończeniu prac, protestujący mieszkańcy pozostają sceptyczni. W internecie i na papierze zebrano już łącznie ponad 4 tys. podpisów pod listem otwartym do MON, wzywającym do wstrzymania budowy.

Budowa już ruszyła

1 lipca Muzeum Wojska Polskiego przekazało teren firmie ZAB-BUD, która rozpoczęła prace. Dyrektor muzeum, gen. prof. dr hab. Bogusław Pacek podkreśla, że kładka ma również znaczenie historyczne - nawiązuje do dawnej trasy prowadzącej na plac Gwardii.

Koszt inwestycji to prawie 38 milionów złotych. Obecnie na Cytadelę można wejść przez pięć bram, a nowa kładka będzie szóstym wejściem - zdaniem niektórych mieszkańców zupełnie zbędnym.

REKLAMA

Nie wszyscy są przeciw

- Zdumiony jestem protestem aktywistów. Ta starannie zaprojektowana kładka to strzał w dziesiątkę. Otworzy krótką, bezpośrednią drogę z placu Inwalidów do Muzeum Historii Polski i Muzeum Wojska Polskiego, i oczywiście do parku Cytadeli. Zamiast "drałować" od przystanków przy ul. Generała Zajączja do Bramy Żoliborskiej na Cytadeli około 1800 metrów, dla mieszkańców Żoliborza, ludzi starszych (do których i ja też się zaliczam) droga z placu Inwalidów do Cytadeli skróci się do około 350 metrów - napisał do nas 89-letni czytelnik po jednym z poprzednich artykułów na temat kładki.

(db)