REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA


26.10.2016 08:21 #Chochoł
Zmiany są szokujące. Z pętli Chomiczówka znikają aż dwa autobusy kadłubowe 121 przesunięte na Nowe Bemowo i oblegane 167, a z Nowego Bemowa popularny Edward, czyli E-2. 121 w swojej pierwotnej wersji jadące na Żoliborz to właśnie mityczny,nigdy niewprowadzony autobus w koncepcji włodarzy Bielan łączący najbardziej newralgiczne punkty dzielnicy. W ubiegłym roku podczas konsultacji społecznych w szkole przy Conrada mieszkańcy byli przeciwni likwidacji 167 na Bielanach i Bemowie. ZTM suflował jeszcze skrócenie 112 do Conrada, czyli skasowanie kolejnego połączenia na Bemowo. Na spotkaniu z mieszkańcami był obecny pan burmistrz Pietruczuk i wspominał ze złością o zabranym z Bielan 520. W związku ze skróceniem obecnej trasy 167 do pętli Znana pojawia się szansa na rekompensatę i wejście w to miejsce 520 skróconego planowo do Płockiej. Poprzez Deotymy, Obozową, Dywizjonu 303, Wrocławską, Powstańców Śląskich może powrócić po 8 latach na wolny peron pętli Chomiczówka.
26.10.2016 10:56 #Chochoł
Weekendowy i nie tylko rozkład autobusu 121 już teraz wygląda tragicznie, także narzucone wydłużenie trasy do Nowego Bemowa nic nikomu nie daje. 114 ma zdecydowanie mniej kursów na godzinę niż miało do tej pory, kto jedzie rano do pracy ten dobrze wie. Niechciana i oprotestowywana roszada z zabraniem 167 przy jednoczesnym wciśnięciu okrojonego, ciągle zagrożonego 184 donikąd przez Wrocławską może docelowo oznaczać zabranie z Bielan również autobusu nocnego N43, bo skoro linie dzienne likwidują to i po zmroku nie trzeba jechać. Pętla autobusowa Chomiczówka przeszła niedawno kapitalny remont, a zostawiają nam jedynie turystyczne 116 i 180, czyli flagowe dla wizerunku miasta. Kiedyś 116 kursowało do północy dzisiaj szkoda słów i były też cztery linie nocne, a nie jedna i przelotowa raz na godzinę. Duża dzielnica Bielany nie posiada autobusu oznaczonego na czerwono, który wozi ludzi w dzień powszedni. Jakimś wyjściem z sytuacji jest powrót 520 to się mieszkańcom Bielan po prostu należy.
26.10.2016 11:19 #jacek
Linię 103 trzeba przywrócić na trasę:Cm.Północny(Brama Główna)-Dw.Wschodni(Kijowska). Linia 103 łączyła przez 20 parę lat Bielany i Pragę i mieszkańcy Bielan i Pragi woleli 103 z Bielan na Pragę niż obecną linię tramwajową 28. Pozdrawiam.
26.10.2016 13:17 #Chochoł
Epopeja z wciskaniem poszatkowanego autobusu 184 przez ulicę Wrocławską trwa od lat. ZTM robi z tego niekończąca się opowieść na szkodę zarówno dla Bielan, jak dla Bemowa, bo nic nie proponując w zamian na Powstańców Śląskich. Także wariant wycofania z ruchu popularnego 167 już wcześniej występował pisało o tym Echo, a zaalarmowani czytelnicy w telefonicznej sondzie odpowiedzieli się na nie. ZTM chciało uprzednio ubrać pasażerów w przysłowiowe krzywe wrotki i puścić 184 całkowicie na nowy odcinek Reymonta na co zaoponowały Stare Bielany, czyli zasadniczo w tym miejscu osiedle Zdobycz Robotnicza słusznie argumentując,że pierwotny przebieg przez Przybyszewskiego i Kasprowicza ma zostać zachowany, bo nikt nie będzie kilometra drogi z kapcia nadkładał do wiat przy Reymonta celem podjechania na bazar jednego przystanku. Metro na Woli ruszy w 2019 roku, albo i nie,więc dotychczasowa trasa 184 przez Powstańców Śląskich z nim nie koliduje. Rozwiązaniem polubownym jest puszczenie w miejsce 167 od Górczewskiej 520 na Bielany łącząc skutecznie dzielnice z Wolą i Bemowem.
26.10.2016 23:32 #Rafał
Szkoda, że 184 dalej będzie nadrabiał drogę jadąc w kierunku krańca Metro Młociny ul. Żeromskiego i Przybyszewskiego zamiast prosto al. Reymonta. Ale co tam, ważne, że trzy wiaty na Reymonta postawili, a to, że żaden autobus tam się nie zatrzymuje, kogo to obchodzi. Na Bielanach lubią stawiać wiaty dla nikogo, jeszcze jedna w tym rejonie stoi przy ul. Lindego, dwie kolejne stoją na przystankach dla wysiadających przy Zajezdni "Żoliborz". Na bazar można dojechać 303.
26.10.2016 23:43 #Rafał
#jacek napisał(a) 26.10.2016 11:19

Linię 103 trzeba przywrócić na trasę:Cm.Północny(Brama Główna)-Dw.Wschodni(Kijowska). Linia 103 łączyła przez 20 parę lat Bielany i Pragę i mieszkańcy Bielan i Pragi woleli 103 z Bielan na Pragę niż obecną linię tramwajową 28. Pozdrawiam.
O rany... też Ci się przypomniało. Nudy! Pogódź się z tym, że 103 już nie łączy Bielan z Pragą i wątpię by mieszkańcy Bielan woleliby 103 na Pragę, bo mają dobry dojazd do Urzędu Dzielnicy i pobliskiej szkoły, a także do metra i na Powązki. Tym, którzy podróżują z okolic Marymonckiej na Pragę wystarczy szóstka, a tym z okolic Broniewskiego - 28. Może za dwadzieścia lat znowu coś się zmieni i 103 wróci? Aaa... na Pragę z okolic Kasprowicza najlepiej dojechać metrem.
Również pozdrawiam :)
27.10.2016 00:01 #chomik
Może dzięki wycofaniu 167 puszczą na Conrada 220 - to byłaby bardzo ciekawa trasa. O ile w ogóle powstanie, bo coś długo to trwa.
27.10.2016 10:24 #Chochoł
184 jadące przez wydłużone Reymonta miało się nazywać roboczo 284, a nowy odcinek ulicy, drogi niczym piorun, pociągnięty od Kasprowicza miał wchłonąć w naturalny sposób pasażerów z Oczapowskiego i Schroegera, ale ludzie zagłosowali nogami i zostało po staremu. Był też pomysł dosztukowania 201 z Nowego Bemowa na pętlę Chomiczówka, jak widać teraz wzięli się bez pytania za 121 z którego zostały tylko wspomnienia przy jednoczesnej drastycznej redukcji wozów 114. Na pętli autobusowej Chomiczówka od dawna hula wiatr przecież 167 zostało tu zesłane, bo nie było gdzie go dać, ale pasażerowie się do niego szybko przekonali doceniając połączenie z Bemowem, Wolą i Mokotowem. Ciekawostka, że tramwaj na Chomiczówce jest praktycznie tylko pomiędzy przystankami Aspekt i Reymonta, bo tory za Wólczyńską przynależą do Wawrzyszewa, a te za Reymonta administracyjnie do osiedla Piaski. W miejsce 520 chociaż na czas budowy metra powinno wejść na Chomiczówce 520.
28.10.2016 21:54 #Chochoł
220 to jakiś kulawy królik z kapelusza ZTM. Jeżeli z Chomiczówki zabrali 105 i 384 to są totalnie niewiarygodni chociaż ludzie z Reymonta protestowali, a jeszcze 112 chcieli ordynarnie skręcić i 184 niszczą permanentnie. Te połączenia docierały w rejon ulicy Połczyńskiej i dalej. Czasami też się przecież tak wracało ze Śródmieścia, że zamiast 520 spod Domów Towarowy Centrum, był 105 spod Pałacu Kultury i Nauki dookoła. No, ale skoro podobno pan prezydent Jóźwiak samodzielnie rozstrzygnął konkurs na tramwaje Jazz Duo to mamy w stolicy nacisk na komunikację szynową. Tylko, że przez właściwą Chomiczówkę torowisko tramwajowe nie biegnie, a jedynie dookoła. 520, jak złapał zieloną falę przy Olszynie to pruł do Riviery, jak rakieta. Na Żoliborzu był taki radny onegdaj bodajże Słoń się nazywał i sporo szumu robił wokół powrotu 520, ale na dobrych chęciach się skończyło. 520 przez Deotymy, Wrocławską i Conrada na Chomiczówkę to jest bardzo dobry pomysł. Osiedle na 40 tysięcy mieszkańców wielkości sporego miasteczka nie ma połączenia z bezpośrednim centrum i ma nie mieć z sąsiednim Bemowem przecież to jest skandal, a jeszcze na dodatek wszyscy słono płacimy za bilety.
30.10.2016 20:48 #Chochoł
Przesunięcie 121 na Nowe Bemowo przy tym nikczemnym rozkładzie nikomu nie posłuży, a jeszcze stworzy pretekst do wycięcia 112 z Bemowa. Na Nowe Bemowo powinno pójść ratunkowo przez Maczka, kończące w tej chwili swój bieg przy Rondzie Radosława 500, czyli dając dostęp do metra przy Dworcu Gdańskim. Wchodząc w naturalny sposób w lukę po wspomnianym autobusie 406, a przypomnijmy, iż ulica Maczka leży administracyjnie na terenie Bielan i podpada pośrednio pod osiedle Piaski. 121 należy przywrócić na Broniewskiego i Żoliborz w celu wzmocnienia ograniczonego 114. ZTM to już różne rzeczy głosił. W tej chwili, gdy z pętli autobusowej Chomiczówka znikają fizycznie 167 i zamienione na przelotowe 121 nie wchodzi nic w zamian innego. Miejska legenda zapowiadała nawet kiedyś, że przez wydłużoną Maczka i Brązowniczą, której wlot zamyka teraz parking pomknie na pętle jakiś kolejny neologizm ZTM. W obecnej sytuacji w miejsce 167 na Conrada i Bemowo trzeba skierować przegubowe 520 do Śródmieścia. Linie przyspieszone sprawdzą się doskonale w ościennych dzielnicach miasta.
02.11.2016 22:31 #Chochoł
"Dzieckiem w kolebce kto łeb urwał Hydrze." Nie ma słów na tego geniusza kto wymyślił skierowanie 121 przez Powstańców Śląskich do przystanku Piastów Śląskich na Nowe Bemowo. Należy mniemać, że na pętle autobusową Chomiczówka trafi kikut 112 dublujący na Żeromskiego 116 i zesłane spod Huty 101 z Nowodworów, czyli witaj Białołęko na Bielanach plus wypadnie nocny N43 nieuwzględniony na makietce ZTM. Tak ptaszki ćwierkały w ubiegłym roku. Dlaczego Czytelnik dopytywał o starą trasę 103, ludzie postulowali przez lata świetlne 121 na Żoliborz i 520 do Śródmieścia i na Pragę, odpowiedź jest retoryczna, bo pewnie np. stamtąd pochodzą, albo mają tam rodziny. Takiego zaścianka jak teraz to tu od 40 lat nie było, nic tylko wywiesić białą flagę. Makietka ZTM zawiera w obecnym kształcie jeden newralgiczny punkt Czarcią Zapadkę na Moczydle, gdzie będzie trwał nieustający Dzień Pieszego Pasażera. Według zapowiedzi prasowych inżynier m.st. Warszawy pan Galas ma wprowadzić w życie zaproponowane zmiany od Święta Niepodległości, czyli od najbliższego długiego weekendu.
04.11.2016 09:19 #Chochoł
Plan ratunkowy Pana Inżyniera z Jelonek, który za zgodą i w porozumieniu z burmistrzem Bemowa panem Grodzkim, negocjuje z ZTM korekty w zmianach komunikacji miejskiej na czas budowy II linii metra w okolicy, zawiera również punkt linia 520 na Nowe Bemowo! Może jakieś głosy poparcia z Chomiczówki, by pomogły np. apel o zorganizowanie konsultacji społecznych w dzielnicy Bielany do włodarzy?! W tej chwili to na miejsce 112, 167, E-2 i N-43 przez Powstańców Śląskich na pętle autobusową Nowe Bemowo trafia tylko przelotowe 121, przy jednoczesnym zachowaniu nader skromnej liczby jego kursów co wynika z makietki ZTM. Jak pokazuje praktyka to będą zmiany na stałe, a nie tylko na czas budowy II linii metra na Woli i Bemowie. Pojawiła się realna szansa dla Chomiczówki i pośrednio osiedla Piaski na zyskanie nowego łącznika ze Śródmieściem i Pragą. 520 jechało z Chomiczówki do 2008 roku, a teraz może do nas powrócić. Inaczej ZTM wprowadzi swoje zmiany od Święta Niepodległości.
06.11.2016 09:18 #Chochoł
Numer ze skierowaniem 121 na ulicę Powstańców Śląskich to jest świństwo rzadkiej klasy. 121 łączyło osiedla Ruda, Wrzeciono, Chomiczówka z Piaskami. 114 ma mało kursów, bo do Huty jedzie tylko praktycznie co drugi, gdy na Wóycickiego już pełna pula. Mieszkańcy wielokrotnie prosili ZTM również na łamach Echa, żeby wydłużyć trasę 114 do cmentarza Północnego i skierować je na Wrzeciono. Na Kasprowicza tylko 156 do przodu nie ma żadnej alternatywy dla metra. To jest powrót do czasów gdy uczniowie z Piekiełka na Tarchominie, jechali dookoła przez most Grota-Roweckiego i Halę Marymoncką do szkoły przy Reymonta. 121 ostatni kurs ma w dzień powszedni o 20.00 do kina, ani do marketu na zakupy nie pojedziesz, a w weekend jeszcze gorzej. I jeszcze groteska z prostowaniem trasy 184 najpierw ogłaszają takie cuda wianki bez pytania, a potem się dziwią, że starzy lokatorzy stają murem za lokalizacją na Przybyszewskiego. 121 powinno wrócić na Broniewskiego i Krasińskiego wzmocnić 114.
07.11.2016 21:01 #Chochoł
Ciekawe, że w papierowej wersji Echa nie wymieniono wcale autobusu 167. To się zdarza już drugi raz, poprzednio w marcu ubiegłego roku podczas lokalnych konsultacji społecznych, gdy obroniono 167. Ten autobus jest kluczowy dla całego osiedla, bo tylko on daje bezpośrednie i konkretne połączenie z Bemowem. Nie ma też mapki komunikacyjnej, jak w materiałach przeznaczonych dla Bemowa i Woli. Prasa donosiła o redukcjach na Białołęce i zaraz może się okazać, że z każdej strony jesteśmy poszkodowani. Oficjalnie zmiany obejmują trasy autobusów łączących Bielany z Bemowem 121, 167, 184 i 197, ale makietka ZTM nie wskazuje 112, 397 i N43 co daje razem 7 linii. W tej chwili nie wiemy co wejdzie na pętle autobusową Chomiczówka za 121 i 167, a dzielnica pomimo znacznej skali roszad nie ogłasza, że przeprowadzi konsultacje społeczne. Metro jest budowane na Woli, a niekorzystne propozycje ZTM biją w rażący sposób w mieszkańców Bielan. Jedynie wprowadzenie 520 za 167 może pomóc.
07.11.2016 22:01 #Jeep
Panie Chochoł a nie chce Pan startować w wyborach samorządowych ?? Ma Pan większa wiedzę niż te lemingi z PO lub wyznawcy religii smoleńskiej z PiS.
A może ciekawy artykuł zainteresuje Pana nt obsadzania stanowisk przez lokalnych działaczy PO z Bielan. Wystarczy google.
08.11.2016 09:15 #Chochoł
Według mnie to komunikacja miejska np. co do funkcjonalności tras autobusów łączących kilka dzielnic powinna być tematem apolityczny, czyli służyć dobrze wszystkim. Podobnie, jak zagadnienie wysypiska przed, którego smrodem chroni nas tylko otulina w postaci coraz bardziej przetrzebionego lasu. Teraz uchwała radnych dzielnicy po zmianie z gminy ma tylko moc głosu doradczego. Nie pojęte jest, że kolejni burmistrzowie Bielan i Żoliborza nie potrafili wywalczyć powrotu autobusu 520. Przecież Piaski i Chomiczówka są najbardziej poszkodowane. Pan Lipiński z PO, który był zastępcą burmistrza na Bielanach przeszedł na Bemowo i najpierw był burmistrzem, a teraz jest zastępcą. Radni PiS z Bielan i Bemowa są w dobrych relacjach i mają stały kontakt. Burmistrz Pietruczuk dawne SLD wspominał 520 podczas konsultacji społecznych w szkole przy Conrada, a jego zaufany człowiek pan Robert Banasiuk startował w wyborach na radnego 2010 i przeprowadzał nie udaną petycję o przywrócenie 520. Autobus przyśpieszony 520 to jest priorytet dla Chomiczówki i Nowego Bemowa oraz test dla rządzących dzielnicą.
12.11.2016 08:28 #zawilec
520 na Chomiczówkę.
14.11.2016 09:04 #Chochoł
Każdy przyzna, że zamiana 167 i 121 zabrane z pętli Chomiczówka, za skrócone 112 jedynie na Reymonta i Żeromskiego to marny interes. I jeszcze nie bardzo wiadomo co z nocnym N43. Autobusy 112 i 121 mają zachować dotychczasową częstotliwość kursowania, czyli nic nie zyskujemy, a tylko tracimy. Pewnym gestem dobrej woli, byłoby uruchomienie 409 w dzień powszedni w godzinach szczytu do Dworca Gdańskiego. Ewentualnie wprowadzenie linii okresowej na wzór 307 przez ulicę Maczka, a później do Alei Prymasa Tysiąclecia i Solidarności. Wersja niechcianych zmian z 2015 roku powróciła, jak widać na dobre. Ciekawe, że życzenia mieszkańców Białołęki są przez ZTM respektowane, a Bielany ciągle na szarym końcu. Według badań niezależnych ekspertów jesteśmy najgorzej skomunikowaną dzielnicą Warszawy wśród 18, obok Wawra, który ma pociąg i to pomimo obecności sławetnego metra. Pętla obsługiwała przed nastaniem metra pięć linii dziennych i trzy nocne, gdy teraz zostaną trzy zwykłe.
