Czekają osiem lat, niech czekają dalej

- Ulica Laurowa, na odcinku pomiędzy ulicą Portową a Myśliborską jest w opłaka-nym stanie - mówi jej mieszkanka. - Po opadach deszczu jest nieprzejezdna. Mieszkańcy od ośmiu lat walczą o jej utwardzenie i nic nie zostało zrobione. Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek. Ludzie, którzy tu mieszkają muszą borykać się także z narastającym ruchem samochodów, które jeżdżą tą ulicą traktując ją jako skrót do Modlińskiej. Jeśli nie można utwar-dzić tej drogi, to powinno się ją zamknąć, żeby służyła tylko mieszkańcom, jako dojazd do ich posesji.

Z informacji, jakich udzielono "Echu" w urzędzie dzielnicy wynika, że osiem lat oczekiwania na utwardzenie ulicy to mało. Dorota Nowakowska z wydziału praso-wego Białołęki stwierdziła krótko: - Tytuł inwestycyjny pod nazwą utwardzenie nawierzchni ulicy Laurowej nie znajduje się w wieloletnim planie inwestycyjnym do 2014 roku.

Z tego wynika, że na ewentualne utwardzenie dwustumetrowej ulicy mieszkań-cy poczekają jeszcze co najmniej pięć lat, czyli kolejną kadencję władz dzielnicy. Nie mają też żadnej gwarancji, że ich ulica zostanie wpisania do WPI na kolejne la-ta. Jakoś nas to nie dziwi - rok temu pisaliśmy o mieszkańcu ulicy Zawiślańskiej, który od 2004 roku prosi o ustawienie czterech latarni. I czeka nadal. Białołęka ja-koś nie ma szczęścia do takich przyziemnych spraw. Nie tylko na Laurowej władza spoczęła na - nomen omen - laurach.

(wt), bk

.