ZDM zapowiada przebudowę Mickiewicza. Mieszkańcy pytają o parkingi i konsultacje

Zarząd Dróg Miejskich zapowiedział kompleksowe zmiany na ul. Mickiewicza, na odcinku od ul. gen. Artykuł sponsorowany Marimonte na Bielanach - luksusowa rezydencja w zielonym sercu stolicy Marimonte na Bielanach redefiniuje standard miejskiego życia, oferując luksus zanurzony w naturze przy Marymonckiej 4. Inwestycja ta stanowi precyzyjną odpowiedź na ewolucję potrzeb warszawskiego rynku premium, gdzie bliskość Lasu Bielańskiego staje się obecnie równie istotnym atrybutem, co nowoczesna infrastruktura apartamentowca. Zajączka do placu Wilsona, wraz z samym placem. Inwestycja ma kosztować 18,9 mln zł, a jej realizacja potrwa około półtora roku.

W ostatnim czasie drogowcy chętnie prezentują w mediach społecznościowych efekty zakończonych inwestycji i informują o kolejnych planach. Tym razem jednak zapowiedź przebudowy spotkała się z wyraźnie chłodnym przyjęciem części mieszkańców.

Mieszkańcy pytają o konsultacje społeczne

Według informacji opublikowanych przez ZDM, ul. Mickiewicza czeka szeroki zakres zmian.

"Właśnie podpisaliśmy umowę na wdrożenie kompleksowych zmian na odcinku od ul. gen. Zajączka do placu Wilsona, łącznie z samym placem. To między innymi remonty chodników, nowa zieleń, poprawa bezpieczeństwa, a także wyczekiwana przez mieszkańców nowa droga dla rowerów. Co ważne, to nie koniec zmian w tym rejonie Warszawy" - poinformował Zarząd Dróg Miejskich.

Część mieszkańców zwróciła jednak uwagę, że nie przypomina sobie przeprowadzenia konsultacji społecznych dotyczących tej inwestycji. W komentarzach pod publikacjami ZDM pojawiły się pytania o przebieg konsultacji oraz szczegóły planowanych zmian. Jak zauważają mieszkańcy, odpowiedzi na te kwestie nie zostały dotychczas udzielone.

Co stanie się z miejscami parkingowymi?

Jednym z najczęściej poruszanych tematów jest liczba miejsc parkingowych po zakończeniu inwestycji. W komunikacie prasowym ZDM można przeczytać: "Zmiany w organizacji ruchu na ul. Mickiewicza pozwolą na wygospodarowanie dodatkowej przestrzeni na zieleń. Wybudujemy także zatoki postojowe, które zastąpią te wyznaczone wyspami z prefabrykatu, a także przeniesiemy miejsca postojowe z chodnika na jezdnię, co dodatkowo wpłynie na poprawę estetyki i bezpieczeństwo".

Mieszkańcy zwracają uwagę, że nie podano informacji, czy liczba miejsc postojowych pozostanie bez zmian. Pojawiają się również obawy dotyczące ewentualnego zwężenia jezdni i wpływu inwestycji na przepustowość ulicy.

REKLAMA

Krytyczne komentarze mieszkańców

Pod zapowiedziami inwestycji pojawiło się wiele krytycznych opinii.

"Czy standardowo już ostatnio dla Państwa działań ulica zostanie również zwężona i polikwidujecie kolejne miejsca parkingowe? Pytam całkiem poważnie. Później można przecież narzekać, że mieszkańcy Warszawy mają za dużo samochodów i źle parkują. Kiedy nastąpi koniec demolki warszawskich ulic?" - napisał jeden z mieszkańców.

"Przebudowa, rzekomo, dla dobra mieszkańców odbywa się według tego samego schematu - po jednym pasie ruchu, wysokie koryta na trawkę, rachityczne drzewka po kilkadziesiąt tysięcy złotych w podziemnych donicach, jakieś betonowe jajo lub inny badziew pod pozorem promocji sztuki" - stwierdził kolejny komentujący.

Nie zabrakło również głosów dotyczących charakteru ulicy po przebudowie. "Co najważniejsze, arteria zostanie zwężona i będzie miała charakter uliczki. A te powstające utrudnienia to wszystko dla mieszkańców" - ocenił jeden z internautów. Pojawiły się także ironiczne komentarze odnoszące się do polityki transportowej miasta. "Przede wszystkim wszystkie miejsca parkingowe zlikwidować i z trzy woonerfy zrobić, wtedy ta przebudowa będzie miała sens" - napisał jeden z mieszkańców.

Na razie ZDM nie odniósł się publicznie do większości pojawiających się pytań i wątpliwości. Szczegóły inwestycji będą zapewne przedmiotem dalszej dyskusji wśród mieszkańców Żoliborza.

DB