Nowe światła na Słomińskiego. Koniec z niebezpiecznym przejściem

Wzdłuż ulicy Słomińskiego Tramwaje Warszawskie zakończyły modernizację torowiska. Wykorzystano okazję, by poprawić bezpieczeństwo w rejonie parku Traugutta, gdzie powstaje nowa sygnalizacja świetlna. To miejsce od lat uznawane jest za wyjątkowo niebezpieczne - piesi, chcąc przekroczyć trzy pasy ruchu i torowisko, często biegli między samochodami. Rydygiera w złym stanie. Radny apeluje, dzielnica nie ma pieniędzy Czy ulica Rydygiera na Żoliborzu w końcu doczeka się gruntownego remontu? Jeden z dzielnicowych radnych jeszcze we wrześniu zwrócił uwagę na fatalny stan drogi między ulicami Matysiakówny a Felińskiego. Jak przekonuje Łukasz Ostrowski, doraźne naprawy nie wystarczą a nadchodząca zima tylko pogłębi problem.

Rzadki przykład dobrej koordynacji

Tramwaje Warszawskie, na wniosek Zarządu Dróg Miejskich oraz Biura Zarządzania Ruchem Drogowym, rozszerzyły zakres modernizacji torowiska o przygotowanie terenu pod budowę świateł. Dzięki temu, tuż po zakończeniu ich prac, drogowcy mogli rozpocząć budowę sygnalizacji - bez konieczności dodatkowych opóźnień. To niezbyt częsty w stolicy przykład dobrej współpracy miejskich jednostek.

Najpierw progi, teraz światła

Z raportu audytu bezpieczeństwa wynikało, że przejścia na ul. Słomińskiego należały do najniebezpieczniejszych w stolicy. W pięciostopniowej skali oceniono je na "0". Kierowcy często przekraczali tu dozwoloną prędkość, a piesi mieli do pokonania szeroką jezdnię z trzema pasami w jednym kierunku. Jeszcze przed rozpoczęciem budowy świateł Tramwaje Warszawskie zamontowały progi zwalniające, by tymczasowo poprawić bezpieczeństwo.

REKLAMA

Zmiany w organizacji ruchu

Przejście przy południowej jezdni ul. Słomińskiego zostanie przesunięte dalej od skrzyżowania z ul. Szymanowską. Zmienione zostanie również oznakowanie poziome na zawrotce - zamiast znaków "skręt w lewo" pojawi się "zawracanie". Po zakończeniu prac progi zwalniające zostaną zdemontowane.

red