Brudny prysznic na Białołęckiej

- Kierowcy nie zwracają uwagi na pieszych i robią im prysznic. Tak jest tutaj, ale też na wielu innych ulicach - mówi mieszkaniec Białołęckiej. Rzeczywiście przykłady można mnożyć - wielkie kałuże na Mehoffera, na Klasyków, na Bohaterów, przejście dla pieszych na skrzyżowaniu Klasyków i Modlińskiej: są takie koleiny, że jak się przechodzi, trzeba omijać kałuże, a jak jedzie samochód oddalić się od ulicy, bo prysznic zapewniony. Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek. Po każdym deszczu jest podobnie, przy jezdni robią się kałuże, kiedy jedzie samochód trzeba uciekać, bo ochlapie!

Doraźnym zapobieżeniem takiej sytuacji byłoby zwiększenie kultury kierow-ców, ale akurat na jej poprawę długo jeszcze liczyć nie możemy. Białołęcka to ulica łącząca zieloną Białołękę z Trasą Toruńską i Płochocińską, codziennie jeżdżą tamtędy ciężkie samochody, które także przyczyniają się do dewastacji nawierz-chni. Kolejnym problemem jest brak kanalizacji na tej ulicy. Jakie są szanse, że wkrótce tam powstanie?

- W przypadku ul. Białołęckiej planujemy budowę pompowni ścieków wraz z kanałami tłocznymi oraz kanałem o długości ok. 850 m - mówi Bartosz Milczarczyk, rzecznik Miejskiego Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji. - Dotychczas uzgodniliśmy dokumentację techniczną, uzyskaliśmy zgodę zarządcy drogi, a obec-nie pozyskujemy niezbędne grunty. Kolejnym etapem będzie wystąpienie o pozwo-lenie na budowę i wybór wykonawcy w przetargu. Zakończenie tej inwestycji pla-nowane jest w latach 2011-12. Budowa pompowni jest kluczową inwestycją dla te-go rejonu dzielnicy, gdyż umożliwi rozwój sieci kanalizacyjnej. W "kolejce" na reali-zację czekają następne odcinki sieci m.in. w ul. Białołęckiej oraz w drogach dojaz-dowych.

Przez najbliższe dwa lata piesi muszą więc wykształcić u siebie odruch uciecz-kowy idąc podczas deszczu Białołęcką. Bo na to, że kierowcy gremialnie zaczną na nich zwracać uwagę - jak już wcześniej zaznaczyliśmy - nie ma co liczyć.

(wt), bk

.