"Nie" dla sekundników, wracają za to zielone strzałki

Sekundnik w założeniu ma zapobiec wyczynom kierowców próbujących w ostatniej chwili przemknąć przez skrzyżowanie na "późnym żółtym". Kierujący wiedzieliby dokładnie, kiedy zniknie zielone, a zapali się czerwień (w takim systemie nie byłoby świateł żółtych). Takie rozwiązanie sprawdza się choćby w Poznaniu. I było też testowane w Warszawie - na Pradze. Sekundniki nie będą jednak wdrażane w całym mieście - w tym na Bemowie.

- Na przeszkodzie stoi aspekt prawny. Sekundniki nie są zapisane w warszawskiej organizacji ruchu. W stolicy sygnalizacja ma z reguły charakter akomodacyjny, cykliczny - tłumaczy Michał Trzciński z Zarządu Dróg Miejskich. Według urzędników takie sygnalizatory wprowadziłyby tylko zamieszanie. Dlaczego? Ponieważ przy sygnalizacji akomodacyjnej zielone światło dla wybranej części skrzyżowania świeci się dłużej - w zależności od natężenia ruchu.

Gdzie zielone strzałki?

Na temat trudności we wprowadzeniu sekundników urzędnicy oraz radni rozmawiali podczas ostatniej komisji inwestycyjnej w dzielnicy. Tam też mieszkańcy dowiedzieli się, że na wiele bemowskich skrzyżowań wrócą - likwidowane niegdyś masowo - zielone strzałki do skrętu w prawo. W miarę dostępnych przez drogowców funduszy.

- Najszybciej prosimy o zamontowanie strzałki na skrzyżowaniu Lazurowej z Szobera. Tam wielkie, stare drzewo zasłania widok. Sekundnik w założeniu ma zapobiec wyczynom kierowców próbujących w ostatniej chwili przemknąć przez skrzyżowanie na "późnym żółtym". Kierujący wiedzieliby dokładnie, kiedy zniknie zielone, a zapali się czerwień. Dlatego w ciągu czterech lat mieliśmy już cztery wypadki śmiertelne - zaapelował radny Jakub Gręziak. W odpowiedzi dowiedział się, że przy instalowaniu strzałek trzeba "rozkopać ziemię, by dobrać się do instalacji". A to kosztuje kilka razy więcej niż mogłoby się zdawać - nawet i kilkaset tysięcy złotych.

Nieoczekiwanie konkretne informacje przekazał Jarosław Szóstek z Tramwajów Warszawskich.

- Przed laty z tych strzałek rezygnowano uważając, że skręcający w prawo na czerwonym świetle będą w kolizji do nadjeżdżających z lewej strony. Na pewno brakuje strzałek na odcinku od pętli Nowe Bemowo do granic dzielnicy, czyli miejsca gdzie Powstańców Śląskich przechodzi w Reymonta. Na szczęście od dwóch lat wprowadzamy projekt priorytetów dla tramwajów - przy tej okazji będzie też można montować strzałki - wyjaśnił. Strzałki wrócą więc na skrzyżowania Reymonta z Conrada, a także Powstańców Śląskich z Piastów Śląskich oraz Morcinka. Gdzie jeszcze? Radni zasugerowali miejsce przy skręcie z Dywizjonu 303 w ul. Maryni. Być może w drugiej połowie roku uda się to zmienić.

mac