15.11.2016 10:43 #Jacek
ZTM zapomniał, że autobusy są dla ludzi, a nie dla ZTM-u, którego urzędnicy jeżdżą samochodami. Zapomnieli, że to pasażerowie autobusów płacą im pensje poprzez płacenie za bilety, więc ZTM ma obowiązek słuchać potrzeb pasażerów!
Po co było robić konsultacje w szkole na Conrada, gdzie WSZYSCY byli przeciwko zabraniu 167 z Chomiczówki? Chyba po to, by pokazać jak bardzo ZTM nie liczy się z opinią pasażerów?

Gadanie o tym, że jazda z dwiema przesiadkami, to czasowo to samo, co jazda bezpośrednia dowodzi, że panowie z ZTM nie nadają się na swoje stanowiska, bo nie mają pojęcia o podróżowaniu autobusem! Nie dociera do nich, że przesiadki są uciążliwe, zwłaszcza gdy jest zimno, wieje, pada deszcz lub śnieg, ręce zajęte ciężkimi pakunkami a autobusy są skomunikowane jedynie na rozkładzie, bo ZAWSZE są opóźnione. Że gdy się startuje z pętli to można usiąść, a gdy się przesiada - to już nie! Nie rozumieją tego, bo przecież w swoich samochodach cały czas SIEDZĄ.

Oboje z żoną codziennie startujemy z pętli 167. Żona jedzie na Wolę, ja aż na Bartycką! Bezpośrednio! Siedząc! Co najmniej kilkanaście innych osób (znanych mi z widzenia) także korzysta z 167 od samej pętli. Dwóch innych też jeździ aż do Bartyckiej. Parę osób jeździ do SGH. Po drodze dosiadają również codziennie te same osoby.
TEN AUTOBUS JEST POTRZEBNY!!!

Nawiasem mówiąc, 167 to jedyny autobus, jaki znam, który jeździ punktualnie według rozkładu, przynajmniej aż do SGH (dalej są korki na Spacerowej, Gagarina i Czerniakowskiej). 180 nawet z pętli często nie potrafi wyjechać punktualnie. Rozkładów 180 na przystankach równie dobrze mogłoby nie być.

Potrzebny jest również 184 na dotychczasowej trasie! W opinii ZTM "dubluje się" on z linią tramwaju 11, ale to kłamstwo! 187 i 11 jadą wprawdzie tą samą trasą przez kilkanaście przystanków ale ich przystanki są tak oddalone od siebie, że przesiąść się między autobusem a tramwajem w miarę wygodnie (idąc mniej niż 100 metrów) można tylko w okolicy Placu Kasztelańskiego - i to tylko w jedną stronę! Kiedy tramwaj się zepsuje (widziałem to) wtedy stoją wszystkie i wtedy nie ma żadnego tramwaju w ogóle. W mojej opinii tramwajów 11 (jeżdżących sobie od metra do metra, niepunktualnych i pustawych) mogłoby nie być. Ale 184 jest potrzebne, i to nawet częściej!
15.11.2016 12:50 #Chochoł
Linię 167 ZTM spisał już na straty w ubiegłym roku. Wywoływane do tablicy 520 dochodzi do Rozbrat i obok można przeskoczyć zdaję się w 185 w rejon ulicy Bartyckiej, a zawsze może jakoś pomóc. Autobus 520 na Nowe Bemowo zaproponował w ubiegłym roku Pan Inżynier z Jelonek w swym planie naprawczym dla komunikacji miejskiej. O 180 chodzą od dawna słuchy, że chcą je skrócić do pętli przy cmentarzu Powązki Wojskowe. 112 ma być według koncepcji z 2015 roku skasowane na Bemowie i puszczone ulicą Conrada, a w tarapatach jest też nocny N43. Jeżeli 523 może skręcać z Górczewskiej w Aleję Prymasa Tysiąclecia to 520 także. Według zapowiedzi prasowych zmiany mają wejść w życie w niedzielę 27 listopada, po podpisaniu stosownego pakietu przez inżyniera ruchu m.st. Warszawy pana Galasa. Media informują, że wykonawca budowy metra ma jedynie ogrodzić ten sektor płotem i utworzyć zaplecze techniczne, czekając z zasadniczym pracami do wiosny. Tylko 520 jest dla Chomiczówki ratunkiem.
15.11.2016 20:33 #Chochoł
Ja również uważam 167 za funkcjonalne i sprawdzone połączenie, ale woli zwłaszcza politycznej do utrzymania tej linii autobusowej w dzielnicy nie widać wcale. Faktem jest i to nie ulega wątpliwości, że na Bielanach trzecią kadencję rządzi PO i jak 520 od 2008 roku nie było, tak nie ma. Kolejni burmistrzowie dwóch dzielnic Bielan i Żoliborza nie potrafili nic w tej sprawie zaradzić. Skargi mieszkańców się mnożą, przy okazji remontu ulicy Kwitnącej pytano dlaczego 203 nie jedzie przez Bogusławskiego, bo progi zwalniającej nie są przecież ważniejsze od ludzi?! Inny temat to brak takiego omnibusa przez właściwą ulicę Wrzeciono, gdzie i wiaty na Lindego, by posłużyły i droga do metra uległa przyśpieszeniu. Nadal nie wiemy co wejdzie na pętlę autobusową Chomiczówka za 167, bo ZTM chciał wepchnąć tu rok temu skasowane na Bemowie 112. 520 na Conrada, Wrocławskiej, Deotymy czy też Elekcyjnej to łącznik z Bemowem i Wolą. Jeżeli ZTM promuje na Powstańców Śląskich tramwaj to puścić 520 przez Żołnierzy Wyklętych, a utrzymać 184. Wtedy wszyscy będą względnie zadowoleni i nikt bardzo nie ucierpi.
15.11.2016 21:51 eRDe
#Chochoł napisał(a) 15.11.2016 20:33

Faktem jest i to nie ulega wątpliwości, że na Bielanach trzecią kadencję rządzi PO i jak 520 od 2008 roku nie było, tak nie ma. Kolejni burmistrzowie dwóch dzielnic Bielan i Żoliborza nie potrafili nic w tej sprawie zaradzić.
Włodarze Bielan są tylko wykonawcami woli ratusza.
15.11.2016 23:21 #Chochoł
W ostatnim papierowym numerze Echa, 167 nie było wymienione literalnie wśród linii autobusowych objętych zmianami w dzielnicy. Mam nadzieję, że to tylko chochlik drukarski zakradł się do Redakcji naszego kochanego Echa, ale niestety z przykrością stwierdzam, że podobna sytuacja miała miejsce także w ubiegłym roku, gdy podczas konsultacji społecznych mieszkańcy dzielnicy murem stanęli za 167. Tylko czujność Czytelników i ich alarm podniesiony na Forum pomógł ocalić ten autobus. Uważam, że przynależność partyjna radnych jest drugorzędna, gdy chodzi o dobro wspólne jakim jest np. linia autobusowa 520. 520 zastępujące 167 pomiędzy Conrada na Bielanach, a Elekcyjną na Woli w swoim zamyśle zablokuje skrócenie 112, zesłanie 121 do Piastów Śląskich i wybije z ręki błędny argument o 184 na Wrocławskiej. 520 to bezpośredni dostęp dla Nowego Bemowa i Fortu Bema do Śródmieścia. Każdy wpis i gest poparcia, mogący doprowadzić do powrotu autobusu 520 po 8 latach na Bielany jest cenny.
16.11.2016 08:55 #Chochoł
Również bardzo lubię autobus 167, ale ZTM swoimi działaniami daję nam jasno do zrozumienia, że powtórzy się wariant zastosowany w przypadku I linii metra, czyli skracania do centrum kolejnych numerów. Uważam, że pan burmistrz Pietruczuk, powinien poczuwać się w obowiązku do lobbowania na rzecz mieszkańców w kwestii powrotu 520 na Bielany. To przecież jego, że tak zgrabnie to określę, totumfacki pan Robert Banasiuk obecnie kulturalno-oświatowy na pływalni przy Conrada, przeprowadzał niegdyś nieudaną petycję w sprawie 520. Jeżeli czytam w internecie, że mąż mojej znajomej z czasów szkolnych pochodzący z Marysina Wawerskiego biegał składać podpis, a to pod Leclerc, a to jechał pod dyspozytornię na pętli tramwajowej Piaski i nikogo tam nie było to coś tu jest nie w porządku. Zapachniało scenariuszem spod góry śmieciowej, czyli fiński chór śpiewa: "biegniemy, biegniemy", chociaż stoją w miejscu. I nie jestem w tym momencie bynajmniej niegrzeczny, a jedynie konkretny.
16.11.2016 10:39 #zawilec
520 na Conrada.
16.11.2016 15:53 #Chochoł
Zeszłoroczne konsultacje społeczne w szkole przy ulicy Conrada, dotyczyły pojawienia się tramwaju 11 na nowym odcinku torowiska biegnącego przez ulicę Powstańców Śląskich, pomiędzy Górczewską i Radiową. Nie czytelnicy lokalnych gazet są od planowania tras komunikacji miejskiej, ale mądre podpowiedzi zawsze są w cenie. Jak dla mnie to uziemianie 520 wraz z E-2 na Płockiej to czysty sabotaż. Jeżeli autobus 167 ulega skasowaniu na Bielan i Bemowie to 520 może wejść w jego miejsce z powodzeniem na odcinku nawet aż do GUS-u. Potrzeba więcej takich świadectw lokalnych pasażerów. Według Super Expressu prace na budowie II linii metra na Wolę rozpoczną się w nocy z piątku na sobotę 25 listopada. Alternatywa jest prosta albo 520, albo wykreślone całkowicie z Bemowa 112. Dodajmy jeszcze, że 520 kursuje świątek piątek od 5 rano do północy nawet częściej niż 167. Inaczej nie ma zgody mieszkańców na żadne negatywne podmiany ze 184 na Wrocławskiej i 167 zostaję po staremu.
16.11.2016 17:41 #zawilec
520 na Bielany.
17.11.2016 09:15 #Chochoł
Burmistrz Bielan pan Grzegorz Pietruczuk jest wielkim orędownikiem powrotu autobusu 520 na Bielany, czego wielokrotnie dawał dowody również na łamach Echa. Również pan burmistrz Włodzimierz Piątkowski, ze stowarzyszenia "Razem dla Bielan" wypowiadał się przychylnie o autobusie 520. Onegdaj urzędnicy ZTM argumentowali, że nie można wycofać 520 z ulicy Górczewskiej, bo nie ma tam tramwaju. I nikt nie chce tego robić, pasażerowie postulują jedynie zastąpienie skróconego do pętli Znana 167 przez 520. O poprowadzenie wydłużonej na czas budowy metra trasy 520, albo Elekcyjną, albo Aleją Prymasa Tysiąclecia na Woli oraz przez Powstańców Śląskich, lub Żołnierzy Wyklętych na Bemowie. Jeżeli niekorzystna zapowiedź ZTM wejdzie w życie, to na pętli autobusowej Chomiczówka zwolni się miejsce po 167 dla linii 520. Wspólny głos burmistrzów trzech dzielnic Bielan, Bemowa i Woli w sprawie autobusu 520 musi zostać uwzględniony przez ZTM. Linia 520 pozwoli zachować 184 na dotychczasowej trasie.
17.11.2016 09:58 #zbielan
#Chochoł napisał(a) 17.11.2016 09:15

Burmistrz Bielan pan Grzegorz Pietruczuk jest wielkim orędownikiem powrotu autobusu 520 na Bielany, czego wielokrotnie dawał dowody również na łamach Echa. Również pan burmistrz Włodzimierz Piątkowski, ze stowarzyszenia "Razem dla Bielan" wypowiadał się przychylnie o autobusie 520. Onegdaj urzędnicy ZTM argumentowali, że nie można wycofać 520 z ulicy Górczewskiej, bo nie ma tam tramwaju. I nikt nie chce tego robić, pasażerowie postulują jedynie zastąpienie skróconego do pętli Znana 167 przez 520. O poprowadzenie wydłużonej na czas budowy metra trasy 520, albo Elekcyjną, albo Aleją Prymasa Tysiąclecia na Woli oraz przez Powstańców Śląskich, lub Żołnierzy Wyklętych na Bemowie. Jeżeli niekorzystna zapowiedź ZTM wejdzie w życie, to na pętli autobusowej Chomiczówka zwolni się miejsce po 167 dla linii 520. Wspólny głos burmistrzów trzech dzielnic Bielan, Bemowa i Woli w sprawie autobusu 520 musi zostać uwzględniony przez ZTM. Linia 520 pozwoli zachować 184 na dotychczasowej trasie.
Burmistrzowie są orędownikami powrotu autobusu tylko przez 8 lat nic nie zrobili.
Komunikacja na Bielanach jest systematycznie psuta, władze dzielnicy nie potrafią powstrzymać ZTM z ich kluczowym argumentem "macie metro". Fakt mamy metro przez środek dzielnicy i fatalnie zorganizowane dojazdy do niego w dużych osiedli.
17.11.2016 16:46 #Chochoł
Apelujemy do pana Dominika Gadomskiego, autora artykułu o czynne wsparcie apolitycznej inicjatywy pasażerów ponad podziałami, powrotu autobusu 520 na Bielany. Znowu tak, jak w przypadku budowy I linii metra, powtarza się schemat zabierania z obszaru dzielnicy kluczowych połączeń autobusowych. Pamiętamy wszyscy do tej pory przykre historie, chociażby z 519, czy też 128. ZTM prowadzi swoją politykę rozlokowywania autobusów w mieście, metodą stawiania społeczeństwa przed faktem dokonanym. Niedawno wyremontowana pętlą autobusowa ma stracić połączenie z Bemowem i Wolą w postaci 167, skróconego do Znanej. Nic nie stoi na przeszkodzie, aby w jego miejsce w płynny sposób weszła linia 520. Jeżeli władze Bielan są przychylne 520, a Bemowo uwzględniło je w planie naprawczym Pana Inżyniera z Jelonek to przy łatwej do przewidzenia akceptacji burmistrza Woli, można jeszcze zachować 184 na Powstańców Śląskich. Zwracamy się prośbą o interwencję do Redakcji Gazety Echo.
18.11.2016 16:25 #Chochoł
W wersji papierowej ostatniego numeru Echa, nie bardzo wiadomo dlaczego, nie ma wymienionego autobusu 167 wśród linii ulegających zmianom. Oczywistą rzeczą jest, że zamiana 167 na 520 jadące np. przez ulicę Elekcyjną jest korzystniejsza dla Bielan, blokuje bowiem miejsce niechcianym zmianom godzącym w pasażerów: 1) zesłanie 184 na Wrocławską zamiast pozostawienia na Powstańców Śląskich, 2) przekierowanie 121 do Piastów Śląskich zamiast puszczenia przez Broniewskiego, 3) całkowita kasacja 112 na Bemowie. Ponieważ wzorem Bemowa i Woli w wydaniu bielańskim nie zamieszczono sławetnej makietki ZTM, nadal poruszamy się w próżni i musimy bazować na wnioskach wynikającymi z ubiegłorocznych konsultacji społecznych. Ciągle pozostaje sprawą otwartą odpowiedź na pytanie, co właściwe trafi na pętlę autobusową Chomiczówka w miejsce zwolnione po 167, który może jednak zostanie w ostatecznym rozrachunku na Bielanach?! Termin wprowadzenia zmian to 25 listopada.
20.11.2016 13:48 #Chochoł
Co do linii dowożących pasażerów do metra obsługiwanych omnibusami, to prędzej czy później możemy się spodziewać kolejnych takich tras na Bielanach. Jeżeli pod Hutą powstanie ta wielka galeria handlowa na drodze naturalnych następstw, kolejne parcele będą szły pod budowę bloków, a ludzi przybywało. Trasa np. Improwizacji, Heroldów, Pułkowa, Zgrupowania Armii Krajowej Kampinos, Nocznickiego, Wólczyńska, Conrada do pętli Chomiczówka jest całkiem realna. Dzielnica wciąż planuje i przeprowadzić nie może przebicia ulicy Nocznickiego do Marymonckiej. W tej chwili jednak w związku budową II linii metra na Woli znika z Chomiczówki autobus 167. Rozpoczęcie prac budowlanych zapowiedziano na piątek 25 listopada 22.00 wieczorem. Uroczyste otwarcie inwestycji ma mieć miejsce, według urzędników w niedzielę 27 listopada. Ciągle pozostaje sprawą otwartą co trafi na pętlę autobusową Chomiczówka zamiast 167. W ubiegłym roku miało to być skasowane na Bemowie 112, lub też 201 z Nowego Bemowa.
22.11.2016 20:44 #zawilec
Redaktorze Gadomski, jak tam artykuł o planie inżyniera?
23.11.2016 12:39 #Chochoł
Zagadnienie autobus 520 na Nowym Bemowie pojawia się nie tylko w planie naprawczym dla lokalnej komunikacji miejskiej Pana Inżyniera, ale i w branżowym kąciku tematycznym pt." Czerwony Autobus", co stwarza realne szanse na powrót tej linii na Bielany. Ja mogę zwrócić się z prośbą do Państwa, Czytelników Echa o wypełnienie w kulturalny sposób ankiety zgłoszeniowej na stronie ZTM, lub też wykonanie telefonu na ich numer interwencyjny i opowiedzenie o swoich obawach. Poprzedni dyrektor ZTM obiecywał przywrócenie 121 na starą trasę, przez ulicę Broniewskiego na Żoliborz. Trasy autobusów 112, 167 i 184 udało się, dzięki heroicznej postawie mieszkańców Bemowa i Bielan w ubiegłym roku obronić. Linia 184 na Powstańców Śląskich, ani 167 na Wrocławskiej w żaden sposób nie kolidują z budową II linii metra na Woli. Proszę również nie zapominać o słusznej koncepcji 520 przez Bemowo na Bielany. Dajmy swoim bezpośrednim wsparciem, władzom dzielnicy argument do rozmowy z ZTM.
