Co dalej z Portem Żerańskim? Ma jakieś szanse?

Port Żerański powstał w latach 50. na potrzeby elektrociepłowni, do której dostarczano węgiel barkami rzecznymi, na powierzchni 260 ha u ujścia Kanału Żerańskiego do Wisły. Od rzeki oddziela go Śluza im. Pływalnia znacznie droższa niż planowano. Oferty przekraczają 90 mln zł Blisko 160-tysięczna Białołęka wciąż ma tylko jeden miejski basen. Tymczasem 50-tysięczne Legionowo ma dwie pływalnie, a 20-tysięczna Jabłonna - jedną. Najbardziej poszkodowani są mieszkańcy wschodniej części dzielnicy, którzy zmuszeni są korzystać z basenów na Targówku lub w Nieporęcie. Tadeusza Tillingera, tuż po otwarciu zaliczana do największych na świecie. Obecnie port służy mieszkańcom Białołęki głównie jako widok za oknem podczas jazdy Modlińską. Czy to się zmieni?

- Obecnie najbardziej aktualne są działania związane z małymi kosztami np. sprawy porządkowe, ustawienie małej architektury typu ławeczki, doprowadzenie chodników, animacja terenu poprzez organizowanie imprez, utworzenie ścieżek rowerowych na nadbrzeżu, oznakowania szlaków - mówi radna Agnieszka Borowska.

Wizje są piękne

Wizja działań rewitalizacyjnych w Porcie Żerańskim została już przyjęta przez komisję polityki społecznej rady Białołęki i zakłada budowę tam obiektów sportowych oraz wykorzystanie industrialnego charakteru miejsca. W porcie mogłyby powstać: przystań z możliwością cumowania statków wycieczkowych ze Starówki i Serocka, wypożyczalnie sprzętu wodnego, siedziba klubu sportów wodnych i miejsce do edukacji ekologicznej. W porcie mogłyby powstać: przystań z możliwością cumowania statków wycieczkowych ze Starówki i Serocka, wypożyczalnie sprzętu wodnego, siedziba klubu sportów wodnych i miejsce do edukacji ekologicznej. Przez port miałyby przebiegać także ścieżki rowerowo-biegowo-narciarskie. Piękna wizja, prawda? Szkoda, że to tylko wizja i nie wiadomo na razie nic o finansowaniu tych atrakcji.

W przyszłym roku biegnąca nad Portem Żerańskim kładka do odpopielania zostanie przebudowana na most rowerowo-pieszy. Na inne inwestycje jeszcze poczekamy. A jak będzie kiedyś?

- Kanał Żerański oraz przylegający do niego port może być taką samą atrakcją turystyczną dla Warszawy jak dla Budapesztu Wyspa św. Małgorzaty - mówi Borowska. - Zwiedzający Budapeszt chętnie decydują się na rejs statkiem i poznanie panoramy stolicy Węgier od strony rzeki. Podobnie jest w Wiedniu, gdzie "pięknym modrym Dunajem" możemy dopłynąć do Lasku Wiedeńskiego. Rzeki i kanały są naturalnym potencjałem turystycznym, sportowym i rekreacyjnym na stale wpisującym się w klimat miast.

DG

.