326 później i bez weekendów

Olesin i Regaty to komunikacyjny koniec świata. Jedyną linią autobusową, która łączy północne peryferia Białołęki z siecią metra, a co za tym idzie, z centrum Warszawy, jest 120. Jazda z przystanku przy Frachtowej trwa jednak rozkładowo aż 47 minut a autobusy kursują - i to w godzinach szczytu! - co 20 minut. Sytuacja jest więc znacznie gorsza, niż np. przy Skarbka z Gór. Do centrum Warszawy jedziemy z osiedla Derby w tłoku i korkach, z osiedla Regaty nie jedziemy autobusem, bo nie ma czym - wybieramy samochód i korkujemy Płochocińską.

- Na spotkaniach z mieszkańcami Białołęki oraz osiedla Regaty przedstawiciel władz samorządowych, jak również ZTM obiecywał, że linia 326 będzie kursować na trasie Olesin - Marymont, będzie też linią całotygodniową z chwilą oddania do użytku mostu Grota-Roweckiego - pisze czytelniczka z Regat. - Jak już go oddano, termin przesunięto na przełom października i listopada.

Zarząd Transportu Miejskiego wciąż ma zbyt mały budżet a przewoźnicy za mało wozów, by zapewnić całej Warszawie poprawną komunikację miejską. - Jak władze miasta chcą ograniczyć liczbę pojazdów na ulicach Warszawy, jak sami zmuszają mieszkańców do korzystania z aut? - pyta czytelniczka Przy każdym dużym remoncie, takim jak przebudowa Wołoskiej lub linii tramwajowej na Bródno, trzeba opóźniać zaplanowane zmiany tras. Tak jest i tym razem.

- Planujemy wydłużenie trasy linii 326 do stacji Marymont na początku 2016 roku - mówi Magdalena Potocka, rzeczniczka ZTM. - Obsługę komunikacyjną osiedla Regaty zapewnia linia 120, dojeżdżająca do II linii metra oraz linii tramwajowych i autobusowych, którymi można kontynuować podróż m.in. do centrum Warszawy. Prowadzone przez nas pomiary wskazują, że w weekendy z tej linii korzysta niewielu pasażerów. Obecnie nie planujemy więc uruchamiania linii 326 w weekendy.

- Jak w takim razie władze miasta chcą ograniczyć liczbę pojazdów na ulicach Warszawy, jak sami zmuszają mieszkańców do korzystania z aut? - pyta czytelniczka. - Powstaje coraz więcej osiedli, rośnie popyt na komunikację miejską. Wszystko bierze w łeb, ponieważ mieszkańcy chcą szybko przemieszczać się do metra, a ZTM proponuje linię 120, gdzie czas dotarcia do II linii wynosi około godziny i mamy do tego wycieczkę krajoznawczo-turystyczną.

Trudno uwierzyć w to, że w całej Warszawie nie ma ani jednej linii, z której nie dałoby się zabrać małej części z 1500 autobusów, kursujących ulicami miasta w porannym szczycie. Może czas na petycję mieszkańców Regat i Olesina?

Dominik Gadomski