23.11.2016 20:10 #Chochoł
Panie Redaktorze tu nie ma to tamto, trzeba działać w sposób zdecydowany. Zabierają nam autobus 167 nikogo nie pytając przedtem o zdanie i jeszcze nie przestrzegają terminu przewidzianego prawem, że od momentu oficjalnego ogłoszenia zmian do ich wejścia w życie, musi upłynąć ustalone odgórnie 7 dni. Nie ma żadnych powodów do wycofywania 167 z ciągu ulic Wrocławska, Dywizjonu 3030, Obozowa, Deotymy, Elekcyjna poza sławetnymi przesiadkami ZTM. Przecież wszyscy Czytelnicy Echa i użytkownicy forum dyskusyjnego liczą na to, że to właśnie Pan coś wskóra w tym trudnym temacie i zerwie wreszcie zasłonę milczenia, odpowiadając na podstawowe pytanie, co nam tu będą stręczyć na pętli autobusowej Chomiczówka?! Przecież samych 116 i 180 nie zostawią, bo to nie opłacalne finansowo. I jeszcze od dłuższego czasu krąży stugębna wieść, że 180 ma ulec ponownie skróceniu do pętli przy cmentarzu Powązki Wojskowe, czego się bardzo boimy. To się nazywa postawić kogoś przed faktem dokonanym.
24.11.2016 12:45 #Chochoł
Proszę informować kogo tylko się o niekorzystnych zmianach ZTM: rodzinę, przyjaciół, sąsiadów, współpracowników i innych pasażerów. Numer do infolinii miejskiej to 19115. Wszystkie ustalenia z konsultacji społecznych w szkole przy Conrada z ubiegłego roku zdają się nie obowiązywać ZTM. Z pętli autobusowej Chomiczówka znika 167 i przekierowane na Nowe Bemowo 121, zostają jedynie 116 i 180. 184 wejdzie na Wrocławską, 197 ulega modyfikacji na Kole, 397 prawdopodobnie zostanie zawieszone. Nie wiadomo co trafi na pętlę Chomiczówka?! W ubiegłym roku mówiło się o zabranym z Bemowa 112 przez Conrada, lub omnibus 201 z Nowego Bemowa kursujący przez Fort Bema na Koło, co jest jednak wątpliwe. Całe połączenie autobusowe Bielan z Bemowem ulega kompletnej degradacji, pod płaszczykiem rozpoczęcia budowy II linii metra na Woli przy ulicy Górczewskiej. Obecne trasy linii 112, 167 i 184 w żaden sposób nie koliduje z budową, a lokalne 121 nigdy nie jechało na Bemowo tylko na Żoliborz.
24.11.2016 14:19 #Chochoł
Autobus 167 jest bardzo potrzebny. 26 grudnia 1976 oddano do użytku pętle autobusową Chomiczówka, czyli niedługo będziemy świętować 40 lat istnienia, ale niestety w minorowych nastrojach. Może i Bielany mają metro, ale nie dociera ona do naszego osiedla. Nie jesteśmy w poważny sposób traktowani przez ZTM, skoro na dzień przed wejściem w życie poważnych zmian nie jest wiadomo, co trafi na Chomiczówkę zamiast 167, a może nic?! Duże osiedle Warszawy wielkości miasteczka jest odcięte od centrum. Według rankingu TVN Warszawa jesteśmy w dziesiątce najładniejszych osiedli w stolicy, tylko łączność ze światem mamy coraz gorszą. Panuje totalny chaos decyzyjny, materiał rozłożony w autobusach w postaci wydruku tej sławetnej mapki ZTM pokazuje obszar Bemowa i Woli. Mieszkańcy Bielan mogą jedynie zgadywać i wyciągać wnioski z haseł padających na ubiegłorocznych konsultacjach społecznych. Oficjalnie zmiany dotyczą linii 121,167, 184 i 197, a między wierszami jeszcze 112 i 397.
27.11.2016 09:09 #Chochoł
Informuje wszystkich zainteresowanych, że z pętli autobusowej Chomiczówka wypadły autobusy 167 oraz 121 i, że grozi jej likwidacja. 167 zabrano definitywnie z Bielan i Bemowa, a 121 zamieniono w wahadłowiec do Piastów Śląskich. Kto podróżował do tej pory 167, musi się liczyć z dwiema przesiadkami na trasie. Najpierw z rzadkiego 121 w okrojone 184 na ulicy Powstańców Śląskich, a następnie ze 184 w 167 jadące teraz z pętli Znana na Woli. Jak ptaszki na mieście ćwierkają ZTM od dawna robi przymiarki, względem skrócenia linii 180 jedynie do Powązek Wojskowych. Jeżeli tak się stanie utrzymywanie pętli na Chomiczówce będzie nie rentowne. W tej chwili pozostały dwie linie dzienne 116 i 180 oraz jedna nocna N43, gdy w czasach świetności było to analogicznie 5 dziennych i 6 nocnych. W tej chwili na trzech peronach postojowych, zatrzymują się jedynie dwa autobusy zwykłe to zdecydowanie za mało, jak na potrzeby naszego osiedla. Brak jest zapowiedzi ZTM co trafi w najbliższym czasie na Chomiczówkę.
28.11.2016 07:36 #prosto z Chomiczówki
Brak 167 to totalna porażka. 121 z Nowego Bemowa to drugi świetny pomysł - załamka. Czekam tylko, jak zlikwidują pętlę i zbudują tu kolejny super blok i z Conrada nie będzie sie dało wyjechać - brak sensownej komunikacji miejskiej i nadmiar samochodów "z przymusu", bo czym tu jechać!
Dla mnie to zakpiono po prostu z mieszkańców Chomiczówki, której sporym udogodnieniem była pętla autobusowa, która teraz straciła już niemal rację bytu.... I jeszcze właśnie, jak sie zaczyna zima - wpsaniale pod każdym względem.
28.11.2016 07:50 #prosto z Chomiczówki
Co więcej, 167 to jedyny autobus z Chomiczówki jadący bezpośrednio na kampus UW Ochota, blisko Politechniki, koło SGH i na Czerniakowską. Ogromnym udogodnieniem jest to, że nie trzeba sie przesiadać (szczególnie zimą), jak również, że jadąc z pętli ma się miejsce siedzące (dla mnie to ważne, bo jestem w zaawansoweanej ciąży i wole się nie przepychać przez tłum i nie dopraszac się o miejsce siedzące). Jazda z przesiadkami, jako alternatywa, to totalna pomyłka. Dlaczego ropzrastającemu sie nieustannie osiedlu Chomiczówka odbiera się sensowne połączenia????
28.11.2016 08:40 #Chochoł
Zmianom uległo nie cztery, a pięć linii autobusowych z Bielan na Bemowo. Nocny N43 jedzie Conrada, Wólczyńską, Reymonta, ale wraca tylko Conrada! 197 z Gwiaździstej przez Piaski i Fort Bema do Ursus Niedźwiadek zmodyfikowali na Kole. Wypadł 167, 184 puszczono ulicą Wrocławską i dosztukowali 121 jedynie do Piastów Śląskich. Pętla Nowe Bemowo to dla Bielan martwy punkt, teraz w drodze powrotnej trzeba się przesiadać z tramwaju 11,28, lub 35 na przystanku "Ogródki działkowe Bemowo" na żądanie w 112 i 184 przez Reymonta, 121 na Conrada i 122 w Kochanowskiego. ZTM nie chce oddać Jelonkom 506, a to je przybliżało do UW, a u nas z kolei 114 jest dwa razy częściej na odcinku od Huty do Wóycickiego. W ubiegłym roku Jelonki obroniły 112, a Stare Bemowo 184 na trasie Żeromskiego i Przybyszewskiego do metra, więc teraz rykoszetem dostała Chomiczówka tracąc 167. Jelonki nie mają fizycznie 184, a Chomiczówka i Nowe Bemowo 167, bo ZTM wymyślił sobie zainstalowanie 184 na Wrocławskiej.
28.11.2016 10:19 #Chochoł
Opis przebiegu ubiegłorocznych konsultacji społecznych społecznych w szkole przy Conrada 6 z 17 marca 2015 roku, znajduję się na stronie "Czerwony Autobus". Jeżeli ktoś z Państwa myśli, że gorzej być już nie może to odsyłam do lektury artykułu pt." Autobus nie zdubluje tramwaju" z 15 stycznia 2015 na tej samej stronie. Są tam zawarte następujące tezy: 1) zamiana miejscami 114 i 116, 2) 112 na Conrada zabrane z Bemowa, 3) 122 na Broniewskiego, 4) 184 prze Obrońców Tobruku. Według mnie to ten ekspert współpracuje z ZTM, bo w dziwny sposób większość jego pomysłów bardzo szybko wchodzi w życie od momentu ukazania się publikacji. 121 przekierowano do Piastów Śląskich złośliwie gdyż padały argumenty, że emeryci nie mają czym podjechać na zakupy do Centrum Handlowego Bemowo. W sprawie wydłużenia czasu kursowania autobusu 203, skuteczną interpelację składała pani radna Emilia Romanik, więc do takich osób trzeba uderzać z prośbą o interwencję. Linia 167 nie koliduje z budową metra na Woli oraz trzyma rozkład, czyli jedyne przesłanki dla kasacji to przesiadki oraz dintojra 184. Autobus 167 powinien natychmiast wrócić na Chomiczówkę, alternatywę stanowi jedynie 520 do GUS-u.
28.11.2016 12:27 #zawilec
Redaktorze Dominiku Gadomski! Larum grają! Wojna! Nieprzyjaciel w granicach! A Ty się nie zrywasz! Za klawiaturę nie chwytasz? Przy komputerze nie siadasz? O planie inżyniera nie piszesz? Co się z Tobą stało, Dziennikarzu? Zaliś swej dawnej przepominał cnoty, że nas jeno samych w żalu i trwodze zostawiasz.
28.11.2016 14:16 #Chochoł
Do Czytelniczki w błogosławionym stanie, Pana Jacka i innych Czytelników korzystających ze 167. Zamieszczam namiar znaleziony w gazecie "Nasze Bielany" na panią radną Emilię Romanik z Chomiczówki. Telefon kontaktowy 517 170 751 oraz adres korespondencyjny twoja.radna@gmail.com. To jest poważna informacja, a nie jakiś głupi dowcip, dlatego proszę się wypowiadać w kulturalny sposób. Dodam jeszcze, ze ja osobiście w ubiegłym roku, także walczyłem o pozostawienie autobusu 167. Nie rozumiem z jakiego powodu Echo nie uwzględniło 167 w ostatnim papierowym wydaniu, wśród linii przewidzianych przez ZTM do zmiany na Bielanach?! Przez co informacja dotarła zawczasu do niewielkiej liczby odbiorców, a podobnie było niestety w ubiegłym roku, co mnie bardzo martwi, bo uważam Echo za pożyteczny, lokalny tytuł. Proszę również rozważyć punkt zaczerpnięty z planu Inżyniera z Jelonek o 520 na Nowym Bemowie. Ewentualne wejście 520 w miejsce 167 na odcinku od Chomiczówki do GUS-u to zawsze jakieś rozwiązanie przy uwzględnieniu faktu, że autobus kursuje świątek piątek od 5 do północy.
28.11.2016 20:37 #prosto z Chomiczówki
Serdecznie dziękuję za namiary :)
Pozdrawiam wszystkich walczących o Chomiczówkę :)
28.11.2016 20:58 #Chochoł
Ja udałem się na poważną rozmowę do naszej dyspozytorni. I to tam przypomniano mi o takim fakcie, że kiedyś mieliśmy 6 linii nocnych. Plakaty na przystankach pojawiły się w piątek, a oficjalna informacja we środę. Przynajmniej nikt mi nie mydlił oczy opowieściami, że przystanek przelotowy "Chomiczówka" tworzy zespół z pętlą. Może w jakimś wewnętrznym, technicznym żargonie ZTM jest to zespół, ale dla laików pętla to pętla, a przystanek to przystanek, czyli dwie całkowicie odrębne sprawy. Nie ma zapowiedzi co tu jeszcze trafi. 101 z Białołęki nie, bo chcą jak najszybciej do metra. 201, ani 112 z Bemowa też nie przewidziano do zmian. Jedyne możliwości to 409 w dzień powszedni pozostające raczej w sferze marzeń i coś po trasie 167 o co trzeba walczyć. Kierowcy twierdzą wyraźnie, że 167 trzyma rozkład. W Telewizyjnym Kurierze Warszawskim rzecznik ZTM Igor Krajnow powiedział, że po dwóch tygodniach będą weryfikować zmiany. Mimo wszystko apeluję o dzwonienie również pod numer 19115!
28.11.2016 21:32 #Chochoł
Ludzie z ZTM nie widzą różnicy pomiędzy właściwą Chomiczówką, a przystankiem "Conrada", przy Lidlu znajdującym się na obrzeżach osiedla. Przywołany wcześniej ekspert ze strony "Czerwony Autobus" mówi coś takiego wy macie 116 do Lelcerca, a ludzie bardziej w głębi Conrada nie mają linii bezpośredniej do zakupów na Bemowo to i tu na pętli, nie jest taka potrzebna. Nie zna realiów i nie wie, że jeżeli ktoś wsiądzie w autobus na przystanku "Bogusławskiego", lub "Kwitnąca" i wysiądzie, przy pętli to ma np. do 167 słownie 15 metrów, a nie bieganie po światłach róg Conrada i Powstańców Śląskich. 180 kończyło kiedyś bieg na pętli Esperanto, a potem na Powązkach Wojskowych, nie mieli co z nim zrobić to dali na Chomiczówkę i chwyciło. 121 był wahadłowcem na Żoliborz, nie mieli co z nim zrobić dali na pętlę Chomiczówka, jest frekwencja. 167 docierało do Nowego Bemowa, nie mieli co z nich zrobić, więc przeciągnęli do nas i wypaliło. Aż tu nagle szast prast: 1) 167 wygumkowane z Bielan i Bemowa, 2) 180 jedna wielka niewiadoma, 3) 121 kompletna degradacja i zesłanie do przystanku Piastów Śląskich.
28.11.2016 23:53 #Chochoł
Jeżeli będzie taka wyraźna potrzeba to zawiążemy nawet akcję protestacyjną, wzorem historii z wieżą transmisyjną telefonii komórkowej. Wtedy jakoś burmistrz Pietruczuk umiał pofatygować się na spotkanie z mieszkańcami w siedzibie spółdzielni, tylko teraz ze strony władz dzielnicy cisza, jak makiem zasiał. Widać z autobusami jest tak, jak z rozkładami jazdy na przystanku, dopóki ktoś nie zgłosi, że wisi nieaktualny to zero reakcji. Autobus 121 w zamierzchłych czasach, bo od roku bodajże 1949 docierał przez ulicę Kwitnącą do zatoki przy obecnej Bogusławskiego, a jechał oczywiście z Żoliborza. Najlogiczniejsze rozwiązanie tego węzła gordyjskiego to powrót do układu z powodzeniem funkcjonującego przed godziną 22.00 25 listopada. Chomiczówka jest oddalona od budowy metra na Górczewskiej o 20 minut jazdy, więc dlaczego roszady na Woli kładą się cieniem na Bielany?! Jeżeli nie ma bezpośredniego połączenia ze Śródmieściem to chociaż z Bemowem musi być i to obowiązkowo.
29.11.2016 10:36 #zbielan
Komunikacja miejska na Bielanach jest psuta systematycznie od czasu oddania bielańskiego odcinka metra. Liczba linii na Broniewskiego czy Żeromskiego jest znacznie okrojona, to samo z tramwajami jadącymi do Huty. Władzom dzielnicy widać nie zależy na sprawnej komunikacji, nie walczą o nią wraz z mieszkańcami. Obawiam się że los linii 167 jest przesądzony, na powrót kultowego 520 tez raczej nie ma co liczyć. Niestety zostaje tylko samochód jeśli nie masz ochoty na "wygodne przesiadki" i wyczekiwanie na przystankach.
29.11.2016 12:04 #Chochoł
Tu jest jeden kamyczek to ogródka ZTM pt. "tramwaj zwany pożądaniem". Onegdaj mieszkańcy protestowali przeciwko budowie torowiska przez Reymonta nie tylko z powodu hałasu. Lokatorzy z Marii Dąbrowskiej, czy też Aspekt, lub Renesansowej wybierali wygodny skrót przez Bajana i po przecięciu Reymonta w drogę wewnątrz osiedlową na tyłach społecznych parkingów, ciągnącą się serpentyną na całej długości Broniewskiego. Na stronie "Czerwony Autobus jest zapis konsultacji społecznych z ZTM, jakie odbyły się w urzędzie dzielnicy Bielany na ulicy Żeromskiego w styczniu 2014 roku. Konkluzja z dwóch i pół godzinnych rozmów była taka, że ZTM nie przedstawił żadnej konkretnej oferty. Z Broniewskiego wypadły 112, 121, 132 i 520. Według mnie 121 powinno wrócić na starą trasę przez Reymonta, Broniewskiego i Krasińskiego gdyż 114 jest okrojone do minimum, a poza tym spełnia wszystkie warunki linii docierającej do najważniejszych punktów Bielan i Żoliborza. Jestem przekonany, że pasażerowie 167 z chęcią odstąpią jeden kurs z puli godzinowej na rzecz 184 przez Powstańców Śląskich, by krakowskim targiem odzyskać sprawdzone połączenie. Mimo wszystko polecam 19115.
29.11.2016 12:05 #prosto z Chomiczówki
Właśnie zgłosiłam sprawy linii 167 i 121 na infolinii ztm. Dziś też ma zadziałać moja siostra. Zobaczymy, jak się sprawy będą rozwijać, bo mam być na bieżąco informowana drogą mailową.
Działam dalej i pozdrawiam walczących o dobro naszego osiedla :)) i Dzielnicy!
29.11.2016 12:28 #Chochoł
Ja również telefonowałem, ale na razie bez odzewu. Bez uruchomienia takiego dobrze pojętego łańcuszka świętego Antoniego to nas przysłowiową czapką nakryją i nawet nie przeproszą. Nie ma połączenia do Śródmieścia, bo 116 i 180 to są autobusy oznaczone jako "linia turystyczna" przez Trakt Królewski, więc na Bemowo musi jechać jakiś konkret. Zamieszczam wpisy również na forum Bemowa i mogę powiedzieć, że według planu miasta z 2001 roku przez ulicę Wrocławską na odcinku od Powstańców Śląskich do Radiowej szło 8 linii dziennych, a były to: 112, 122, 167, 171, 384, 406, 507 i E-2. Natomiast patrząc od Radiowej przez Powstańców Śląskich prosto w kierunku Bielan 105 i 184. Ewentualnie rozważany zamiennik dla 167, czyli 520 daje mieszkańcom Nowego Bemowa z sektora obejmującego zasięgiem kwartał ulic z Radiową i Wrocławską (wraz z dawną odnogą obecnie Żołnierzy Wyklętych) rekompensatę za numery 167, 423, 507 i E-2. Połączenie Bielan z Bemowem przez Żołnierzy Wyklętych i Wrocławską jest zgodne ze strategią ZTM, niedublowania tramwaju na ulicy Powstańców Śląskich.
