Żoliborz › drogi

Żoliborski magistrat podpisał umowę na przebudowę dróg wewnętrznych w rejonie ulic Powązkowskiej i Sybilli. Inwestycja ma poprawić bezpieczeństwo oraz komfort poruszania się pieszych, także po zmroku. Prace o wartości 282 tys. zł wykona spółka Rymix-Bis, a ich zakończenie zaplanowano na drugą połowę grudnia.

Na wschodnim odcinku ulicy Adama Mickiewicza, szczególnie wiosną i latem, uciążliwym i niebezpiecznym dla pieszych zachowaniem staje się szybka jazda rowerzystów wśród pieszych. Jeden z radnych ma pomysł, aby służby pouczały rowerzystów, do czego służy droga rowerowa, która przebiega tuż obok.

Zarząd Dróg Miejskich zapowiedział kompleksową przebudowę ul. Mickiewicza na Żoliborzu. Inwestycja ma objąć odcinek od ul. gen. Zajączka do placu Wilsona. Część mieszkańców już teraz krytykuje planowane zmiany, pytając o konsultacje społeczne i przyszłość miejsc parkingowych.

Miasto podpisało umowę na przebudowę ul. Mickiewicza na Żoliborzu. Inwestycja obejmie odcinek od ul. gen. Józefa Zajączka do Placu Wilsona i przyniesie nowe chodniki, dodatkową zieleń, poprawę bezpieczeństwa oraz długo wyczekiwaną drogę dla rowerów.

Parking przy Cmentarzu Wojskowym na Powązkach, mimo położenia w obszarze objętym strefą płatnego parkowania, nadal pozostanie bezpłatny. Propozycja objęcia go opłatami nie ma szans na realizację.

Żoliborska radna Barbara Jędrzejczyk jeszcze pod koniec 2024 roku zwróciła uwagę na niebezpieczną sytuację na przejściu dla pieszych u zbiegu ulic Krajewskiego i Dymińskiej, tuż obok paczkomatu. Od momentu jego ustawienia ruch samochodów w tym miejscu naturalnie wzrósł.

Wraz z budową drogi rowerowej na ul. Mickiewicza Zarząd Dróg Miejskich przygotowuje przebudowę skrzyżowania z ul. Mierosławskiego. To oznacza zmiany także dla jednego z najbardziej niebezpiecznych przejść dla pieszych na Żoliborzu.

O fatalnym stanie ulicy Krajewskiego pisaliśmy już wielokrotnie przy okazji interpelacji żoliborskich radnych, którzy domagają się szybkiej naprawy nawierzchni, a nawet kompleksowej przebudowy. Zarząd Dróg Miejskich odpowiada jednak, że ma inne priorytety inwestycyjne. Jakie? Sprawdzamy.

Na przejściach dla pieszych przez Wisłostradę węzła Krasińskiego zdarza się, że zarówno piesi, jak i kierowcy w tym samym czasie oczekują na sygnał zielony. To oczywiście wprowadza nerwowość, gdyż zamiast stać piesi, jak i rowerzyści, mogliby już pokonać chociaż jedną nitkę jezdni...

Zarząd Dróg Miejskich otworzył oferty w przetargu na projekt zmian na skrzyżowaniu Krasińskiego i Broniewskiego: będzie nowa sygnalizacja, wydzielony lewoskręt do trasy S8, komplet przejazdów rowerowych oraz projekt nowej trasy rowerowej wzdłuż ul. Krasińskiego.

Mieszkańcy okolic ulic Boguckiego, Zajączka i Gołębiowskiego mierzą się ostatnio z utrudnionym dojazdem do swoich nieruchomości. Stało się to przy okazji nowej organizacji ruchu, której celem jest poprawa bezpieczeństwa pieszych. Urząd dzielnicy twierdzi, że źródłem problemu są wieloletnie zaniedbania Warszawskiej Spółdzielni Mieszkaniowej, choć administracja WSM ma na ten temat zupełnie inne zdanie.

Podczas wdrażania nowej organizacji ruchu - obejmującej rozbetonowanie chodników i montaż słupków uniemożliwiających wjazd na podwórka Warszawskiej Spółdzielni Mieszkaniowej - mieszkańcy zorganizowali protest na posiedzeniu komisji infrastruktury Rady Dzielnicy Żoliborz.

W nocy z 20 na 21 listopada rozpoczną się prace na ulicy Andersa. Odcinek od Nowolipek do Stawek zostanie całkowicie zamknięty dla kierowców do środy, 26 listopada. Utrudnienia dotyczą również pieszych i pasażerów komunikacji.

ZDM otworzył oferty na projekt sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Krasińskiego i Czarnieckiego. Inwestycja ma uporządkować ruch i poprawić bezpieczeństwo pieszych korzystających z aż pięciu przejść w tym rejonie.

Czy ulica Rydygiera na Żoliborzu w końcu doczeka się gruntownego remontu? Jeden z dzielnicowych radnych jeszcze we wrześniu zwrócił uwagę na fatalny stan drogi między ulicami Matysiakówny a Felińskiego. Jak przekonuje Łukasz Ostrowski, doraźne naprawy nie wystarczą a nadchodząca zima tylko pogłębi problem.

Na ulicy Słomińskiego, w rejonie Parku Traugutta, rozpoczęła się budowa nowej sygnalizacji świetlnej. Po zmodernizowaniu torowiska przez Tramwaje Warszawskie drogowcy postanowili poprawić bezpieczeństwo pieszych w jednym z najbardziej ryzykownych miejsc w stolicy.

Dom Development zakończył przebudowę dwóch ważnych ulic na Żoliborzu - Kazimierza Brandysa i Zygmunta Hübnera. Inwestycja poprawiła estetykę i komfort przestrzeni, jednak mieszkańcy wskazują na poważny mankament - brak wystarczającej liczby miejsc postojowych.

Od 7 do 10 listopada drogowcy przeprowadzą frezowanie ulicy Słomińskiego - od ronda Zgrupowania AK "Radosław" do Dworca Gdańskiego. Wcześniej kierowców czekają zwężenia, a na czas prac jezdnia w stronę mostu Gdańskiego będzie całkowicie zamknięta.

O zagrożeniach dla pieszych w alei Wojska Polskiego pisaliśmy wielokrotnie. Najwięcej niebezpiecznych sytuacji jest w rejonie skrzyżowania z ul. Or-Ota, w pobliżu szkół. Samorządowcy od dawna alarmują, że droga zachęca kierowców do nadmiernej prędkości. Teraz zapowiadane są pierwsze zmiany.

Na ul. Powązkowskiej mógłby pojawić się inteligentny system sygnalizacji świetlnej typu All Red, premiujący kierowców przestrzegających przepisy. Radny Łukasz Porębski uważa, że to skuteczny sposób na zmniejszenie liczby wypadków. ZDM ma jednak inny pomysł.