Metro na Mory raczej nie pojedzie

- Mamy zapewnienie, że te nowe wagony, które dostaniemy, będą praktycznie bezawaryjne. Dlatego najbardziej prawdopodobnym rozwiązaniem jest takie, że po prostu obok stacji Księcia Janusza - bo przypominam, że najpierw planowana jest budowa trzech stacji na Woli - zostaną wykonane tory odstawcze. Tam będzie odstawiany skład, który potem ma wracać w kierunku Targówka. Metro na Bemowie: pojedzie puste na Mory
Na zachodnich obrzeżach Bemowa wyrastają kolejne osiedla. Do połowy 2014 roku ma powstać następne przy ul. Połczyńskiej. Magnesem jest planowana w okolicy druga linia metra. - Budowa zacznie się w roku 2016. A kiedy się skończy? - Można myśleć nawet o perspektywie dziesięcioletniej - uważa działacz SISKOM Wojciech Tumasz. Władze dzielnicy chciałyby przyspieszenia budowy. Prowadzenie pustego składu na Mory jest mało prawdopodobne. Do torów kolejowych od stacji metra brakowałoby około półtora kilometra i należałoby wybudować taki odcinek torów. To bez sensu - uważa Wojciech Tumasz, przedstawiciel Stowarzyszenia Integracji Stołecznej Komunikacji.

- Polska ma bardzo dobrą perspektywę unijną i uważamy, że znajdą się pieniądze na szybsze wybudowanie także trzech kolejnych stacji - Wola Park, Ratusz i Chrzanów. Wiemy, że są różne koncepcje oszczędnościowe, które często biorą górę. Mieliśmy informacje, że taka koncepcja, by puste wagony jeździły na Mory, jest brana pod uwagę. Wiemy też, że mimo zapowiedzi koncepcje się zmieniają - mówi burmistrz Bemowa.

Gołąbki do metra

Pomysł, dość szczegółowy, ma jeden z czytelników "Echa". Oczywiście, gdyby metro puste na Mory jednak nie jeździło, to są to rozważania czysto teoretyczne.

- Wagony metra nie muszą jeździć puste. Wystarczy połączyć ostatnią stację techniczno-postojową Mory (skrzyżowanie ul. Sochaczewskiej z ul. Połczyńską) z PKP Warszawa Gołąbki. Dokonać modernizacji stacji Gołąbki można dobudowując peron dla wagoników metra i połączyć z linią kolejową (stacja przesiadkowa dla pociągu podmiejskiego - niedaleko wiadukt przy Gierdziejewskiego - połączenie na Ursus Niedźwiadek). Lub bliższej - połączyć metro z linią kolejową na Odolanach. Prowadzenie pustego składu na Mory jest mało prawdopodobne. Do torów kolejowych od stacji metra brakowałoby ok. półtora kilometra i należałoby wybudować taki odcinek torów. To bez sensu - uważa Wojciech Tumasz z SISKOM. Można byłoby zrobić między węzłem a Tesco parking P+R z prawdziwego zdarzenia, dworzec PKS, a nawet stację kolejową na Odolanach (wzdłuż ul. Łęgi) dla pociągów dalekobieżnych, jak np. TLK, InterRegio. Za jakiś czas w tym rejonie zostanie wybudowana Nowolazurowa - wiadukt nad torami, już jest budowana część do ul. Chruścickiego (Ursus Północny, Nowe Włochy) - a dalej będzie połączona z Lazurową przy Połczyńskiej - pisze czytelnik.

- To rozwiązanie byłoby dobre dla mieszkańców Ursusa, ale nie dla Bemowa - komentuje burmistrz Dąbrowski.

Puste jeździć nie będą

Koncepcja czytelnika kontrowersyjna, ale interesująca. Metro Warszawskie uważa jednak, że nie ma o czym mówić, bo pociągi puste na Mory jeździć nie będą.

- Nie planujemy budowania specjalnych stacji techniczno-naprawczych, więc puste pociągi tam nie pojadą. Na dziś decyzja jest taka - przy stacji Targówek II powstaną tory odstawcze, na Woli takie same obok stacji przy Księcia Janusza. O dalszych stacjach będziemy mówić, jak już powstaną te trzy, które w tej chwili mamy w planach - wyjaśnia Krzysztof Malawko, rzecznik Metra Warszawskiego.

mac

.