Legionowo › komunikacja

Bezpłatne mikrobusy komunikacji zastępczej zostały wycofane. PPKS Nowy Dwór Maz. wprowadził bilety miesięczne (ceny biletów miesięcznych wynoszą: normalny - 33 zł, ulgowy - 16,83 zł) na trasie Jabłonna-Warszawa i Jabłonna-Legionowo. Strefa biletowa, której dotyczą ww. bilety miesięczne, obejmuje przystanki: Legionowo-Sobieskiego, Jabłonna, Warszawa-Poetów (Selgros).

Aż trudno uwierzyć - w przyszłym roku mija 100 lat od uruchomienia kolejowego połączenia Legionowa z Zegrzem. Z ciekawostek kolejowych warto przypomnieć, że przedwojenne Zegrze miało również połączenie kolejką wąskotorową z Warszawą.

Jak zapewniają władze Nieporętu, po przeszło dwóch latach starań o przywrócenie połączeń kolejowych na terenie gminy, coraz pewniejsze wydaje się uruchomienie ich w nadchodzących miesiącach.

Główny Inspektor Nadzoru Budowlanego wydał 18 lutego br. decyzję utrzymującą w mocy decyzję Wojewody Mazowieckiego o pozwoleniu na budowę obwodnicy Jabłonny. Tym samym odrzucone zostały wszystkie protesty mieszkańców. Ponad trzykilometrowy odcinek ma być gotowy za niespełna dwa lata.

W związku z budową lotniska w Modlinie drogowcy szykują się do przebudowy i położenia nowej nawierzchni na drodze krajowej nr 62 oraz DK7.

Mieszkańcy Legionowa zwracają uwagę, że jedna z najbardziej reprezentacyjnych arterii miasta - ulica Piłsudskiego jest pełna dziur, niczym ser szwajcarski i wymaga kompleksowego remontu, a nie tylko doraźnych działań w postaci zalewania asfaltem tzw. ubytków cząstkowych. Dobrze, że przed nami poważne remonty.

Władzom Jabłonny i Zarządowi Transportu Miejskiego nie udało się dojść do porozumienia w sprawie dopłat do komunikacji miejskiej. Skutek jest taki, że od 4 marca autobusy linii 801 i 723 nie zatrzymują się na przystankach: Buchnik, Piaskowa, Szkolna i Pałac. Przystanki te zniknęły już z internetowego rozkładu jazdy. Nie wiadomo, do kiedy potrwa ta sytuacja.

W styczniu wyspecjalizowani pracownicy Kolei Mazowieckich badali frekwencję podróżnych na poszczególnych trasach podmiejskich. W zależności od wyników tych obserwacji miały być wprowadzane korekty w rozkładach jazdy. Okazuje się, że na trasie legionowskiej - zdaniem przedstawicieli kolei - nie ma potrzeb wprowadzania jakichkolwiek zmian.

Niedawno w Starostwie Powiatowym w Legionowie odbyło się spotkanie poświęcone przywróceniu połączenia kolejowego między Warszawą a Zegrzem.

Jeszcze nie tak dawno wydawało się, że korki w Jabłonnie i Legionowie na drodze krajowej nr 61 przejdą wkrótce do historii. W zeszłym roku pisaliśmy o mającej wkrótce nastąpić modernizacji całego odcinka legionowskiego, m.in. wiaduktu nad torami kolejowymi.

Zarząd Transportu Miejskiego zapowiedział, że od 1 marca autobusy MZA (linie 723 i 801) nie będą się zatrzymywały na czterech przystankach w Jabłonnie: Buchnik, Piaskowa, Szkolna i Pałac. Powód jest znany od lat - wójt Jabłonny nie zamierza płacić stawek podyktowanych przez stołeczny ZTM, bo są zbyt wysokie. Problem w tym, że ucierpią na tym także mieszkańcy Warszawy i Legionowa.

Przeprowadzone ostatnio zmiany w rozkładach jazdy pociągów łączących Warszawę z Legionowem nie wszystkim odpowiadają. Zdarzają się też skargi na zatłoczone pociągi. Jedna z nich trafiła do redakcji "Echa".

Rozbudowa ulic Zegrzyńskiej i Warszawskiej rozpocznie się od generalnego remontu wiaduktu nad torami już w następnym roku. Czy czeka nas paraliż komunikacyjny?

Jesień to okres wzmożonych prac drogowych. Największą inwestycją drogową realizowaną tego sezonu w gminie Wieliszew jest remont drogi wojewódzkiej 631, najważniejszej arterii gminnej.

11 grudnia wchodzi w życie nowy rozkład jazdy PKP. Zmiany nie ominą też mieszkańców naszego powiatu.

Wbrew zapowiedziom pozwolenie na budowę obwodnicy Jabłonny nie zostało wydane do końca października. Powodem były braki w dokumentacji. Prawdopodobnym terminem jest grudzień.

Mieszkańcy doczekają się wreszcie przebudowy centrum Jabłonny, które od lat straszy swoim wyglądem. Prawie 80% kosztów inwestycji wynoszących ponad 300 tysięcy złotych dofinansuje Unia Europejska.

Przez powiat legionowski przebiegają dwie drogi krajowe: nr 61 Warszawa-Augustów oraz nr 62 Płock-Wyszków. Obydwie krzyżują się w okolicach Serocka.

Pierwszym gruntem, jaki gmina może przejąć od PKP jest nieczynny odcinek od Topoliny do Poddębia. Powstanie tam ścieżka rowerowa. Nareszcie gmina pozbędzie się stamtąd dzikich wysypisk.

Jednym z największych problemów mieszkańców miejscowości podwarszawskich jest komunikacja, a właściwie jej brak. Bardzo interesujący dla nas jest więc projekt modernizacji linii kolejowej Warszawa-Działdowo-Gdańsk - linii E-65.