Na Białołęce ruszyły badania gruntu pod budowę metra M4

Na Białołęce, w rejonie skrzyżowania ulic Modlińskiej i Płochocińskiej, rozpoczęły się badania geologiczne związane z przygotowaniami do budowy linii metra M4. Wcześniej podobne prace prowadzono w Wilanowie.

- Przygotowujemy teren pod budowę linii M4 na Białołęce, badając grunt przy użyciu wiertnic. Parking przy pętli Winnica? "Kosmiczne" plany zamiast prostych rozwiązań Choć pętla tramwajowa Winnica działa już od ponad czterech lat, kierowcy wciąż nie mają gdzie zostawić auta i przesiąść się do komunikacji miejskiej. Oczekiwany parking P+R pozostaje na razie w sferze planów - i to dość ambitnych. Łącznie wykonamy ponad 960 odwiertów, z czego ponad 330 na Białołęce. Badania pozwolą dobrać odpowiednie rozwiązania technologiczne, określić parametry konstrukcyjne oraz zminimalizować wpływ budowy na otoczenie i zapewnić bezpieczeństwo prac - mówi prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski.

Na czym polegają badania gruntu?

Zakres prac należy do największych tego typu przedsięwzięć badawczych realizowanych w Warszawie w ostatnich latach. Odwierty będą wykonywane do głębokości 52 metrów.

W całym projekcie zaplanowano 963 wiercenia, około 1000 sondowań, 90 węzłów badawczych, 50 próbnych sondowań oraz liczne badania laboratoryjne określające właściwości fizyczne, mechaniczne i chemiczne gruntów. Podczas odwiertów pobierany jest rdzeń gruntowy i próbki do analiz, a badania geofizyczne umożliwią dokładniejsze rozpoznanie podłoża. Prace prowadzone są poza jezdniami i chodnikami, głównie w pasach zieleni, a miejsca robót są odpowiednio oznakowane.

Prace potrwają do przyszłego roku

W pierwszym etapie zaplanowano niemal 700 otworów badawczych, około 750 sondowań oraz 10 badań geofizycznych. Punkty badań rozmieszczane są regularnie wzdłuż planowanej trasy tunelu oraz przyszłych stacji i innych obiektów technicznych.

Obecnie wykonano około jednej czwartej zaplanowanych prac. Badania mają zakończyć się jesienią przyszłego roku i obejmą całą trasę przyszłej linii M4 wraz z planowaną Stacją Techniczno-Postojową Polfa. Równolegle projektanci przygotują projekt koncepcyjny oraz określą strefy wpływu budowy na sąsiednią zabudowę.

REKLAMA

Jak będzie przebiegać linia metra M4?

Według planów linia M4 będzie liczyła ponad 26 km długości i 23 stacje. Połączy Białołękę z Wilanowem, przebiegając przez dziewięć warszawskich dzielnic oraz pokonując m.in. Wisłę, linie kolejowe i główne arterie drogowe.

Obsługa nowej linii ma być w pełni automatyczna. Jak podkreśla prezydent Rafał Trzaskowski, system przejmie zadania maszynisty, jednak jego funkcjonowanie nadal będzie wymagało pracy specjalistów z różnych dziedzin. Obecnie warszawskie metro liczy 39 stacji i niemal 40 km tras. Prezydent przypomniał również, że w czasie jego kadencji oddano do użytku 11 nowych stacji, trzy kolejne wraz ze stacją techniczno-postojową są w końcowej fazie budowy, a prace projektowe nad liniami M3 i M4 są kontynuowane.

Red