Wyczekana S9

	Autor jest radnym Białołęki (PO), rzecznikiem Stowarzy-szenia Integracji Stołecznej Komunikacji (SISKOM).

Praktyka

S9 jest gratką tylko dla sąsiadów stacji Płudy lub Choszczówka, czyli dla mieszkańców, którzy mają stację w zasięgu spaceru. Tych jest garstka. A po-zostali mieszkańcy? Muszą dojechać. Samochodem lub autobusem. W każdym przypadku drogi dojazdo-we to ulice Klasyków, Bohaterów lub Mehoffera. Obie z przejazdami kolejowymi, które podczas częstszego przejazdu pociągów będą częściej zamykane. Na szczęście wiosną tego roku PKP PLK ma zacząć bu-dowę wiaduktów nad torami kolejowymi. Planowany koniec prac to przełom 2010 i 2011 r. A w trakcie budowy? Kolejne utrudnienia - konieczne, aby było wspaniale. Bo dopiero po zbudowaniu wiaduktów nad torami dojazd do stacji i przez tory ulegnie wyraźnej poprawie. Wówczas (co zostało zauważone w artyku-le o SKM w "Echu" z 4 grudnia 2009) będzie można sensownie zaplanować autobus do stacji kolejowych z Nowodworów i z zielonej Bia-łołęki.

Dojazd do stacji

Dojazd autobusem do stacji wymaga tylko przystanku przy stacji (im bliżej, tym le-piej) - wzorowo skomunikowana jest stacja Płudy, Choszczówka już o wiele gorzej. Dojazd samochodem do stacji wymaga pozostawienia samochodu. Gdzie? Najlepiej na parkingu przy stacji. Niestety, budowę parkingu P&R przy stacji Płudy Zarząd Transportu Miejskiego planuje po 2013 r. i mimo starań dzielnicy termin ten nie ulega zmianie. Główną przeszkodą jest brak gruntów pod parking, których mniej-sza część jest we władaniu miasta, a większa w rękach prywatnych właścicieli. Jed-nocześnie ta większa część gruntów jest wywłaszczona przez PKP PLK pod budowę wiaduktu. Może urzędnicy pójdą po rozum do głowy i miasto porozumie się z PLK w sprawie urządzenia parkingu P&R przy stacji Płudy - tam gdzie nie będzie wiaduk-tu? Wówczas będzie wspaniale do kwadratu.

Wojciech Tumasz