Plac za Wolumenem: po co te słupki?

Na czym polega problem? Przez brak - fakt, że "dzikiego" - miejsca do parkowania samochody stają w wąskich uliczkach osiedlowych, tarasując dojazd do bazaru, ale nie tylko. Kłopot mają także ci, którzy do tej pory kombinowali, jak w najłatwiejszy sposób dojechać do centrum. Robili to zresztą w całkowitej zgodzie z polityką władz miasta, czyli przesiadali się do pojazdu szynowego.

- Wcześniej spokojnie podjeżdżałem tam samochodem, zostawiałem go i przesiadałem się do metra. Oszczędzało się na paliwie, można było dostać się metrem do centrum bez korków. A teraz człowiek musi stawiać auto, gdzie akurat popadnie. I jeszcze jak wraca to ma świadomość, że za szybą czekać może go przykra niespodzianka w postaci wezwania do zapłaty - żali się pan Krzysztof.

Chodzi o miejsce pomiędzy budynkiem przy Dantego 5 a nowo wybudowanymi blokami przy Wergiliusza 5 oraz 7. - Od lat plac był zaniedbany i niezagospodarowany. Wykorzystywanie tego pustego miejsca jako parking było dobrym rozwiązaniem w obliczu narastającego problemu z parkowaniem aut w tej okolicy - mówi radna Joanna Radziejewska.

- Po wygrodzeniu placu betonowymi słupkami sytuacja stała się katastrofalna, ponieważ samochody parkują w wąskich, ciasnych uliczkach osiedlowych. W dni targowe stają gdzie popadnie, nie zważając na przepisy lub zajmując miejsca mieszkańcom pobliskich bloków. Często dochodzi do komunikacyjnego chaosu, blokowania niektórych dróg wewnętrznych a także do dewastacji trawników i chodników. Mieszkańcy Wawrzyszewa są zaniepokojeni i chcieliby wiedzieć, co było powodem zagrodzenia placu - dodaje.

- To miejsce sprzecznych interesów. Powstały tam nowe budynki, których mieszkańcom ten dziki parking bardzo utrudniał życie. To piaszczysty plac. Jeżdżące samochody podnosiły tumany kurzu. Ten duży (już teraz pusty) plac ma bardzo skomplikowaną strukturę własnościową. Jego część należy do miasta, część do spółdzielni WSM, część jeszcze do kogo innego. Są do niego roszczenia spadkobierców byłych właścicieli i nie da się go zagospodarować z powodów formalnych. Staramy się zachęcać wszystkich przyjeżdżających na bazar Wolumen do poruszania się komunikacją miejską - jest metro, są autobusy. Tak czy inaczej, dziki parking na dłuższą metę nie był możliwy. Zdajemy sobie sprawę, że poprzez zamknięcie tego parkingu zwiększyły się korki w bocznych uliczkach, a sytuacja może się jeszcze pogorszyć w przyszłym roku, kiedy rozpoczniemy remont ulicy Reymonta. Na coś jednak trzeba było postawić - tłumaczy wiceburmistrz Kacper Pietrusiński.

mac