29.11.2016 14:24 #Chochoł
Do Czytelniczki w błogosławionym stanie! Być może Pani jedna, potrafi nakłonić pana redaktora Dominika Gadomskiego do zamieszczenia publikacji o 167, bądź to telefoniczne, bądź w formie pisemnej, gdzie w kilkunastu zdaniach Prawdziwa Matka Polka, zobrazuje cienie i blaski komunikacji miejskiej na Chomiczówce. W przedostatnim numerze Echa Bielan w wersji papierowej z niewiadomych przyczyn nie ma wymienionego autobusu 167, wśród linii przewidzianych do zmian na Bielanach. Składam to na karb tzw. chochlika drukarskiego, lub zwykłej ludzkiej nieuwagi, ale zastrzegam, że w marcu ubiegłego roku podczas trwających konsultacji społecznych i obrony 167, miała miejsce taka sama przykra sytuacja, a tylko dzięki czujności Forumowiczów udało się tę pomyłkę wychwycić i zawczasu wszcząć alarm! W obecnym numerze Echa Bielan rozszerzonym do 12 stron nie ma słowa o zmianach linii, ale jest za to list studentki podróżującej z Białołęki na uczelnię, zniesmaczonej obecnością brykających szkrabów w autobusie. Czy wobec powyższego, może nam Pani wszystkim wyświadczyć nieocenioną przysługę i wyrazić swój głos w sprawie, a nie przeciwko, który Echo będzie musiało uwzględnić na swoich łamach?!
29.11.2016 15:21 #prosto z Chomiczówki
Przeczytałam apel i spróbuję po pracy, dziś wieczorem, zadziałać w tej sprawie :)
Pozdrawiam!
29.11.2016 17:39 #Chochoł
Jestem stałym czytelnikiem Echa, więc lojalnie przestrzegam innych Czytelników o pewnej obowiązującej w Redakcji od lat praktyce. Następny numer gazety według kalendarza ukaże się 2 grudnia, czyli w najbliższy piątek, a w internecie zostanie zawieszony w całości nieco później. Wynika z tego, że następne wydanie przypada roboczo na 16 grudnia i jest ono jednocześnie świątecznym oraz ostatnim w tym roku. Taki numer jest z założenia spolegliwy, nie porusza się w nim tematów trudnych, drażliwych, a jedynie zamieszcza oficjalne życzenia, sporo reklam i subiektywne podsumowanie wydarzeń minionego roku. Później następuje przerwa świąteczna trwająca kilka tygodni do połowy miesiąca stycznia. Podsumowując tę kuchnię prasową, która jest oczywista informuję, że jeżeli materiał o komunikacji na Chomiczówce ma się ukazać to albo teraz, albo nie doczekamy się go wcale. Dlatego jeżeli ktoś ma uwagi w sprawie zmian autobusów na Bialanach to zachęcam do kontaktu z Redakcją, najpóźniej jutro w godzinach dyżuru 11-18.
29.11.2016 18:24 #Chochoł
Potrzeby Bielan są konsekwentnie pomijane podczas ustaleń ZTM. Przecież ile linii jechało kiedyś z powodzeniem ulicą Wólczyńską, a teraz to tam wiatr po polu hula. Od dawna trwa dyskusja zwłaszcza na Starych Bielanach, że 116 powinno jechać co 7-8 minut przez Żeromskiego, a nie umownie co 10, bo jest takie wysokie obłożenie. Osobiście dziwi mnie brak reakcji samorządu studenckiego UKSW w sprawie niewystępowania takiej linii autobusowej, jak okresowe 384 zbierające mieszkańców akademików na Bemowie i dające dostęp bez przesiadek do głównego kampusu przy Wóycickiego. W każdym bądź razie z pętli autobusowej Chomiczówka kursowało kiedyś 5 linii dziennych jednocześnie, bo przy blaszaku funkcjonującym wtedy pod starą nazwą "Sugus", był jeszcze postój ekspresowego E-1. Po aferze z masztem telefonii komórkowej nagle rozpoczęła się przy Mistrzowskiej budowa kolejnego bloku, więc może i w miejscu pętli autobusowej jest przewidziana zabudowa mieszkaniowa, tylko my nic nie wiemy?!
29.11.2016 20:03 #Chochoł
Wczytałem się uważnie w plan miasta z 2001 roku i na pętli autobusowej Chomiczówka było wtedy nie pięć linii dziennych tylko sześć jednocześnie, a są to: 105, 116, 170, 402, 520 i E-1. Na przystanku "Aspekt" przy Wólczyńskiej, aż dziesięć linii dziennych: 105, 110, 116, 142, 409, 520, E-1, 701, 708 i 726. Cztery linie autobusowe z Chomiczówki szły, więc przez Wólczyńską 105, 116, 520 i E-1, a dwie przez Kochanowskiego 170 i 402. Prawda jest taka, że w tej chwili brakuje również takiego autobusu z Chomiczówki, jak 170 przez Maczka, Powązkowską, Aleję Jana Pawła i Aleję Solidarności na Pragę. Liczby robią ogromne wrażenie w porównaniu do tylko dwóch, ostatnich autobusów 116 i 180 teraz, a i linie tramwajowe szły pod Hutę trzy 22, 29 i 33. Wprost nie wiadomo w którą stronę kręci się ziemia, jak sobie człowiek uzmysłowi, ile dobrych połączeń komunikacyjnych przepadło z okolicy bezpowrotnie! W świetle takiego zestawienia to powrót 167 na Conrada, jest po prostu nieśmiałą prośbą o normalność.
29.11.2016 20:39 #bekuś
Redaktor miał napisać o planie inżyniera.
29.11.2016 21:18 #robol
Zabrano linie 167 z pętli Chomiczówka .Rozumiem budowa metra .Przedłużono trasę linii 121 do pętli Nowe Bemowo rozumiem takie coś na otarcie łez dla Bielan ale nie rozumiem dlaczego autobus 121 pierwszy z rana dopiero o 6:43 ląduje na pętli Bemowo jak 167 było już tam o 5 rano. Dla kogo jest ta linia bo na pewno nie dla pracujących na godzinę 7 rano i na 8 może nie wszyscy zdążą do pracy . Tramwaj 44 tez fajna rzecz ale nie dla Bielan Bemowo teraz się tylko liczy czy nie można było go puścić do pętli Piaski albo Huta ?
29.11.2016 21:30 #lucek
Czy w tym ratuszu na Bielanach już tak się oderwali od rzeczywistości i mieszkańców że nie widzą co się dzieje .
Ludność tej naszej dzielnicy robiona jest w rogi. Likwidowane są linie i niedługo to tylko veturilo pozostanie do jeżdżenia. Dzielnica absurdów radni nie walczą się o pozostawienie 167 i nikt nie protestuje jak ją zabierają a dzielnica walczy o uruchomienie linii autobusowej w rezerwacie pomimo iż mieszkańcy jej nie chcą .
Puszcza się linie 114 częścią mostu gdzie nikt nie wsiada a pozwala się na omijanie parotysięcznego osiedla Wrzeciono. Wydaje się pieniądze na stawianie się wiat przystankowych tam gdzie nie jeździ żaden autobus: ulica Lindego i początek Marymonckiej a skraca się rozkład jazdy linii 121. Już ja wam wystawie rachunek na wyborach to już niedługo za 2 lata .
29.11.2016 22:56 #Chochoł
Jak to ujął mój sąsiad zagadnięty na klatce schodowej, że reporter Bartłomiej Frymus z TVN Warszawa nie będzie czaił się przez pięć tygodni z kwiatami tylko weźmie taki temat, jak rychła likwidacja pętli Chomiczówka z pocałowaniem ręki. Na ubiegłorocznych konsultacjach społecznych ktoś pytał dyrektora ZTM pana Frankowa o tramwaj 6 na trasie Nowe Bemowo, Wólczyńska, Huta i Hala Marymoncka to odpowiedział, że nie ma wolnych składów. Podczas konsultacji w urzędzie dzielnicy ze stycznia 2014 roku, zapadła decyzja, że 303 miało jechać częściej niż raz na pół godziny, a do dziś nie wprowadzono jej w życie. 114 ma dwa razy więcej kursów spod Huty na Wóycickiego niż przez Conrada, bo uczelnia UKSW dba o swoje interesy i ma siłę przebicia u władz. Ponadto mieszkańcy Młocin wielokrotnie prosili ZTM o wydłużenie trasy do Cmentarza Północnego również bezskutecznie. Pomysły z likwidacją przystanku "Park Kultury" na Marymonckiej, bo Białołęka musi szybko jechać 17 tylko dopełniają czarę goryczy. W sprawie 167 jeszcze raz podaję kontakt zaczerpnięty z "Naszych Bielan" do pani radnej Emilii Romanik z Chomiczówki telefon 517 170 751 i adres twoja.radna@gmail.com. i proszę o kulturalne zachowanie.
30.11.2016 12:34 #Chochoł
Szanowni Państwo znalazłem namiar na jeszcze jednego radnego, który aktywnie udziela się na Chomiczówce. Jest to pan Sławomir Umiński numer telefonu komórkowego może być już nieaktualny 794 673 440, ale są dwa adresy korespondencyjne: 1) uminscy@op.pl. 2) suminski@radni.um.warszawa.pl. W "Naszych Bielanach" zastrzeżono, że pan radny Umiński dyżuruje w klubie WSM "Chomiczówka", ul. Pabla Nerudy 1, g. 17.00-18.00, po wcześniejszym ustaleniu terminu spotkania w Sekretariacie Rady, tel. 22 373 35 10. Jeżeli ktoś z Państwa ma obiekcję co komunikacji miejskiej na Chomiczówce, ale i na terenie całej dzielnicy to myślę, że oficjalna interpelacja radnych może jedynie pomóc, a nie zaszkodzić naszej wspólnej sprawie. Zawsze to jakiś dokument urzędowy o większej mocy, niż głos pojedynczego obywatela, a przez to musi się spotkać z odpowiedzią instytucji, jaką jest ZTM. Rzecznik ZTM pan Krajnow zapowiedział, że zmiany mają ulec weryfikacji po dwóch tygodniach, więc trzeba działać!
30.11.2016 14:35 #bekuś
Gdzie ten obiecany inżynier?
30.11.2016 18:04 #Chochoł
Opcja dla cierpliwych i wytrwałych to autobus 180 z pętli autobusowej Chomiczówka, bezpośrednia przesiadka na przystanku "Kochanowskiego" w 197 i kolejna przy "Reduta Wolska" w 167, ale dobrze wszyscy wiemy, że jest po prostu źle. Pierwszy autobus 121 na Nowe Bemowo przez Conrada kursuje teraz bodajże 6.17, co wcale nie załatwia sprawy. Należy jeszcze dodać, że 167 było przegubowe, a 184 jest wyraźnie krótsze. Urząd dzielnicy bankowo dysponuje wyliczeniami, ile dokładnie osób przybyło na osiedlu mieszkaniowym Chomiczówka w przeciągu, powiedźmy ostatniej dekady. Znając takie liczby można dopiero podjąć merytoryczną rozmowę z ZTM, postulując natychmiastowe przywrócenie autobusu z prawdziwego zdarzenia na Bemowo, zamiast mydlenia oczu jakąś linią wydmuszką, która teraz ma obsługiwać bielańskich pasażerów. Nowa linia tramwajowa z Bielan na Bemowo z punktu widzenia ZTM to sławetne 11 i nic więcej ponadto nie będzie, gdyż są jeszcze 28 oraz 35 na Powstańców Śląskich.
30.11.2016 20:26 #Chochoł
Burmistrz Grzegorz Pietruczuk, cytat z konsultacji marzec 2015 roku: "Zmieniła się współpraca z ZTM od czasu rzezi autobusów kilka lat temu. Pamiętamy linię 520." Jak widać na ulicach ZTM robi co chce w ramach współpracy polsko-radzieckiej w której pasażerowie są stroną polską. Na pytanie co trafi w miejsce 167 na pętle autobusową Chomiczówka odpowiada macie 121! Jeżeli w sprawie pozostawienia 184 na ulicy Przybyszewskiego, rada dzielnicy mogła zająć oficjalne stanowisko to w kwestii 167, tym bardziej. Zamiana świetne 167 i dobre 184 przez Powstańców Śląskich, na kiepskie 184 zainstalowane przy Wrocławskiej to zwykłe oszustwo. Niech ZTM uruchomi połączenie na wzór starego 507, idące Żołnierzy Wyklętych i właśnie Wrocławską po spirali Powstańców Śląskich, czyli wymienione w planie Inżyniera 520. "Czasy się zmieniają, a pan ciągle w komisjach" powiedział Linda do Zapasiewicza w "Psach". Analogicznie czasy się zmieniają, a burmistrz Pietruczuk ciągle opowiada, że pamięta 520.
#bekuś napisał(a) 29.11.2016 20:39

Redaktor miał napisać o planie inżyniera. (...) Gdzie ten obiecany inżynier?
Zazwyczaj nie czytam wypowiedzi na forum, ale widzę i doceniam Państwa aktywność w tym temacie. W najbliższych 1-2 tygodniach opublikujemy zarówno artykuł o niespodziewanych, związanych z budową metra zmianach w komunikacji miejskiej na Chomiczówce i Nowym Bemowie, jak i - mogę to już zdradzić - wywiad z inż. MB. Zachęcam także do kontaktu mailowego: dominik.gadomski@gazetaecho.pl
#bekuś napisał(a) 30.11.2016 14:35

Gdzie ten obiecany inżynier?
Zazwyczaj nie czytam (brak czasu!) wypowiedzi na forum, ale widzę i doceniam Państwa aktywność w tym temacie. W najbliższych 1-2 tygodniach opublikujemy zarówno artykuł o niespodziewanych, związanych z budową metra zmianach w komunikacji miejskiej na Chomiczówce i Nowym Bemowie, jak i - mogę to już zdradzić - wywiad z inż. MB. Zachęcam także do kontaktu mailowego: dominik.gadomski@gazetaecho.pl
30.11.2016 22:32 #Jeep
Panie a co z przystankiem Conrada Kościół. Wysmarował Pan tekst.
01.12.2016 11:33 #Chochoł
Planiści ZTM marginalizują nas permanentnie na lewo i prawo. Pomysłu przywrócenia 520 na Bielany, jakoś radni rządzącej dzielnicą koalicji nie mogą podchwycić, pomimo wylewnego wyrażania najszczerszych chęci. Tacy są wyrywni do pomocy, że omal się nie przewrócą o własne nogi, ale sute diety biorą ciepłą rączką. Burmistrz Grzegorz Pietruczuk w czasie ubiegłorocznych konsultacji społecznych, zajął miejsce przy stole prezydialnym ramię w ramię razem z przedstawicielami ZTM naprzeciwko mieszkańców, a później opowiada, że wicie rozumicie fura gnoju podrożała i powtarza się numer z niezamkniętą kompostownią, czego końca nie widać. Ulica Broniewskiego potraciła wszystko co na kołach jedzie i przed ZTM na drzewo nie ucieka, a teraz rozstrzeliwują do ostatka linie na Conrada. Kursy szkolne oznaczone literą "s", już dawno temu wyparowały z rozkłady autobusu 121. Jeżeli jeszcze w tym miesiącu, przed świętami, wprowadzone niekorzystne zmiany w komunikacji miejskiej na Bielanach, nie zostaną naprawione to będziemy się męczyć w tej alternatywnej rzeczywistości na stałe.
01.12.2016 14:14 #Chochoł
Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi właśnie o pieniądze. O czym w brawurowy sposób śpiewa warszawska formacja Ztvorki w utworze pt. "Bilet", przeróbce hitu Michaela Jacksona: "Dziś rano na kalendarz spojrzałem i w tym momencie przypomniało się mi, że dzisiaj jest już pierwszy trzeba kupić nowy bilet. Znów na Bankowy trzeba udać się i w kolejce spędzić godziny trzy, zakładam spodnie, zamykam drzwi i jadę po bilet. Możesz wierzyć, albo nie wierzyć mi w tramwaju z numerem trzydzieści trzy siedziałem grzecznie z tyłu, gdy kanar nagle krzyknął bilet. Oszołomiony odwróciłem się i w tym momencie kolorowe me sny spełniły się, gdy pokazałem mu swój nowy bilet. Ref. Bilet, bilet, bilet, bilet, piękny, kolorowy bilet. Może być ulgowy, może być sieciowy, lub jednorazowy z hologramem nowym mój bilet. Mam swoje miasto, jak ty, a w nim swoich ludzi ojeeee". Opłaty za przejazd drożeją, linie autobusowe z Bielan znikają, ostra zima idzie Indianie chrust zbierają, czyli wszystko się zgadza.
#Jeep napisał(a) 30.11.2016 22:32

Panie a co z przystankiem Conrada Kościół. Wysmarował Pan tekst.
Sprawdzimy.
01.12.2016 16:06 #Chochoł
Nikt nie chce udzielić odpowiedzi na pytanie: "Co trafi na pętlę autobusową Chomiczówka za 121 i 167?" Zaraz się okaże, że 167 i 520 mogą spokojnie wrócić, tylko nikt o to z lokalnej wierchuszki, zawczasu nie zadbał. Nowa wiata na przystanku "Chomiczówka" jakimś dziwnym trafem, pojawiła się dokładnie w momencie zabrania z ulicy Conrada autobusu 167. Jeżeli 203 doczekał się swojego profilu na facebook to co dopiero powiedzieć o 520, który jest prawdziwą linią legendą, wożącą pasażerów z Chomiczówki od samego początku istnienia osiedla mieszkaniowego! Urząd dzielnicy nie robi dosłownie niczego w sprawie poprawy komunikacji miejskiej na Bielanach, a najlepszym tego dowodem są jałowe konsultacje społeczne ze stycznia 2014 roku, które nie przyniosły żadnej poprawy. Zamiast dogadać się z Bemowem, gdzie zastępcą burmistrza jest pan Lipiński, wcześniej pełniący tę funkcję na Bielanach i wspólnie przewalczyć np. 167, czy też 520 to najlepiej schować głowę w piasek i udawać, że problemu nie ma.
01.12.2016 17:30 #tatko
Czy zabranie linii 167 to dobry pomysł i ekonomicznie uzasadniony odpowiedź oczywiście nie.
