Przegrana sprawa progu na Myśliborskiej

Policjanci twierdzą, że problemu nie ma. Kontrolowali prędkość samochodów jeżdżących Myśliborską, ale nie udało im się stwierdzić przypadków łamania prawa. W październiku nastąpiła ponowna kontrola, równie bezskuteczna. Ponieważ mieszkańcy nadal utrzymują, że przejście jest niebezpieczne, pojawił się pomysł umieszczenia go na progu wyspowym.

- Najprawdopodobniej tylko trwałe, fizyczne wymuszenie ograniczenia prędkości poprawi sytuację - napisał w interpelacji radny Wojciech Tumasz.

Burmistrz Piotr Jaworski nie widzi potrzeby budowania progu. - Progi zwalniające, zgodnie z założeniami zarządu dzielnicy, lokalizuje się wyjątkowo, w rejonie placówek oświatowych - napisał burmistrz w odpowiedzi. Miejski inżynier ruchu dokonał analizy miejsca w oparciu o opinie policji. Wynikiem tego była zmiana polegająca na... likwidacji ograniczenia prędkości. Według niego, w rejonie przejścia zlokalizowane są zatoki postojowe, gdzie parkują samochody, które w znaczny sposób wymuszają ograniczenie prędkości.

W 2011 r. miejski inżynier ruchu dokonał analizy miejsca w oparciu o opinie policji. Wynikiem tego była zmiana polegająca na... likwidacji ograniczenia prędkości.

- Zwrócę się do policji i straży miejskiej o ponowne kontrole prędkości - zapowiada burmistrz.

Czyli wracamy do punktu wyjścia: policja prawie na pewno nic nie stwierdzi, a mieszkańcy nadal będą prosić o fizyczne uspokojenie ruchu. Na europejski standard, jakim jest fizyczne uspokojenie ruchu i bezpieczne przejście dla pieszych, na Białołęce nadal zasługują tylko ci, którzy mieszkają obok szkół. Dlaczego?

DG