Będą zmiany na skrzyżowaniu Krasińskiego i Broniewskiego

Ulice Krasińskiego i Broniewskiego należą do najważniejszych arterii Żoliborza: pierwsza przecina dzielnicę ze wschodu na zachód, druga łączy trasę S8 z al. Jana Pawła II i ul. Popiełuszki. Estetyka ważna dla mieszkańców. Wzięli sprawy w swoje ręce Z pozoru to malutki projekt, jednak w skali wszystkich wydatków żoliborskiego budżetu oszczędność wręcz wskazana. Chodzi o nowe wkłady do koszy, których wymianę sfinansuje - dzięki mieszkańcom - budżet obywatelski. ZDM przygotowuje znaczące zmiany w organizacji ruchu, które obejmą m.in. przebudowę sygnalizacji.

Przetarg na projekt przebudowy

Kończy się przetarg na przygotowanie dokumentacji. Zgłosiły się trzy firmy - z ofertami od nieco ponad 392 tys. zł do ponad 540 tys. zł. Wybrany wykonawca będzie miał 240 dni na opracowanie kompletu dokumentów.

Projekt zostanie oparty na koncepcji Tramwajów Warszawskich. Dla kierowców najważniejszą zmianą będzie wydzielenie lewoskrętu z ul. Krasińskiego w stronę trasy S8, co ma upłynnić ruch na zakorkowanym skrzyżowaniu. Dla rowerzystów powstaną trzy nowe przejazdy, dzięki czemu skrzyżowanie zyska pełny ich komplet.

Nowa trasa rowerowa wzdłuż ul. Krasińskiego

Wykonawca zaprojektuje także nową trasę rowerową między Przasnyską a Broniewskiego. Rezerwę pod nią przygotowano już wcześniej, jednak brak przejazdów uniemożliwiał rozpoczęcie prac - trasa kończyłaby się ślepo. Skoro przejazdy mają powstać, można ruszyć z dokumentacją. Przebudowa skrzyżowania przewiduje również utrzymanie rezerwy pod przyszłą drogę rowerową po południowej stronie Broniewskiego.

Koncepcja uwzględnia również poprawę lokalizacji przystanków autobusowych i tramwajowego oraz wyznaczenie nowych miejsc postojowych wzdłuż ul. Krasińskiego.

red