Teraz mamy autobus 121 który wyrusza na trasę bardzo późno wiec on jest chyba tylko dla osób pracujący w biurach i urzędach . Bardzo dobra linia zniknęła z tak bardzo rozwijającej się dzielnicy jak Bielany a w zamian jakaś porażka 121 które jak ktoś się przyjrzy rozkładowi jazdy całą swoją trasę pokonuje przez niecałe 30 minut później kierowca ma 25 przerwy i znowu jedzie to wychodzi ponad 2 godziny przerwy dla jednego kierowcy .Kierowcy linii 167 nie mieli takich przywilejów i komfortu czasami mieli tylko 10 minut przerwy na tak długiej trasie .
01.12.2016 20:14 #Chochoł
W ubiegłym roku odbyły się konsultacje społeczne na Woli, Bemowie i Bielanach. Na Bielanach spotkanie było najpóźniej ze wszystkich bodajże 17 marca, a zablokowano solidarnie m.in pomysł ZTM zabrania z Powstańców Śląskich 112 i 184. Ponieważ teraz Jelonki dostały postrzał w postaci utraty 184 i pośrednio E-5 to 112 jedzie nabite do granic możliwości. W kwestii 184 na Przybyszewskiego wypowiedziała się uprzednio podobno rada dzielnicy, a o sprawie Chomiczówki nie ma komu fizycznie buzi otworzyć, więc walnęli w nas i zabrali 167. Linia 121 na Powstańców Śląskich to jest bzdura roku i "piłkarskie jaja" do kwadratu. Kiedyś 384 miało dwa rozkłady letnio-jesienny (maj-październik) i zimowo-wiosenny (listopad-kwiecień) i ciekawostka przyrodnicza, że to w wersji zimowej autobus kończył jazdę już po godzinie 18, więc mnie ZTM tak łatwo nie zaskoczy. Wiem jedno, że drugiej takiej szansy, nie tylko na ewentualne odzyskanie 167, ale i wydarcie należnego 520 to długo nie będziemy mieli, aż do końca budowy metra.
01.12.2016 20:29 #Chochoł
Obecną sytuacje z przestawionym 184 w świetny sposób zobrazował 25 lat temu Kazik Staszewski w piosence pt. "100 milionów": "Wstałem dziś, jak zwykle o 5.30 jeszcze szaro za oknami, dymy snują się po mieście. Zjadłem to co zwykle, jak zwykle się myłem wyszedłem z domu, na autobus zaczekałem. Gdy autobus przyjechał, ledwo wlazłem do środka. Tą linia cała Huta jeździ, kogom ja nie spotkał... Gdy mieszkałem w tej ulicy, sto lat świetlnych od stolicy pokonałem je zawzięcie, znalazłem to zajęcie. Niech zatrwożą się niewierni, przyjaciele, na sztorc kosa. Niech zobaczą, jak się gniewa horda krwawego Pollusa. Obserwują nasze życie urzędnicy za biurkami. Zobacz, przyjrzyj się uważnie urzędnicy tacy sami. Na folwarku jest tak często, że ktoś kogoś kontroluje. Ja to czuję!" Dla planistów ZTM przystanek "Conrada" przy Lidlu na obrzeżach osiedla w kierunku Bemowa to jest to samo co "Chomiczówka" przy pętli autobusowej, ale czego my wymagamy od ludzi, którzy na co dzień jeżdżą drogimi samochodami.
01.12.2016 21:50 #Chochoł
Po za godzinami szczytu to 121 pomiędzy Nowym Bemowem, a Gwiaździstą zamknie się spokojnie w 20 minutach, jeżeli odcinek Chomiczówka-Szpital bielański pokonuje w 10. Autobus 167 musi wrócić, względnie coś po jego trasie na Bemowie, albowiem nie było jeszcze tak, żeby Chomiczówka nie miała normalnego połączenia z tamtą dzielnicą, bo nawet za PRL leciał jakiś autobus spod Huty ulicą Conrada. 184 miało chyba trasę przez Koło, ale przed 1982 rokiem, więc to nie jest żaden argument. Rezerwa pozostaje tak naprawdę na ulicy Kochanowskiego. Tam jechały z Chomiczówki w różnych okresach 170, 402, 406 i 307. Wobec czego wydaję się rzeczą naturalną, powrócenie do starego postulatu puszczenia 409 w szczycie w dni powszednie na trasie Chomiczówka, Conrada, Kochanowskiego, Rudnickiego, Maczka, Powązkowska przynajmniej do Arkadii, albo dalej w kierunku Dworca Gdańskiego na Bródno Podgrodzie tak jak w weekend. Jest wiele możliwości, a ZTM ma to świetnie rozpisane, ale jeżeli nie napotyka oporu ze strony zdeterminowanych mieszkańców to wtedy robi co chce i zabiera dobre linie.
01.12.2016 22:09 #Chochoł
Osobiście liczę na Pana Inżyniera i że w swojej łaskawości uwzględni również interesy Chomiczówki, bo tak źle jak teraz z autobusami to nie było nigdy. Rozstrzygnęli przetarg na nowe pojazdy, teksty przebiegły pomyślnie, no to niech je dają na ulice, a nie chowają po hangarach. Biada temu kto wsiądzie w 121 elektryczne, bo to jest zdaję się nie ogrzewane. Konsultacje społeczne są dobre wtedy, kiedy ZTM przychodzi do ludzi z jakąś sensowną propozycją. W roku 2014 nie było żadnej propozycji dla Bielan na lepsze. W 2015 była propozycja zdecydowanie na gorsze, ostentacyjnie odrzucona. Natomiast w roku 2016 nie było konsultacji społecznych ani na Bemowie, ani na Bielanach. Spotkania odbywały się tylko na Woli zdaję się, że trzy, ale tam nie przyszedł żaden dyrektor tylko zwykły kajtek bez znaczenia. I jeszcze jedno, jak to mówił Radosław Sikorski za ministrowania resortem Obrony Narodowej: "W wojsku na gębę tylko krem nivea!" Niewolno wierzyć nikomu z ZTM na słowo, bo były dyrektor tej instytucji, pan Leszek Ruta w obecności lokalnych dziennikarzy przysięgał na honor, że 121 wróci na trasę przez Żoliborz!
02.12.2016 08:23 #Chochoł
Teza o przeznaczeniu pętli autobusowej Chomiczówka pod zabudowę, wcale nie brzmi głupio po zestawieniu z informacją z październikowego numeru "Naszych Bielan", gdzie na stronie 2 jest podane, że radni przegłosowali na drodze uchwały, utworzenie planu zagospodarowania przestrzennego dla osiedla. W ubiegłym roku dyrektor ZTM Pan Wiesław Witek powiedział, że zaoszczędzone wozy po przestawieniu na ulicę Wrocławską trafią m.in na obsługę Obrońców Tobruku, czyli Fortu Bema. Tam są w tej chwili trzy linie autobusowe: 1) 201 z Nowego Bemowa przez Osmańczyka na Koło, 2) 397 chyba z Twardowskiej (dawna pętla 6) na Koło, 3) 197 z Gwiaździstej do Ursus Niedźwiadek. Mieszkańcy chcą od lat wydłużenia 155 z Koła na Nowe Bemowo przez ulice Pieniążka i Osmańczyka w celu uzyskania bezpośredniego połączenia z centrum, a ZTM konsekwentnie odmawia. Jeżeli 167 zarzucano za długą trasę, to co powiedzieć o neologizmie ZTM 197, kwalifikującym się do natychmiastowego podziału na dwa odrębne numery, przez Bielany, Bemowo, Wolę znowu Bemowo i Ursus, gdzie Niedźwiadek ma trzy linie w stronę ulice Połczyńskiej, a takie np. Skorosze tylko jedną krawędziową. 167 może nie być przegubowe, mieć mniej kursów na godzinę, jeździć rzadziej w weekendy, ale powinno wrócić z powrotem na pętle.
02.12.2016 08:40 #Chochoł
Fragment materiału informacyjnego ZTM, zapowiadający pojawienie się tramwaju 11 na odcinku Powstańców Śląskich, pomiędzy ulicami Górczewską i Radiową: "Głównym założeniem projektu zmian w komunikacji autobusowej jest wycofanie z ul. Powstańców Śląskich linii 112 i 184, których znaczny odcinek tras pokrywa się z uruchomionym połączeniem tramwajowym i przeniesieniem pozyskanych w ten sposób autobusów do obsługi rejonów, których komunikacja wymaga poprawy. Przede wszystkim do intensywnie rozbudowujących się osiedli położonych przy ulicy Obrońców Tobruku." Fragment zapisu czatu dyrektora ZTM pana Wiesława Witka z mieszkańcami Bielan i Bemowa 10 marca 2015 roku: "Marszrutyzacja linii, zmiana układu komunikacyjnego, tworzenie krótszych, ale kursujących z wyższą częstotliwością i regularnością linii to trend światowy. Ma na celu lepsze wykorzystanie taboru i umożliwienie wykonywania podróży w dowolnych relacjach w optymalny i szybki sposób."
02.12.2016 11:06 #Chochoł
Przypominam wszystkim bezpośrednio zainteresowanym, że zmianom uległo nie 4, a 5 linii autobusowych jadących z Bielan na Bemowo: 1) 197 trasa symbolicznie zmodyfikowana na Kole z ulicy Ciołka na Deotymy, 2) 167 całkowicie skasowane na Bielanach i Bemowie, 3) 184 poprowadzone ulicą Wrocławską i Dywizjonu 303 po częściowej trasie 167 zamiast Powstańców Śląskich, wbrew wcześniejszym protestom mieszkańców, 4) 121 obsługiwane przez minibusy, wydłużone symbolicznie jedynie do przystanku Piastów Śląskich i pętli Nowe Bemowo, 5) nocny N43 wyrusza z pętli Chomiczówka przez ulice Conrada, Wólczyńską, Reymonta, okrążając Cmentarz Warzyszewski, ale wraca od strony Bemowa, już tylko bezpośrednio przez Conrada. Pan Igor Krajnow główny rzecznik ZTM zapowiedział w mediach, że wprowadzone w związku budową II linii metra na Woli zmiany w komunikacji miejskiej, będą weryfikowane po około dwóch tygodniach od wejścia w życie, co nastąpiło w piątek 25 listopada.
03.12.2016 09:31 #bekuś
167 musi wrócić.
03.12.2016 09:46 #Jacek1981
Trzeba linię 103 przywrócić na trasę:Cm.Północny(Brama Główna)-Dw.Wschodni(Kijowska). Linia 103 przez 20 parę lat łączyła Bielany i Pragę i powinna wrócić na tą trasę. Pozdrawiam.
03.12.2016 10:12 #Chochoł
Czytałem opis przebiegu konsultacji społecznych, które miały miejsce w urzędzie dzielnicy na Żeromskiego w styczniu 2014 roku. Wniosek autora relacji niejakiego Osy, publikującego na stronie "Czerwony Autobus" jest taki, że na ulicy Broniewskiego tramwaj wystarczy w zupełności tubylcom. Autobusy 103 i 520 to dla niego przeżytek i zmurszały relikt minionej epoki. Według planu miasta z 2001 roku na Broniewskiego było pięć linii autobusowych: 103, 112, 121, 148 i 420 oraz sześć tramwajowych: 16, 19, 22, 29, 33, 35. W tej chwili to autobus 121, został zmarginalizowany przez ZTM do roli dostawczaka do metra. Dzielnica planuje podobno, według słów burmistrza Tomasza Męciny, przebicie Nocznickiego do Marymonckiej, czego namacalnych dowodów nie widać. Przypomnijmy gwoli ścisłości, że ulicą Zgrupowania Armii Krajowej Kampinos (dawna Pstrowskiego) jeździł obok 384, a następnie Marymoncką autobus 511. W tej chwili pętli autobusowej Chomiczówka, grozi po 40 latach likwidacja.
03.12.2016 10:26 #Jacek1981
Na Chomiczówkę trzeba przywrócić linię 170 a linię 103 na trasę:Cm.Północny(Brama Główna)-Dw.Wschodni(Kijowska).
03.12.2016 10:48 #Chochoł
Linia 170 była świetna, jeździłem nią do przychodni na ulicy Żelaznej i do Zoo oczywiście. Kiedy Ogrodowi zoologicznemu parę lat temu groziło zalanie, brałem udział w spontanicznej akcji warszawiaków, napełniania worków z piaskiem celem zbudowania zapory, a razowce ze straży miejskiej nawet palcem nie kiwnęły, żeby pomóc. Symbolem Warszawy oficjalnie jest Syrenka, ale największą gwiazdą Zoo była hipopotamica Aniela, najukochańszy zwierzak wszystkich miejscowych dzieciaków i to dla niej właśnie ten czyn społeczny. Pstrokata maszkara, którą urząd dzielnicy postawił w miejsce naszego Słonia woła o pomstę do nieba. Jak świat światem 121 nigdy nie chodziło na Bemowo tylko na Żoliborz, ale to i tak nic przy pomyśle zamiany miejscami 116 ze 114! Pewnym odniesieniem do 170, lub 406 może być linia 500 wydłużona z Dzikiej przez Powązkowską i Maczka, albo na Nowe Bemowo, albo na Chomiczówkę. Kierunek Maczka po prostej to ostatnie nieobsadzone miejsce, gdzie nie tworzy się jeszcze korek uliczny.
03.12.2016 10:52 #Jacek1981
Czy popiera pan żeby 103 przywrócić na trasę:Cm.Północny(Brama Główna)-Dw.Wschodni(Kijowska) a linię 170 na Chomiczówkę. Czy popiera pan mnie.
03.12.2016 11:11 #Chochoł
Ja proszę Pana popieram każdego kto jest z Bielan, ale mój głos liczy się niestety tylko jako jeden. Zachęcam wszystkich Państwa do kontaktu z radnymi w końcu biorą pensję, żeby nam pomagać oraz z Redakcją Echa oczywiście. Osobiście uważam, że kończenie biegu przez 103 na postoju Dworzec Zachodni Tunelowa to prawdziwa zbrodnia. Możemy również przytoczyć linie np. 128, czy 519 odebrane osiedlu Ruda, a niby emeryckie 157 to już prawdziwa sól w oku ZTM. Proszę sobie przypomnieć jakie trasy miało kiedyś 122, albo 148. Przez starą trasę 122 jedzie teraz na Duchnickiej i Rydygiera 221, ale kiedy planowano jej przebieg wskazywano np. na ulicę Elbląską. Na ZTM robi wrażenie jedynie oficjalne stanowisko rady dzielnicy, a tak było np. w kwestii 184 na Starych Bielanach. Numer infolinii miejskiej 19115 według mnie, służy jedynie do skatalizowania oburzenia mieszkańców i skutecznego rozbrojenia słusznych żądań. Pan Redaktor Dominik Gadomski, obiecał wnikliwie opisać luki w komunikacji Bielan.
03.12.2016 11:53 #Jeep
#Chochoł napisał(a) 03.12.2016 11:11

Zachęcam wszystkich Państwa do kontaktu z radnymi w końcu biorą pensję, żeby nam pomagać oraz z
Polecam lekturę w internecie jakie posadki w agencjach dostali radni PO z Bielan kilka lat temu...
03.12.2016 13:10 #Chochoł
Nie wywołuj wilka z lasu Drogi Jeepie, bo przyjdzie Buka i nas wszystkich zabierze. Chomiczówka ma taki sam problem, jak Jelonki. Nam dziabnęli 520 i 121, a im 506 i 184, bo ZTM postępuje w myśl zasady: "Niech się święci pierwszy maja." Zobaczymy co Pan Inżynier nam zaproponuje, bo Redaktor Gadomski zapowiedział wszem i wobec, jakąś wojskową petardę w postaci wywiadu rzeki. W tej chwili to ratusz ponad 3 miliony planuje wydać na fajerwerki połączone z muzyką mechaniczną pod pałacem, a my liczymy straty w sprzęcie czytaj w autobusach. W przewodniku historycznym po Bielanach autorstwa pana Jarosława Zielińskiego, który Redaktor raz na jakiś czas obficie cytuje jest wzmianka, że ludzie z obszaru Chomiczówki już ponad sto lat temu wyruszali do pracy na Powązki. Teraz to nam z kolei przyjdzie uderzać z przysłowiowego kapcia, a ostatni raz na róg Conrada z Powstańców Śląskich, regularnie naginałem za poprzedniego ustroju. Ta cała sytuacja przypomina mi, prawdziwe wydarzenia z pietyzmem odtworzone w teledysku do piosenki pt. "Alarm" formacji PRO EBT rodem z bielańskiej Chomiczówki.
03.12.2016 14:36 #Jeep
Już wokół pętli Chomiczówka zaczynają budować bloki mieszkalne. Widać wysoki piękny dźwig.
03.12.2016 14:44 eRDe
Ta część Chomiczówki za Conrada była bardzo fajnym, zielonym miejscem. Teraz, przez stawianie bloków w każdym wolnym miejscu, robi się tam coraz mniej przyjemnie:(
03.12.2016 15:59 #bekuś
Szczególnie Zaklęty Dwór.
03.12.2016 17:12 #Jeep
#bekuś napisał(a) 03.12.2016 15:59

Szczególnie Zaklęty Dwór.
O co kaman bo nie kumam ???
03.12.2016 17:29 #bekuś
Zerknij do ogólnie najchętniej czytanych artykułów.
03.12.2016 18:25 #Chochoł
Ostatnio TVN Warszawa robił materiał o dziadostwie ze stanem ulicy Żółwiej, ale do Zaklętego Dworu nie dotarli, więc mamy kolejny mocny temat dla Redaktora, bo tam katastrofa budowlana dosłownie wisi w powietrzu i tylko czekać, aż to wszystko runie z hukiem kierowcom i przechodzącym do głowę. "Tak się przyjęło, że mimo różnych nazw poszczególnych kolonii zaczęto o nas wszystkich z tej oto części Wawrzyszewa mówić "Ci z Chomiczówki". Jej rozwojowi sprzyjało między innymi dogodne połączenie komunikacyjne z miasteczkiem Powązki, dziś już nieistniejącym. Jeździły stąd autobusy - najpierw prywatne, potem PKS. Do Okopowej jechało się dziesięć minut. Niektórzy dojeżdżali do pracy, głownie w Forcie Bema, rowerami, co zajmowało piętnaście minut." Mieczysław Michałowski, wg: "Chomiczówka", nr 2 z 1990. No to nam piękny prezent da ZTM na święta, jak nic nie zrobimy i pętle autobusową Chomiczówka zlikwidują, jak amen w pacierzu, bo przecież można powiedzieć za nieśmiertelnym Bareją " Do PKS mam pięć kilometry. O czwartej za piętnaście jest PKS. - I zdanżasz Pan. - Nie, ale i tak mam dobrze, bo jest przepełniony i nie zatrzymuje się. Przystanek idę do mleczarni to jest godzinka..."
