Rewolucja na Mickiewicza. Będą nowe chodniki, zieleń i droga rowerowa

Warszawa podpisała umowę na kompleksową przebudowę ul. Mickiewicza na odcinku od ul. gen. Artykuł sponsorowany Marimonte na Bielanach - luksusowa rezydencja w zielonym sercu stolicy Marimonte na Bielanach redefiniuje standard miejskiego życia, oferując luksus zanurzony w naturze przy Marymonckiej 4. Inwestycja ta stanowi precyzyjną odpowiedź na ewolucję potrzeb warszawskiego rynku premium, gdzie bliskość Lasu Bielańskiego staje się obecnie równie istotnym atrybutem, co nowoczesna infrastruktura apartamentowca. Józefa Zajączka do Placu Wilsona wraz z samym placem. Prace zrealizuje firma Wegarten, która złożyła najkorzystniejszą ofertę w przetargu o wartości niespełna 18,9 mln zł.

Wykonawca będzie odpowiedzialny za uzupełnienie dokumentacji projektowej, uzyskanie niezbędnych uzgodnień, przygotowanie projektu wykonawczego oraz realizację robót. Zgodnie z umową wszystkie zadania mają zostać wykonane w ciągu około półtora roku. Jak podkreśla burmistrz Żoliborza Renata Kozłowska, przebudowa jednej z najważniejszych ulic dzielnicy ma przynieść mieszkańcom funkcjonalne i długo oczekiwane zmiany.

Nowa droga rowerowa na ul. Mickiewicza

Najważniejszą nowością będzie budowa drogi dla rowerów na całym przebudowywanym odcinku. Inwestycja pozwoli rozdzielić ruch pieszy i rowerowy oraz stanie się kolejnym elementem rowerowej trasy północ-południe prowadzącej przez Warszawę.

Nowa infrastruktura powstanie po zachodniej stronie ulicy. Zaplanowano również łączniki na drugą stronę jezdni oraz komplet przejazdów rowerowych na Placu Wilsona.

Od północy trasa połączy się z drogami rowerowymi przy ulicach Krasińskiego i Słowackiego oraz z istniejącą infrastrukturą na dalszym odcinku ul. Mickiewicza. Od strony południowej zostanie połączona z drogami rowerowymi na wiadukcie nad torami i z trasą wzdłuż ul. Andersa.

Bezpieczniejsze przejścia dla pieszych na Mickiewicza

Przebudowa obejmie także poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zmiany zaplanowano między innymi na przejściu dla pieszych po południowej stronie Placu Inwalidów, które w audycie bezpieczeństwa otrzymało ocenę 1 w pięciostopniowej skali.

Przejście zostanie skrócone, co ma zwiększyć bezpieczeństwo pieszych. Podobne rozwiązania pojawią się również na skrzyżowaniu ul. Mickiewicza i Mierosławskiego, gdzie przejście prowadzi obecnie przez cztery pasy ruchu. Powstanie tam azyl dla pieszych, a kierowcy zachowają po dwa pasy ruchu.

REKLAMA

Nowe chodniki, przystanki i więcej zieleni

Zmiany w organizacji ruchu pozwolą wygospodarować dodatkową przestrzeń pod zieleń. Powstaną także nowe zatoki postojowe, które zastąpią dotychczasowe miejsca wyznaczone prefabrykowanymi wyspami. Część miejsc parkingowych zostanie przeniesiona z chodników na jezdnię, co poprawi estetykę przestrzeni i bezpieczeństwo pieszych.

W ramach inwestycji wyremontowane zostaną chodniki i przystanki po zachodniej stronie ul. Mickiewicza od ul. Zajączka do ul. Kniaźnina. Modernizację przejdą również chodniki i przystanki na całym Placu Wilsona oraz fragmentach ulic Słowackiego i Krasińskiego.

REKLAMA

Kolejny etap zmian na ul. Andersa

To nie koniec inwestycji związanych z rowerową trasą północ-południe. Miasto zatwierdziło już projekt organizacji ruchu dla brakującego odcinka drogi rowerowej między ul. Nowolipki a Placem Bankowym.

Projekt zakłada budowę drogi rowerowej po zachodniej stronie ul. Andersa oraz nowe przejście dla pieszych i przejazd rowerowy przez ul. Andersa na wysokości Ogrodu Krasińskich. Zmiany obejmą także sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu ul. Andersa i Nowolipki, dzięki czemu kierowcy jadący z Nowolipek w kierunku Żoliborza zyskają możliwość wykonania lewoskrętu. Inwestycja domknie jeden z najbardziej potrzebnych odcinków infrastruktury rowerowej w Warszawie.

Red