Jest już metro na Bemowie

- Musimy wspólnie doprowadzić do tego, by budowa II linii metra została ukończona w jak najkrótszym czasie, z wykorzystaniem środków finansowych z budżetu UE na lata 2014-2020 - apelują inicjatorzy akcji: burmistrz Bemowa Jarosław Dąbrowski i poseł PO Andrzej Halicki. Deklaracja ma - jak zapewniają sygnatariusze, wśród których jest także Marcin Kierwiński, wiceprzewodniczący warszawskiej Platformy - charakter otwarty i jest skierowana do wszystkich, którzy mogą lub chcieliby poprzeć prezentowane postulaty. - W szczególności chcielibyśmy zaapelować o zjednoczenie nad wspólną ideą do wszystkich ugrupowań politycznych, stołecznych parlamentarzystów, organizacji społecznych i stowarzyszeń, radnych Warszawy oraz zarządów i rad dzielnic - mówią politycy. Metro na Bemowie tuż-tuż. Tymczasem P+R Lazurowa i Karolin wciąż na papierze Już w tym roku planowane jest zakończenie budowy metra na bemowskim odcinku II linii. Powstaną trzy długo wyczekiwane stacje: Lazurowa, Chrzanów i Karolin. Problem w tym, że okolice nowych przystanków mogą zostać szczelnie zastawione samochodami, bo miasto nawet nie rozpoczęło projektowania zapowiadanych przed kilku laty parkingów P+R.

Co znalazło się w dokumencie?

Są tam stwierdzenia, że budowa II linii metra jest absolutnym priorytetem dla stolicy, a sfinansowanie jej przez UE to być może jedyna możliwość jej ukończenia - jeżeli nastąpią opóźnienia, pieniądze przyznane przez Unię zostaną cofnięte. - Nie bijmy niechlubnego rekordu w długości budowy I linii warszawskiego metra. Zamiast budować kolejno po kilka stacji, zrealizujmy zachodni i wschodni odcinek od razu w całości - apelują autorzy deklaracji. - Czas na dyskusje nad przebiegiem i technologią budowy II linii metra już minął, teraz musimy skupić się na sprawnej realizacji tej inwestycji.

To zdanie to przytyk do działań Zielonego Mazowsza, uznanego - niesłusznie - za winnego cofnięcia decyzji środowiskowej na budowę linii metra na Bemowie. Społecznicy wskazali bowiem uchybienia proceduralne, a organy nadzorcze analizując wniosek ZM doszukało się dalszych błędów, cofając dokumentację.

Na ironię losu zakrawa jednak fakt, że dzień ogłoszenia deklaracji był jednocześnie dniem, w którym władze miasta podpisały ugodę z wykonawcą budowy centralnego odcinka II linii metra, odkładającą termin ukończenia inwestycji o rok - obecnie zapowiadany jest on na jesień przyszłego roku, choć harmonogram zakładał finisz w październiku 2013.

Pełen tekst deklaracji dostępny jest na stronie www.metronaczas.pl

(wt)

.