04.12.2016 13:42 #Chochoł
Popsuta komunikacja miejska na Bielanach to jest problem zasadniczy, a nie paciorki, perkal, ślizgawka! Jak w dziuplę kopani zabieracze linii autobusowych, doprowadzą do likwidacja pętli Chomiczówka to się dylemat rozwiąże gdzie się ślizgać, a gdzie nie, bo wszędzie jednakowo daleko i bez dojazdu. Czego, by ZTM nie wymyślił na swoje usprawiedliwienie to na ulicy Maczka tramwaju nie ma, i odległość pomiędzy pierwszą nitką metra przy Kasprowicza, a drugą przy Górczewskiej, jest mniej więcej taka sama. Maczka po prostej, patrząc od ulicy Powstańców Śląskich to ostatnie wolne miejsce, gdzie nie ma korków i nie ma szybkiego autobusu. 121 przesunęli na Nowe Bemowo bez mrugnięcia okiem, ale kiedy padła propozycja Czytelnika Echa o wydłużeniu trasy E-2 na Chomiczówkę to w odpowiedzi podano same banały i wykręty. Adwent mamy, a pan burmistrz Tomasz Mencina tylko z imprezy na imprezę popyla, zamiast zająć wreszcie, jakieś stanowisko w sprawie niekorzystnych zmian w komunikacji miejskiej na Bielanach!
04.12.2016 14:00 #hucuł
Tu za frajer można znaleźć piekło i raj.
04.12.2016 18:50 #Chochoł
Zmieniają trasy autobusów, jak chcą i niczego nie uszanują. Uwagi z poprzednich konsultacji społecznych, co do synchronizacji świateł na skrzyżowaniach ulic Conrada z Powstańców Śląskich oraz Reymonta z Broniewskiego, celem poprawy warunków przesiadania się, nie zostały do dnia dzisiejszego wprowadzone w życie. Autobus 409 jest ciągle na cenzurowanym, a teraz nagle wypłynęła wieść, że na skrzyżowaniu Rudnickiego z Kochanowskiego trzeba zrobić rondo turbinę i od razu będzie git. 701 i 708 zamiast jechać przez Nocznickiego, blokują miejsce na Sokratesa innej użytecznej linii np. 409 w dzień powszedni puszczonej od Huty. Pan dyrektor ZTM Wiesław Witek zapytany w 2015 roku, przez mieszkańców o sondaż odzwierciedlający preferencje przy wybieraniu określonych połączeń komunikacji odpowiedział, iż owszem robią takie badania na użytek własny jako instytucja, ale jego zdaniem są one niemiarodajne! Na drugim biegunie znajduje się informacja, że za najlepszy autobus według pasażerów z Woli uchodzi 520.
04.12.2016 20:22 #zawilec
Grunt, że Redaktor Gadomski trzyma rękę na pulsie.
05.12.2016 09:14 #Chochoł
Według mnie to władze dzielnicy winny jak najprędzej zabiegać, wzorem burmistrza Białołęki pani Ilony Soi-Kozłowskiej o zorganizowanie konsultacji społecznych z ZTM na Bielanach. Tu jeszcze raz, profilaktycznie polecam Państwu kontakt w sprawie zmian komunikacji miejskiej z panią radną Emilią Romanik. W "Naszych Bielanach" podają informację, że pani radna Romanik odbywa najbliższe dyżury: ul.Goldoniego 1, g. 15.00-16.00 - 14 grudnia oraz Biblioteka Publiczna ul. Duracza 19, I piętro sala konferencyjna, godz. 19.00-20.00 - 14 grudnia, kontakt tel. 517 170 751, adres korespondencyjny twoja.radna@gmail.com. Pani radna Romanik została wybrana z okręgu II, czyli osiedla Piaski i Olszyna, ale podobno mieszka na Chomiczówce, a dyżuruje jak widać również na Wawrzyszewie, czyli zna teren dzielnicy. Z tego co ludzie mówią wynika, że interweniowała już wcześniej skutecznie w ZTM o wydłużenie czasu jazdy autobusu 203, więc ma rozeznanie jakie należy podjąć kroki, żeby odnieść pozytywny skutek.
05.12.2016 11:08 #Jeep
Będąc w centralnej części Chomiczówki / bazar Conrada, pasaż / - nie mam możliwości bezpośredniego dojazdu na ulicę Kochanowskiego / Rudnickiego.
05.12.2016 12:27 #bekuś
ZTM odpowie macie tramwaj.
05.12.2016 12:37 #Prakseda
Radna Romanik przyjmuje w Bielańskim Ośrodku Kultury (BOK) na Goldoniego.
05.12.2016 14:09 #Jeep
#bekuś napisał(a) 05.12.2016 12:27

ZTM odpowie macie tramwaj.
Nie ma tramwaju na Conrada w okolicy Pasażu Chomiczówka i bazarku Conrada
05.12.2016 15:07 #bekuś
My to wiemy, ale oni mają nas w zupie.
05.12.2016 19:13 #morwulas
Ktoś wie, czy 167 wróci na Conrada?
05.12.2016 19:28 #hucuł
Takie rzeczy to chyba, tylko Redaktor Gadomski może wiedzieć.
05.12.2016 21:05 #Chochoł
Czy się to specom od planowania tras autobusów podoba, czy też nie 121 w obecnym kształcie nie załatwia wcale sprawy płynnego przejazdu z Bielan na Bemowo. To jest jedynie zero jedynkowa polityka ZTM, stawiania pasażerów przed faktem dokonanym. Jeżeli 121 jeździło od 1949 roku z Żoliborza na Bielany, no to niech sobie jeden z drugim nie stroją żartów z ciężko pracujących ludzi. 121 na Powstańców Śląskich nie służy ani mieszkańcom Bielan, ani Bemowa. Znamienne, że kiedy w ubiegłym roku podały sugestie o wydłużeniu trasy 201 z Nowego Bemowa na Chomiczówkę to Fort Bema nie przejawiał takich chęci zresztą słusznie, bo przecież mają np. swojego Lidla przy ulicy Księcia Bolesława i do naszego nie widzą powodu nadkładać drogi. Zmiany prowadzone w życie przez ZTM nie tylko postawiły krzyżyk na 167, ale i w wyraźny sposób osłabiają dotychczasowe znaczenie 121 i 184. Obecność 121 na Powstańców Śląskich, rażąco koliduje z palącą potrzebą, utworzenia solidnego połączenia na Bemowo.
06.12.2016 10:54 #Chochoł
Zmiany wprowadzone przez ZTM w komunikacji miejskiej na Bielanach, są na wskroś szkodliwe. Inny Czytelnik Pan Jacek udowodnił, że na ulicy Powstańców Śląskich przystanki tramwajowe i autobusowe konkretnie 184 nie pokrywają się ze sobą, a są jedynie położone w luźno pojętym pobliżu, co stanowi ogromną różnicę i bardzo utrudnia przesiadanie. 184 ma teraz krótszą trasę przez Wrocławską, a jednocześnie mniej kursów na godzinę od 167, czyli zaoszczędzono na nas autobusy, nie dając nic w zamian. Linia 121 ma wydłużoną trasę o słownie dwa przystanki zwykłe, gdzie pętla Nowe Bemowo to dla pasażerów z Bielan martwy punkt przesiadkowy. Nie ma żadnych realnych przesłanek do likwidacji autobusu 167 na Bielanach i Bemowie. Po co było zabierać 184 z Jelonek to tylko planiści ZTM wiedzą, kiedy w czasie odgórnie narzuconych objazdów terenu budowy metra na Woli, każde połączenie jest na wagę złota?! Ciągle nie wiadomo, jaką linie zamierza uruchomić ZTM za 167 i 121 z pętli Chomiczówka.
06.12.2016 13:23 #Chochoł
Zostawili na pętli Chomiczówka raptem dwie linie dzienne 116, 180 i jedną poobtłukiwaną nocną N43 i myślą, że nikt z pasażerów perfidnego oszustwa nie zauważy. Należy jeszcze uściślić, że N43 jest teraz okrojony i w drodze na Bemowo jedzie jedynie przez Conrada i Powstańców Śląskich, a wraca Reymonta, Wólczyńską i Conrada. Autobus 121 pomiędzy Chomiczówką, a Placem Wilsona wykręcał czas przejazdu 10 minut, więc nikt mi nie powie, że skierowanie go na starą trasę przez ulice Reymonta, Broniewskiego, Krasińskiego to jest zły pomysł. Na Broniewskiego wykreślili jaśniepaństwo z rozkładu 112, 121, 132, 520 pod pretekstem wprowadzenia ultra szybkiego 114 i co się okazało, że człowiek stoi jak pan pies na przystanku nieraz nie dwa, ponad dwadzieścia minut bez mała, a tej korwety nie ma. Światła róg Conrada i Powstańców Śląskich cały czas są niewyregulowane i mamy powtórkę z lat 90-tych, że u wlotu Reymonta tworzy się zator, a miało być tak pięknie. Chomiczówka została podle obrabowana z linii 167.
06.12.2016 16:13 #Chochoł
Jak można racjonalnie porównywać ze sobą, na jednym biegunie minimalne wydłużenie linii 121, a na drugim możliwości jakie dawała obecność autobusu 167, przecież to jest jawne szalbierstwo?! Zawężanie roli 121 do zapychacza metra i dalej już nic mija się z celem. Przecież o tym, że rano 121 nie ma wystarczającej ilości kursów tzw. "szklonych", była mowa już podczas konsultacji społecznych w styczniu 2014 roku. 114 może jeździć często od Huty do Wóycickiego, bo obsługuje tamtejszy kampus UKSW, a na Conrada bida z nędzą. Dlatego właśnie tak istotną sprawą jest opisanie wreszcie, kompleksowego planu naprawczego dla lokalnej komunikacji miejskiej autorstwa Pana Inżyniera. Jeżeli teraz w okresie tryptyku świątecznego, nie dojdzie do jakiegoś przesilenia decyzyjnego w kwestii autobusów, na szczeblu władz samorządowych to poczekamy najmarniej na efekty do rozpoczęcia kolejnego roku szkolnego, albo i do wejścia budowy metra na Bemowo za dobre trzy lata. W każdym bądź razie Chomiczówka potrzebuje 167.
06.12.2016 16:25 #morwulas
Redaktorze Gadomski, gdzie tekst o 167?
06.12.2016 18:45 #Prakseda
520 też było dobre.
06.12.2016 19:16 #morwulas
Naturalnie Praksedo, ale strata 167 jest bolesna.
06.12.2016 22:04 #prosto z Chomiczówki
Dobry wieczór po krótkiej przerwie.
W międzyczasie zgłosiłam uwagi do ZTM w związku z usunięciem 167 z pętli Chomiczówka (a tym samym połączenia z Kołem, Wolą i Ochotą) oraz standardem 121 po zmianach, który jeszcze spadł, a samo przedłużenie trasy pożytku wielkiego nie przyniosło. Mam numery zgłoszeń, a dodatkowo napisałam maila do ZTM z postulatami i stosowną argumentacją. Do pani Romanik niestety nie udało mi się dodzwonić, za to udało mi się skontaktować z panem Sławkiem Umińskim, i telefonicznie i mailowo. Jemu również wysłałam informacje o niekorzystnych zmianach komunikacyjnych wraz z argumentacją, jak również opisałam niepokój związany z przyszłością samej pętli na naszym rozrastającym się wciąż osiedlu. Pan Umiński ma zadziałać w tej sprawie i informować mnie o przebiegu działań. Jeśli będę miała jakieś wieści, to przedstawię je Państwu na forum. Tymczasem łączę pozdrowienia!
06.12.2016 22:58 #Chochoł
Jeżeli chodzi o 167 to już w ubiegłym roku ZTM, chciał skierować tę linię bodajże na Fort Wola, ale po fali ogólnej krytyki odstąpili od tego pomysłu i to dopiero oficjalnie w maju 2015. O ile jeszcze fakt, że teraz przez ulice Deotymy i Elekcyjną jedzie 197, można zrozumieć koniecznością poprowadzenia inaczej tego autobusu to w żadnym razie nie można zaakceptować argumentacji przesunięcia 184 w miejsce 167. Wiem od osoby trzeciej, że pani radna Emilia Romanik ma zwyczaj oddzwaniać, zwłaszcza jeżeli ktoś wybrał jej numer więcej niż raz, ale zasadniczo preferuje opisanie problemu, lub też bezpośrednie spotkanie gdzie następne przypada na 14 grudnia. Pan Redaktor Gadomski zapowiedział 30 listopada, że opisze szczegółowo problemy komunikacyjne Bielan i Bemowa i należy trzymać Go w tej kwestii za publicznie dane słowo. Białołęka już jest w trakcie konsultacji społecznych i zaplanowano aż pięć spotkań z mieszkańcami w terenie, a u nas burmistrz Mencina kinderbale w adwencie zalicza jeden po drugim.
06.12.2016 23:26 #Chochoł
Na nas jako dzielnicy to po prostu w ordynarny sposób zaoszczędzono, przy okazji budowy metra na Woli. Autobusów 121 jest tyle samo ile było wcześniej tylko, że w niedzielę wyrusza o 7.30, a nie 10.30 co już samo w sobie było kuriozum, ale dalej w dzień powszedni kończy bieg o 20.00, więc o kinie i zakupach można zapomnieć. Linia 184 jedzie nie po łuku na Dworzec Zachodni i Szczęśliwice, tylko po cięciwie ze szkodą dla Jelonek i również obsługuję ten numer, tyle samo wozów co powszednio. O braku puszczenia dodatkowych tramwajów z Bielan na Bemowo, wspomniał wcześniej Forumowicz Robol. Na pętli Nowe Bemowo zawsze była uciążliwa przesiadka, zwłaszcza wracając na Bielany, bo motorniczy wypraszał ze składu i nie można było podjechać dookoła na peron końcowy, położony bliżej przystanku autobusowego. Tramwaj 11 to żaden wysublimowany kokos, a na odcinku Nowe Bemowo- Reymonta można dostać po zmroku koncertowo klapsa z dziąsło od wszelkiej maści szukających wrażeń nygusów.
06.12.2016 23:40 #prosto z Chomiczówki
Każde działanie w tej sprawie się liczy i staram się być aktywna (na ile mi zdrowie obecnie pozwala), a trudno mi teraz przewidzieć, czy będę mobilna 14 grudnia. Mogę jeszcze próbować dzwonić do pani Emilii, ale myślę, że pan Sławek też dobrze zajmie się sprawą. No i pan Gadomski także. Czekamy zatem na rezultaty :)
07.12.2016 09:10 #Chochoł
Wzorem historii ze 184 na ulicy Przybyszewskiego potrzebny jest głos nie pojedynczego radnego, ale nawet jednomyślne stanowisko całej rady dzielnicy. Dyrektor ZTM pan Franków, tłumaczył zapytany dlaczego 184 nie jedzie w kierunku metra prze ulicę Reymonta, zdecydowaną reakcją dzielnicy na skargi mieszkańców. W internecie jest zamieszczone pismo ZTM ilustrujące ich biurokratyczne podejście, a mianowicie kiedy władze dzielnicy Bielany minimalizował straty w komunikacji miejskiej bodajże w 2010 roku, udzielili jako instytucja oficjalnych wyjaśnień, ale zażądali w dość obcesowy sposób uzasadnienia na piśmie z jakiej to przyczyny mają taki, czy inny autobus zostawić. W tej chwili mleko się rozlało, zmiany wprowadzono w życie i nie wiadomo, czy jedynym sposobem na odzyskanie m.in. 167 nie będzie przeprowadzenie konsultacji społecznych. Wiem od osoby trzeciej, że radna jest pobieżnie poinformowana, ale jeżeli opisze Pani problem mailowo to nie ma potrzeby osobistego stawiennictwa.
07.12.2016 09:37 #Chochoł
Oszczędzają na nas bezwstydnie. Takie tematy, jak zwiększenie częstotliwości kursów 116 z 10 do 7-8 minut, albo przywrócenie lokalnego 121 na ulicę Broniewskiego to nie są żądne fanaberie, tylko paląca konieczność. Tramwaj 11 ma tylko jedną zaletę, dopóki nie ma przebitej arterii Broniewskiego (mało prawdopodobne w najbliższej przyszłości, zważywszy na brak pieniędzy potrzebnych na poszerzenie kolejno Broniewskiego, Wólczyńskiej i Arkuszowej) do Wólczyńskiej, czego miejscowi wcale nie chcą, daje pewne możliwości przemieszczanie się, ale na dłuższym dystansie nie zdaje egzaminu. ZTM nie ma żadnych prawdziwych argumentów przeciwko obecności 167 na Bielanach i Bemowie, jeżeli według planu miasta z 2001 roku na ulicy Wrocławskiej, było jednocześnie, obok siebie osiem linii dziennych. ZTM wymyśla w ramach socjotechniki jakieś mikołajkowe autobusy, a likwiduje połączenia, które z budową metra na Woli nie kolidują, jak 167. Na pętli Chomiczówka jest wolny peron do obsługi zabranego 167.
07.12.2016 12:01 #prosto z Chomiczówki
Napisałam już maila do pani Emilii Romanik. Mam nadzieję, że takich osób, jak ja, jest/będzie więcej i nasz głos zostanie usłyszany. Jeśli będę miała jakiekolwiek informacje o dalszym rozwoju wypadków, to je Państwu przedstawię, i też proszę o wszelkie sygnały dot. ew. nowych decyzji/modyfikacji połączeń komunikacyjnych itd. w naszej okolicy.
Życzę miłego dnia!
07.12.2016 13:02 #Chochoł
W tej chwili wiadomo, że Białołęka jest w trakcie konsultacji społecznych, które potrwają do stycznia włącznie, a projekt ZTM obejmuje zmianami aż 19 linii, co jest symptomatyczne. Burmistrz Bemowa pan Grodzki 24 listopada podjął próbę rozmowy z ZTM, no a u nas oczywiście wszyscy święci balują w niebie złoty sypie kurz. Pasażerowie z Białołęki nie widzą potrzeby wydłużania trasy 101, spod Huty wgłąb Bielan. Mieszkańcy Fortu Bema, nie mają interesu w puszczeniu 201 w Conrada. Może Pan Redaktor Gadomski ma takie możliwości i jest w stanie zapytać, pana burmistrza Grzegorza Pietruczuka w naszym imieniu, czy władze Bielan wykonają wreszcie jakiś ruch do piłki w kwestii ratowania tych nędznych resztek, które zostały z komunikacji miejskiej?! Przewijające się między wierszami co i raz zapowiedzi skrócenia 180 do Powązek Wojskowych, zamiany miejscami 116 ze 114, czy też likwidacji autobusu 157 tylko potęgują napięcie. Już poszło pod nóż 5 linii, czyli Bielany dały palec, zaraz ZTM weźmie całą rękę.
