Trudne powroty zegrzyńskiej kolei
7 kwietnia 2006
Aż trudno uwierzyć - w przyszłym roku mija 100 lat od uruchomienia kolejowego połączenia Legionowa z Zegrzem. Z ciekawostek kolejowych warto przypomnieć, że przedwojenne Zegrze miało również połączenie kolejką wąskotorową z Warszawą.
REKLAMA
W roku 1972 linie te zostały zelektryfikowane.
Leśny słodziak podbił internet. Mały lis zasnął przed kamerą
Leśna fotopułapka Nadleśnictwa Pułtusk uchwyciła kolejne wyjątkowe sceny. Tym razem kamera zarejestrowała rodzinę lisów, która zamieszkała w norze wykopanej w piaskowej skarpie. Mały lis najpierw pozował do kamery, a chwilę później postanowił urządzić sobie drzemkę tuż przed obiektywem.
Kolejowe połączenie do Zegrza służyło mieszkańcom do początku lat 90-tych. To wtedy władze PKP podjęły decyzję o zawieszeniu kursowania pociągów z Legionowa do Zegrza. Przez kilka lat kursowały autobusy, będące już wtedy zwiastunem nowoczesnych rozwiązań: wspólnego biletu, zintegrowanego transportu. Co warto podkreślić linia Wieliszew-Zegrze przez cały czas jest technicznie sprawna. Niestety nieprzemyślane i krótkowzroczne działania spowodowały, że w tej chwili bardzo trudno będzie przywrócić kolej do Zegrza. Parę lat temu kilkaset metrów przed dawną stacją PKP Zegrze wybudowano skład celny, który wykorzystuje tor kolejowy jako bocznicę, ponadto w dziwnych okolicznościach rozebrano 400 metrów toru. Dlatego pomimo starań organizacji pozarządowych - Społecznej Rady Pasażerów i Stowarzyszenia Etyka i Prawo oraz obecnych władz samorządowych powiatu i gmin, w szczególności miasta Legionowa i gminy Nieporęt, nieprędko pociąg zawita do Zegrza. Jest jednak szansa powrotu kolei nad Zalew Zegrzyński z wykorzystaniem linii Legionowo-Tłuszcz. Przewozy pasażerskie na tej linii zostały zawieszone przez PKP w czerwcu 2000 roku. Linia jest czynna i w dobrym stanie technicznym, wykorzystywana dla ruchu towarowego.
Kilkumiesięczne starania organizacji pozarządowych oraz władz samorządo-wych dały efekty. Koleje Mazowieckie planują skierowanie nowoczesnych auto-busów szynowych na tę linię. Na początek plany zakładają tylko kursy weekendowe w relacji Warszawa Gdańska-Legionowo-Nieporęt-Radzymin (to z przyczyn technicznych). Społeczna Rada Pasażerów próbuje przekonać władze Kolei Mazowieckich do przedłużenia relacji kilku pociągów obecnie rozpoczynających i kończących bieg w Legionowie do przystanku "Wieliszew". To 6-kilometrowe wydłużenie umożliwiłoby zwiększenie dostępności do kolei mieszkańcom pobliskich dzielnic Legionowa, jak również w perspektywie mogłoby włączyć się do plano-wanego systemu Park and Ride np. poprzez wybudowanie parkingu w Michałowie-Reginowie. Niestety wymaga to zmiany rozkładów jazdy tych pociągów i jest bardziej skomplikowane. Kilkuletnia przerwa w kursowaniu pociągów spowodowała konieczność ponownego przystosowania stacji i przystanków do obsługi pod-różnych. Perony i dojścia są zdewastowane, zarośnięte trawą. Biorą to na siebie władze samorządowe, w szczególności dużą aktywnością wykazuje się wójt Nieporętu. Z dużym zadowoleniem i zainteresowaniem przyglądamy się tym inicjatywom ze wszech miar je wspierając i promując.
Czy jest szansa na to, by szynobusy dłużej pozostały w naszym powiecie? Pewne jest, że mały ekonomiczny szynobus zabierający 70 pasażerów (i co ważne 5 rowerów) spalający 16 litrów ropy na 100 km nie będzie poważnie obciążał budżetu kolei, a na trasie Legionowo-Warszawa Gdańska będzie wręcz dochodowy. Uważamy, że intensywnie rozwijające się miejscowości podwarszawskie, a w szczególności gminy Legionowo, Nieporęt i Wieliszew zasługują na lepszą komunikację z Warszawą, a to rozwiązanie w jakimś stopniu komunikację może poprawić.
Janusz Kubicki, Leszek Ruta
Społeczna Rada Pasażerów