07.12.2016 13:04 #prosto z Chomiczówki
Właśnie dostałam bezsensowną opinię/stanowisko ZTM (nam wszystkim zapewne dobrze znane) w odpowiedzi na mojego wcześniejszego maila i wdałam się w mailową polemikę....bo dla nas z Chomiczówki żadnych udogodnień wprowadzone zmiany nie niosą niestety, wręcz przeciwnie - są to same utrudnienia.
07.12.2016 14:35 #Chochoł
Wierchuszka ZTM robi co jej się żywnie podoba. Kiedy sondowano możliwość wprowadzania minibusa na ulicy Kwitnącej, mieszkańcy odpowiedzieli nie. W końcu linia 203 została zaakceptowana w lokalnym krajobrazie, ale autochtoni postulowali wtedy skierowanie 121 do zatoczki przy byłej jednostce wojskowej, obok sympatycznej uliczki Kalinowej Łąki (eksperci tłumaczyli, że odnoga Księżycowej jest niby zbyt wąska i standardowej wielkości wozy nie wykonają tam manewru zawracania). Przy okazji niedawnego remontu Kwitnącej, pytano dlaczego 203 nie jedzie przez Bogusławskiego i okazało się, ważniejsze są progi zwalniające dla samochodów osobowych niż ludzie. Teraz padają nagle jakieś hasła o 122 na Broniewskiego, 121 trafia na Powstańców Śląskich, a 167 znika z powierzchni ziemi. W ubiegłym roku tylko zbiorowym wysiłkiem Bielan i Bemowa udało się utrzymać w pierwotnym kształcie m.in. 167, czy też 184. Na pętli Chomiczówka ewidentnie brakuje w tej chwili jednej linii autobusowej, właśnie 167.
07.12.2016 14:59 #Chochoł
Rozwiązanie łamigłówki ZTM ma to do siebie, że osiedla Chomiczówka na Bielanach i Jelonki na Bemowie mają bliźniaczo wyglądające problemy komunikacyjne. Chomiczówka straciła 167 i nie ma do Śródmieścia 520, a Jelonki straciły 184 i nie mają 506 bodajże na uniwerek. Dla Fortu Chrzanów i Jelonek dojazd do centrum stanowi 105 przez Połczyńską lądujące finalnie, gdzieś w okolicy ulicy Dobrej na Powiślu! Linia 105 typowo krawędziowa, jechała kiedyś z Chomiczówki ulicami Conrada, Wólczyńską, Reymonta, Powstańców Śląskich, Radiową, Kaliskiego, Lazurową i dalej po obecnej trasie pod Dworzec Centralny. Istny po prostu Meksyk w kratkę, ten kto to wymyślił jest chodzącym gigantem planistyki. Nie wiadomo co musi się stać, żeby ZTM wycofał się z tej jawnie szkodliwej żonglerki miejscami 121, 167 i 184 na której Chomiczówka wyszła niczym przysłowiowy Zabłocki na mydle. Zbliża się wielkimi krokami okrągła, ale smutna rocznica oddania do użytku pętli autobusowej Chomiczówka (27 grudnia 1976 roku).
07.12.2016 21:28 #Chochoł
ZTM obowiązują pewne parytety, dotyczące występowania autobusów w mieście. Jeżeli na dany obszar przypada, określona widełkami liczba potencjalnych pasażerów to połączenie między dzielnicami, takimi jak Bielany i Bemowo, musi istnieć obligatoryjnie. Jeśli ZTM mocno stawia na rozwój komunikacji szynowej w mieście, niech bierze pod uwagę wszelkie zaistniałe okoliczności. Tramwaj jedzie nie przez właściwą Chomiczówkę, tylko dookoła. Torowisko przynależy do osiedla jedynie na odcinku wyznaczonym przystankami "Aspekt" i "Reymonta". Tory za ulicą Wólczyńską podpadają administracyjnie pod Wawrzyszew, a te na Reymonta pod Piaski, więc argument o wszechobecnym tramwaju jest z gruntu fałszywy. 121 było kiedyś, co prawda przelotowe, ale w drodze na Żoliborz. Skoro uprzywilejowane mają być teraz tramwaje to niech ZTM, nieznacznie zmieni dotychczasową trasę 167 i puści je ulicą Żołnierzy Wyklętych, dawną odnogą Wrocławskiej, ale ta linia musi wrócić czym prędzej na Bielany i Bemowo.
07.12.2016 23:23 #Chochoł
W ubiegłym roku działaliśmy w skoordynowany sposób, razem z Bemowem w sprawie komunikacji miejskiej i to przyniosło pożądany efekt. ZTM jeżeli chce uchodzić za poważną instytucję, nie może robić takich mianowicie rzeczy, że stawia pasażerów niemalże z dnia na dzień przed faktem dokonanym, iż nie ma takiego autobusu, jak 167 na Bielanach. Cała informacja dla społeczeństwa ograniczyła się do wywieszenia w witrynach wiat przystankowych, na ostatni moment w piątek 25 listopada rano, tych pisanych drobnych druczkiem, zbiorczych komunikatów. Gołym okiem widać, że na pętli autobusowej Chomiczówka, jest o co najmniej jeden autobus za mało. Błąd w sztuce, czy celowe działanie, wszystko jedno, bo linie 167 na Bielanach i Bemowie komisyjnie skasowali. O puszczenie na Chomiczówkę 507, czy też E-2 (popularny Edward) nie mogliśmy się przez lata doprosić, tylko oglądać z perspektywy miedzy, a 121 na Powstańców Śląskich bez pytania ulokowali i zadowoleni. Chomiczówka zasługuje na powrót 167.
08.12.2016 19:59 #Chochoł
Ja mogę powtórzyć to co już wcześniej napisałem na forum Bemowa mianowicie, że będąc uprzednio na rozmowie z jeszcze innym, niż wymienieni dotychczas radnym usłyszałem, ku mojemu zdziwieniu, że tematyka komunikacji miejskiej również podpada pod hasło temat polityczny. Nie ulega wątpliwości, że PO rządzi trzecią kadencję na Bielanach, większość jej radnych nie mieszka na terenie dzielnicy, przemieszcza się na co dzień samochodami, a petenci nie chodzą do nich na dyżury, które trzeba rezerwować przez sekretariat rady, ale to wszystko można jeszcze jakoś po ludzku zrozumieć, bo wiadomo punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Nie jest natomiast zrozumiały, całkowity brak reakcji współrządzącego stowarzyszenia "Razem dla Bielan" zastępcy burmistrza Grzegorza Pietruczuka dawne lokalne SLD w sprawie cięć w autobusach, które stara się stwarzać pozory, że jest blisko ludzi. W kwestii 167, ale również 121, czy też 520 barwy polityczne nie mają znaczenia, liczy się tylko poparcie sprawy.
08.12.2016 21:59 #Chochoł
Jeżeli ktoś z ZTM nie rozumie, albo uparcie nie chce zrozumieć na czym polega różnica pomiędzy dwoma przeciwstawnymi zwrotami obligatoryjne, a fakultatywne obsługiwanie przez autobus danej enklawy, to ja już na to nic nie poradzę. Z autobusami jest taka sama sytuacja, jak z placami zabaw dla dzieci, włodarze nic nam nie dają ekstra tylko spoczywa na nich obowiązek wynikający z przepisów prawa, wyposażenia w odpowiednią infrastrukturę takich miejsc jeżeli na danym osiedlu, kolonii jest tylu to, a tylu lokatorów. Decydenci z ZTM popełnili błąd w sztuce, nie informując mieszkańców Bielan zawczasu o planowanych zmianach, czego najlepszym dowodem są toczące się właśnie w najlepsze, przy aprobacie tamtejszych władz, konsultacje społeczne na Białołęce. To pozorne niedopatrzenie, jest przyczynkiem do rozmowy na temat przywrócenia 167 na ulicę Conrada. Rzecznik ZTM pan Igor Krajnow zapowiedział dokonanie weryfikacji słuszności wprowadzonych zmian, po upływie około dwóch tygodni od ich wejścia w życie, czyli 25 listopada. Konfiskata linii 167 z Bielan i Bemowa, nie ma żadnego racjonalnego uzasadnienia.
08.12.2016 22:22 #zawilec
Redaktor Gadomski, zamierza dotrzymać danego słowa?
10.12.2016 09:28 #Chochoł
30 listopada padła deklaracja ze strony redaktora Gadomskiego, że w przeciągu jednego względnie dwóch tygodni, Echo opublikuje wyczerpujący materiał o komunikacji miejskiej na Bielanach i Bemowie, plus wywiad z Inżynierem. W międzyczasie odbył się ponownie, sławetny czat z dyrektorem ZTM panem Wiesławem Witkiem w tej odsłonie w mieszkańcami Białołęki. Trzeba powiedzieć wyraźnie, że zmiany wprowadzone wśród pięciu linii kursujących pomiędzy Bielanami, a Bemowem to może wcale nie być koniec. Już teraz ZTM zamieszcza na swojej stronie internetowej komunikaty o przenoszeniu lokalizacji przystanków np. "Rudzka", czy też "Bohomolca" na Żoliborzu, czyżby za naszymi plecami szykowała się nowa rozgrywka pt. "kasujemy 157"?! Po zabraniu 167 mieszkańcy Chomiczówki jadą z dwiema przesiadkami: 1) 121 w 184 i potem 167, 2) 180 w 197, a następnie 167. ZTM myśli, że jak 180 parkuje teraz na peronie, bliżej Conrada to nikt nie zauważy braku 167 na pętli autobusowej Chomiczówka?!
10.12.2016 09:42 #Prakseda
Także korzystałam ze 167 i czekam na artykuł pana Gadomskiego.
10.12.2016 13:04 #Chochoł
Faktem jest, że wszyscy płacimy słono za bilety, a w zamian otrzymujemy wybrakowaną usługę. Widać jaka jest gradacja interesów na przykładzie Białołęki przed, którą ZTM roztacza całą paletę rozwiązań komunikacyjnych, a u nas bida z nędzą. Na cudowali tak, że niech ich przysłowiowe drzwi ścisną. W ubiegłym roku 167 miało cumować na Forcie Wola, gdy teraz uziemili je pętli Znana. Orka na ugorze w kontaktach z tym całym przereklamowanym ZTM. Ani na Bielanach, ani na Bemowie nie ma właściwie linii przyśpieszonych poza jedynie 523, ale i to do czasu, aż sobie przypomną o tym drobnym niedopatrzeniu. Po co było gruntownie remontować pętlę autobusową Chomiczówka, skoro i tak czeka ją niebawem likwidacja?! Nie ma mocnych na tych wizjonerów, wydział infrastruktury Urzędy Dzielnicy Bielany nie podejmuje żadnych kroków osłonowych na rzecz obywateli. Rzecznika ZTM pani Potocka wyliczyła, że na przestawieniu 184 na ulicę Wrocławską zaoszczędzili 3 mln, tylko zapomniała dodać, że publicznych.
10.12.2016 14:59 #Chochoł
9 maja 2016 roku w wydaniu Echa dla Bemowa, został opublikowany artykułu pt. "3,5 mln zł rocznie na autobus dublujący tramwaj." autorstwa pana redaktora Dominika Gadomskiego. Wewnątrz rzeczniczka ZTM pani Potocka feruje, że utrzymywanie 184 na trasie przez ulicę Powstańców Śląskich podobno kosztuje 3,58 mln, a instytucja na cięciu kursów zaoszczędziła ok. 250 tys. To ja się pytam w takim razie poważnie, ile kosztuje podatników istnienie takiego bytu, jak ZTM opłacanego przecież z naszych podatków?! Nie wiem czemu ma służyć ta powyższa symulacja, ale na pewno nie interesom pasażerów z Bielan i Bemowa. Jeżeli mieszkańcy wybierali chętniej autobus od tramwaju to jaki problem przekierować nadliczbowe składy tam, gdzie są naprawdę potrzebne. Pani rzeczniczka Potocka nie pierwszy już raz, rzeźbi w przysłowiowym drewnie i tylko spokojnych ludzi denerwuje. Już za momencik, już za chwileczkę dowiemy się, że 184 trzeba zawiesić czytaj zlikwidować, bo wozi za mało osób. Przywrócić 167 na Bielany!
10.12.2016 22:04 #Chochoł
Mój nieoceniony sąsiad z którym zawzięcie, od dłuższego czasu dyskutuję o cieniach i blaskach komunikacji miejskiej na Bielanach podrzucił mi, ku pokrzepieniu serc wszystkich Państwa, fajny tekst utworu pt. "Czarne loki" grupy Plagiat 199 i gorąco prosił, żebym go tutaj zamieścił co też czynię: "Ona lubi swoją prace, swoją prace, nie narzeka na zarobki, na zarobki, jej wygodnie na koturnach, na koturnach, kocha swoje czarne loki, czarne loki, nosi szmatki eleganckie, eleganckie, nie oszczędza na zapachu, na zapachu, w słodkim drinku topi godność, topi godność i rozbiera się na barku, się na barku. Jest super profesjonalna, nie banalna, nosi z sobą akcesoria, akcesoria, skóra lateks i te sprawy i te sprawy, jako pomoc nóż ma w spodniach, nóż ma w spodniach, umie salta i przewroty i przewroty, śpiewa tańczy recytuje, recytuje, całkiem ładnie się uśmiecha, się uśmiecha, tylko w usta nie całuje, nie całuje." Jakiekolwiek podobieństwo to znanych osób, lub sytuacji jest całkowicie przypadkowe i niezamierzone.
10.12.2016 22:22 #bekuś
Dobre, bo polskie tak jak 167!
11.12.2016 08:41 #Chochoł
Towarzystwo z ZTM ma nas maluczkich z Chomiczówki za lumpenproletariat. Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniądze. 167 skasowali, pod pretekstem "ratowania" 184, a sobie sute premie przyznają. Ciągle na każdym kroku słyszymy tylko o zaletach przesiadek. Po zabraniu 167 z Chomiczówki możliwości umownie bezpośredniej przesiadki na tej trasie są dwie: 1) ze 121 na przystanku "Conrada" przy Lidlu w inny autobus jadący w kierunku Bemowa, 2) ze 121 na pętli Nowe Bemowo w tramwaj. Jak widać w wewnętrznej klasyfikacji ZTM autobus, jest dopiero na trzecim miejscu po metrze i tramwaju, więc po co było ludziom mydlić oczy wyświechtanymi frazesami, zamiast od razu na wstępie, mówić bolesną prawdę. Jeżeli ktoś nie rozróżnia przystanku "Chomiczówka" w centrum osiedla mieszkaniowego, od "Conrada" znajdującego się na obrzeżach to nic dziwnego, że pozostaje głuchy na wszelkie racjonalne argumenty pasażerów. Potraktowali nas, jak przysłowiowe mięso armatnie i tyle dla nich znaczymy.
11.12.2016 19:12 #Chochoł
Gdyby ZTM poważnie traktował mieszkańców Chomiczówki to nie wycinałby bezpodstawnie takich linii, jak chętnie wybierane 167. Traktują nas niczym wyimaginowane chamstwo i drobnomieszczaństwo ze skeczu rodem z PRL-u, czyli siłą i wątpliwą kulturą osobistą. Jakie były te wcześniejsze, przepyszne propozycje ZTM: 1) amputacja 112 z Bemowa do ulicy Conrada, celem rychłej likwidacji, 2) nigdy nie sformułowane w konkretny sposób na papierze, a jedyne rozpatrywane teoretycznie, wydłużenie minibusa 201 z Nowego Bemowa na Chomiczówkę. W maju 2015 roku zapadła oficjalna decyzja podana do publicznej wiadomości, że w toku przeprowadzonych konsultacji społecznych z pasażerami Bielan, Bemowa i Woli, ZTM podjął wiążącą decyzję o pozostawieniu autobusu 167 na dotychczasowej trasie. Wpakowanie z premedytacją 184 na ulice Deotymy i Elekcyjną w miejsce 167, najlepiej świadczy o nieszczerości intencji ZTM wobec pasażerów z Bielan. Autobus 167 powinien wrócić na pętlę Chomiczówka.
11.12.2016 20:20 #hucuł
Przywrócić 167 na Bielany.
11.12.2016 21:13 #bekuś
Popieram, przywrócić 167 na Bielany.
11.12.2016 22:33 #morwulas
Bezapelacyjnie, przywrócić 167 na Bielany.
12.12.2016 11:15 #prosto z Chomiczówki
Dzień dobry,
nasz Radny, pan Sławomir Umiński, dziś złoży interpelacje w sprawie 167, 121 i ogólnie komunikacji z Chomiczówki. Do pani radnej Emilii Romanik ani się nie dodzwoniłam, ani nie dostałam od Niej odpowiedzi na wysłanego przeze mnie maila, więc nie wiem, czy i Ona się włączy w sprawę, ale raczej na to nie wygląda. ZTM po moim kolejnym mailu już się nie odezwało, ale mój mąż również złożył skargę w sprawie 167. Jak będę coś więcej wiedzieć, to Państwa oczywiście poinformuję. Pozdrawiam!
12.12.2016 15:22 #derwisz
Redaktor Gadomski na pewno dotrzyma danego słowa.
12.12.2016 20:40 #Chochoł
" Linia 121 zostanie wydłużona, a mimo to nie będzie kursować rzadziej." Jedno zdanie, które zawiera w sobie tyle treści co dziesięć innych. Przypominam wobec tego niezorientowanym, że po pierwsze autobus 121 jeżdżący po starej trasie przez ulice Reymonta, Broniewskiego i Krasińskiego to dotychczas nie zrealizowana obietnica, byłego dyrektora ZTM pana Leszka Ruty, składana publicznie, na honor w obecności lokalnych dziennikarzy i mieszkańców. Po drugie, autobus 121 na Broniewskiego i Krasińskiego to klarowna odpowiedź, na koncepcję istnienia linii docierającej do najważniejszych punktów Bielan i Żoliborza oraz łącznik z metrem przy Placu Wilsona. Po trzecie, według szczegółowej relacji zamieszczonej na stronie "Czerwony Autobus" z konsultacji społecznych, mających miejsce w urzędzie dzielnicy w styczniu 2014 roku, jedynie dzięki podaniu się przez rodzica ucznia, jednej ze szkół na osiedlu Ruda za pracownika ZTM, udało się ocalić ostatni, poranny kurs szkolny. 167 na Bielany, 121 na Żoliborz.
13.12.2016 10:55 #Chochoł
Myślę, że trzeba odłożyć emocje na bok i skupić się na konkretach. Mieszkańcy Bielan nie zostali w odpowiedni sposób i z właściwym wyprzedzeniem poinformowani, przez ZTM o zmianach tras autobusów. Temat linii 167 został ostatecznie rozstrzygnięty, decyzją ZTM z maja 2015 roku, gdzie wyraźnie podano do publicznej wiadomości, że połączenie nie ulga modyfikacji i wiedzie na Bielany. Jeżeli chodzi o autobus 121 to jego ulokowanie na ulicy Powstańców Śląskich, blokuje miejsce dla normalnego połączenia z Bemowem i Wolą. Jeżeli ZTM, zgodnie z prowadzoną polityką komunikacyjną w mieście, stoi na stanowisku, że 121 na Broniewskiego zdubluje tramwaj to niech poprowadzą go np. Kochanowskiego i Rudnickiego, albowiem w przeszłości z powodzeniem jeździły tamtędy dwa numery z Chomiczówki. 121 obsługują minibusy, poza jednym, nieogrzewanym wozem elektrycznym. Sprowadzili rolę Chomiczówki do poziomu wymarłej enklawy z której najpierw należy się dostać do tramwaju, a potem dopiero do cywilizacji. Pod pretekstem budowy metra na Woli z Bielan zabrano 167, a inne linie zmarginalizowano.
13.12.2016 21:21 #derwisz
167 na Chomiczówkę.
13.12.2016 21:39 #prosto z Chomiczówki
Dobry wieczór,
właśnie odezwała się Pani Emilia Romanik i jest również gotowa pomóc w sprawie, więc do argumentów, które Jej już przedstawiłam, dodam jeszcze te z Państwa argumentów, które uzupełniają całość.
Pozdrawiam.
13.12.2016 21:59 #Chochoł
Ciekawostka przyrodnicza to jest taka, że według facebook Dzielnica Bielany dzisiaj (o czym się przed chwilą dowiedziałem serfując po sieci) w przedszkolu przy Kochanowskiego miały miejsce konsultacje społeczne w związku z przebudową bodajże ciągu Podczaszyńskiego, Perzyńskiego, Rudnickiego. Pomimo tego, że oficjalnym wykonawcą jest ZDM (Zarząd Dróg Miejskich) to konsultacje firmował swoim logo ZTM (Zarząd Transportu Miejskiego). Przebudowa skrzyżowania Kochanowskiego i Rudnickiego (turbina) to ważna zapowiedź również dla układu komunikacyjnego Chomiczówki, ale znając naszych drogowców będą wyczekiwać do późnej jesieni z rozpoczęciem prac. Kwestia otwarta, czy ktoś z władz dzielnicy, względnie radnych zaszczycił swoim udziałem spotkanie z ZTM i zadawał w imieniu mieszkańców konkretne pytania?! Może pan redaktor Dominik Gadomski był obecny na sali? Jaką moc prawną ma taka interpelacja radnego, bo rozumiem, że ZTM musi odpowiedzieć na piśmie, ale co z tego dalej wynika?
14.12.2016 08:59 #Chochoł
Do Czytelniczki w błogosławionym stanie. Widzę, że ma Pani właściwe podejście do ludzi i potrafi sobie zjednać słuchających, ale czy wśród tych deklarujących pomoc był pan redaktor Dominik Gadomski, albowiem tego przyobiecanego materiału ciągle nie ma?! Skuteczną interwencją w sprawie 184, zajmował się radny Stefan Kulesza, adres korespondencyjny skulesza@radni.um.warszawa.pl. W czasie ubiegłorocznych konsultacji społecznych w szkole przy ulicy Conrada 6, dyrektor ZTM pan Franków w odpowiedzi na pytanie mieszkańca, dlaczego 184 jedzie w stronę metra przez Żeromskiego i Przybyszewskiego odparł, że takie było oficjalne stanowisko rady dzielnicy Bielany. Zamieszczam swoje wpisy w analogicznych tematach na Forum Bemowa, a wcześniej także Woli, gdzie wypowiadam się w dobrze pojętym interesie, wszelkich pasażerów z różnych stron i nie jest moim celem forsowanie swojego zdania na siłę, ale ZTM traktuje nas wszystkich w sposób niepoważny. Czekamy na artykuł w Echu.
14.12.2016 12:59 #Jacek1981
Trzeba przywrócić linię 103 na trasę:Cm.Północny(Brama Główna)-Dw.Wschodni(Kijowska). Linia przez 20 parę lat łączyła Bielany i Pragę i była lepsza od linii tramwajowej 28. Trzeba coś zrobić by ZTM przywrócił 103 z Bielan na Pragę. Pozdrawiam.
14.12.2016 15:44 #Chochoł
Doskonale Pana rozumiem, albowiem 520 przez ponad 30 lat łączyło Chomiczówkę z Grochowem i było lepsze niż linia tramwajowa 35. Na Wyścigi to kursował numer 33, teraz złośliwie skrócony do ulicy Kieleckiej. Dlatego zachęcam do kontaktu np. z panią radną Emilią Romanik, która pierwszy skalp w walce z ZTM, zdobyła wnioskując w sprawie autobusu 203 (numer kontaktowy 517 170 751 oraz adres korespondencyjny twoja.radna@gmail.com.) Obecny okresowy 303 powstał przecież na zgliszczach 103 i 148 razem wziętych, więc ZTM niech nie mąci wody, tylko zwraca co się komu prawnie należy. Tramwaj na Młociny jechał przed nastaniem Wisłostrady, że nie wspomnę o Rudzkiej, gdy teraz Białołęka dyktuje ZTM zaporowe warunki, a ten odgrywa się na boguduchawinnych mieszkańcach Bielan. Tu się przytnie, tam się skróci, dowozówką w ludzi rzuci. Bilety drogie, warunki jazdy parszywe, bo co i raz oszczędzają na benzynie i nie grzeją. Jak nie kijem go to pałką, skasowali 167 i wyciągają ręce po sowite premie.
14.12.2016 19:49 #Chochoł
Trzeba sobie uzmysłowić jedno, że wszelkiej maści i koloru magicy z ZTM, jak już raz coś z danej okolicy zabiorą to wcale nie są potem tacy skorzy, żeby się do błędu przyznawać i wyrządzone szkody mieszkańcom wyrównywać. Wyszczególnione jest drobiazgowo, którędy, ile razy i w jakim celu jeździło 121 na przestrzeni ubiegłych lat z Żoliborza na Bielany, ale i na te lokalne uwarunkowania względu nie mieli, agregaty popaprane. Nie wiadomo, czy w celu przywrócenia 167 na Bielany, nie trzeba będzie doprowadzić do kolejnych konsultacji społecznych, bo zwykła interwencja polegająca na zadaniu pytania, przez jednego radnego to może być stanowczo za mało. Ja osobiście uważam za niebywały skandal, fakt złamania przez ZTM decyzji z maja 2015 o pozostawieniu 167 na pierwotnej trasie i uznaje to za najzwyklejsze w świecie oszukiwanie społeczeństwa. Najbardziej spektakularną obronę autobusu, przeprowadził radny Kulesza blokując ruchawkę ZTM ze 184. Im więcej interpelacji radnych, tym lepiej.
14.12.2016 22:09 #Chochoł
Jest jeszcze jeden wątek, który wypłynął przy okazji ubiegłorocznych konsultacji społecznych, a mianowicie specyficzna przesiadka w obrębie skrzyżowania ulic Conrada, Powstańców Śląskich, Kochanowskiego, Reymonta. Zagadnienie opisała nawet stołeczna Gazeta Wyborcza, bo dyrektor ZTM pan Andrzej Franków z kamienną twarzą przekonywał zebranych, że on też przemieszcza się komunikacją miejską z przesiadkami i to nic takiego. Wyszedł na jaw, całkowity brak znajomości lokalnych realiów i kunktatorstwo do kwadratu. To rzadkie i krótkie 121 nie rozwiązuje wcale problemu pasażerów, a jeszcze dodatkowo go zaognia. Świateł ulicznych nie skoordynowali, pomimo licznych próśb mieszkańców, chociaż przemieszcza się tędy sporo samochodów osobowych na zamiejscowych blachach. Przechodnie muszą biegać od jednego narożnika do drugiego, bo każdy przystanek jest w innym punkcie skrzyżowania i trzeba zaliczać kolejne zebry. Tak się kończą, złe eksperymenty na żywym organizmie.
15.12.2016 16:57 #Chochoł
Zamieszczam esencję odpowiedzi z 12 grudnia dyrektora ZTM, pana Wiesława Witka na interpelację radnej Popławskiej: "Wyjaśniam, że linia 167 charakteryzowała się bardzo długą trasą przebiegającą z Siekierek przez Górny Mokotów, Ochotę, Wolę i Bemowo na Chomiczówkę, przez co narażona była na znaczne opóźnienia spowodowane utrudnieniami w ruchu nieuchronnie występującymi na różnych odcinkach jej trasy. Uwzględniając powyższe uwarunkowania przyjęliśmy rozwiązanie polegające na skróceniu trasy linii 167 od strony Siekierek i skierowaniu jej do krańca Znana oraz wycofaniu 184 z ul. Powstańców Śląskich (odc. Wrocławska płn. - Połczyńska) i skierowaniu jej między Bielanami a Ochotą wzdłuż dotychczasowej trasy linii 167 (z częstotliwością zwiększoną do poziomu częstotliwości 167). Dodatkowo wydłużyliśmy trasę linii 121 z Chomiczówki do Nowego Bemowa zapewniając po wycofaniu z Chomiczówki linii 167 połączenie tego osiedla z Nowym Bemowem (w tym z centrum handlowym) oraz kursującym ul. Powstańców Śląskich liniami tramwajowymi i z linią 184 na nowej trasie."
15.12.2016 22:58 #Chochoł
Przytaczam w dobrej wierze treść interpelacji, radnego Sławomira Umińskiego z 12 grudnia 2016 roku: "W związku z budową metra na Woli zmieniono min trasy linii 167 i 121. Pętla bardzo popularnego autobusu 167 została przeniesiona na ul. Znaną w wyniku, czego Chomiczówka straciła bezpośrednie połączenie z Bemowem. Przypominam, że w ubiegłym roku, podczas konsultacji społecznych w szkole przy Conrada bardzo broniono utrzymania tej linii w niezmienionym kształcie. W opinii mieszkańców nie ma podstaw do likwidacji autobusu 167 na Bielanach i Bemowie. Autobus 121 po wydłużeniu trasy na Nowe Bemowo jest zatłoczony i niepunktualny. Zasadne, więc wydaje się zwiększenie częstotliwości kursowania, obsługa linii przez większy tabor a docelowo powrót na pętle Chomiczówka. Obecność 121 na Powstańców Śląskich nie służy potrzebom mieszkańców 23 tysięcznego osiedla. Po upływie około dwóch tygodni od ich wejścia w życie (25 listopada 2016) zapowiedziano dokonanie weryfikacji słuszności wprowadzonych zmian. Pasażerowie z Chomiczówki liczą, że ich uwagi zostaną w korekcie uwzględnione."
15.12.2016 23:14 #Chochoł
Przytaczam w dobrej wierze treść interpelacji, radnej Ilony Popławskiej z 14 grudnia 2016 roku:" W nawiązaniu do mojej interpelacji z dnia 26.10.2016 r. dotyczącej zmian komunikacji na osiedlu Chomiczówka ponownie zwracam się z prośbą o przywrócenie linii 167 a w obecnym układzie o zwiększenie częstotliwości kursowania linii 121. Powyższe zmiany nie były konsultowane z mieszkańcami. Zwracam się do Zarządu Dzielnicy Bielany z prośbą o podjęcie działań mających na celu wsparcie mieszkańców w staraniach o rozwiązania komunikacyjne pozwalające na komfortowe poruszanie się po mieście środkami komunikacji miejskiej." Niech dyrektor ZTM pan Wiesław Witek nie opowiada, że 184 jest tak samo często, jak 167 kiedy to nie prawda. I jeszcze następująca zagrywka ZTM, jak na rozkładzie występuje kurs oznaczony literą bodajże "k", czyli skrócony do Dworca Zachodniego to następnego, normalnego nie ma wcale, bo wypada. W weekendy rano 184, jest raz na pół godziny, gdy takie 186 z Nowodworów leci co kwadrans, więc co my tu będziemy stęchłych andronów wysłuchiwać.
15.12.2016 23:35 #Chochoł
Dopóki na ulicy Conrada nie będzie torowiska tramwajowego, co nam w przeciągu najbliższego roku kalendarzowego nie grozi, musi istnieć normalne połączenie autobusowe Chomiczówki z Bemowem. To prawda, że ludzie z Bemowa dojeżdżają na Bielany do metra i na Wolumen, a my w drugą stronę do kina i supermarketu, ale nie tylko, albowiem przemieszczamy się również dalej w głąb miasta. Niech najpierw tramwaj 11 ma tyle samo kursów, co 2 z Białołęki pod Hutę to będzie jakakolwiek przesłanka do snucia opowieści, jak szynobusy świetnie zastąpiły lokalne autobusy. I co z tego, że jest tramwaj na Powstańców Śląskich, skoro nie ma do czego się z niego przesiąść?! Czy ZTM pokazał chociaż jeden gest dobrej woli, realizując któryś z postulatów mieszkańców, podnoszonych w czasie trwania ubiegłorocznych konsultacji społecznych?! W 2014 roku przyjechali bez żadnej oferty dla miejscowych, a w 2015 chcieli już tylko ciąć i leczyć nas na siłę przesiadkami. Linia 167 zabrana z Chomiczówki, powinna powrócić od Nowego Roku.
16.12.2016 08:55 #derwisz
Redaktorze będzie ten tekst o komunikacji?
17.12.2016 08:45 #Prakseda
Redaktorze temat nie został wyczerpany, brak jest odpowiedzi co trafi na pętle Chomiczówka za 121 i 167?
18.12.2016 17:50 #Chochoł
Panie Redaktorze, dziękujemy za artykuł o pętli autobusowej Chomiczówka! Jednakże niekompletna wypowiedź, rzecznika ZTM pana Igora Krajnowa, zasiała wiele wątpliwości w sercach mieszkańców. Ciągle nikt nie potrafi udzielić klarownej odpowiedzi na proste pytanie, a mianowicie, co trafi na pętlę Chomiczówka za odebrane 121 i 167?! Pani radna Ilona Popławska zwróciła się w swojej interpelacji bezpośrednio do Zarządu Dzielnicy Bielany " z prośbą o podjęcie działań mających na celu wsparcie mieszkańców w staraniach o rozwiązania komunikacyjne pozwalające na komfortowe poruszanie się po mieście środkami komunikacji miejskiej." Wiemy, że przewodniczący rady pan Wróbel, jest przychylny temu apelowi. Jednakże zastępcy burmistrza, panowie Pietruczuk i Piątkowski do dziś dnia nie zabrali głosu w sprawie, gdy jednocześnie zaliczają imprezę komercyjną za imprezą, więc może Echo zada te pytania oficjelom w imieniu wiernych Czytelników?! Bardzo prosimy o kontynuowanie tego tematu.
21.12.2016 09:41 #hucuł
Redaktorze Gadomski, co trafi na pętle Chomiczówka za 121 i 167?
21.12.2016 15:20 #jesiotr
Na święta zawieszają 121.
21.12.2016 18:07 #zawilec
Zawieszą 121, czyli kolejny autobus zlikwidują.
22.12.2016 11:46 #jesiotr
Uwaga zawieszają 121.
22.12.2016 12:25 #bongo
Leszek Ruta, jest teraz zastępcą prezesa MZA. Odpowiada za zakupy i informatyzacje, grabarz 121.
26.12.2016 22:10 #Chochoł
Temat pętli autobusowej Chomiczowka bez wątpienia, należy dalej kontynuować. Biorąc pod uwagę fakt, że od zawsze przez ulicę Conrada, jeździła linia autobusowa łączącą w bezpośredni sposób Bielany i Bemowo. "Linia "409" została uruchomiona dnia 28 lipca 1984 roku w wyniku przekształcenia linii okresowej 309. Wyruszała ona z Chomiczówki ulicami Conrada, Powstańców Śląskich, Górczewską,al. Prymasa Tysiąclecia, Kasprzaka, Wolską, Prostą, Świętokrzyską i Emilii Plater na kraniec Dworzec Centralny. W 1986 roku, w ramach akcji porządkowania systemu numeracji linii autobusowych, jej oznaczenia zmieniono na 507, które kursowało we wszystkie dni tygodnia." Znakiem takiego rozważania Inżyniera, na temat ewentualnego puszczenia 520, bądź też innej linii przyśpieszonej po trasie zmodyfikowanego w kolejnych latach 507, nie były wcale pozbawione logicznych podstaw i potwierdzenie we wcześniejszej praktyce. Ten news to kolejna, mocna przesłanka przemawiająca za reaktywacją 167.
28.12.2016 17:33 #Chochoł
Zawsze byłem za kompromisem i jeżeli ktoś ustąpi o 10% to ja ze swojej strony mogę nawet 40% dla dobra sprawy, gdyż w ten sposób spotkamy się w połowie drogi, ale ZTM wali na przysłowiowy rympał na nic już nie zważa. Białołęka zaciekle walczy o utrzymanie 518 na trasie dawnego E-1 odbijającego pod Dworzec Centralny, a ZTM ma wielką ochotę skrócić tę linię do Hali Marymonckiej. U nas na Bielanach cisza, jak makiem zasiał. Według zasady zaczerpniętej z dziecięcej wyliczanki: "Cisza na morzu, cisza w kościele, kto się odezwie, ten będzie ciele!" Zero reakcji oficjeli, czym się wierchuszka z Żeromskiego zajmuje nie wiadomo wcale?! Zabrali 167, 121 obsługują omnibusy, 180 chcą skrócić, do końca niejasne są losy 184, znakiem tego ktoś się nie bał i komunikację miejską nam... rozsypał. Tramwaj 11 obsługiwany przez składy Jazz Duo wiosny nie czyni. To jak z tym piętrowym 180, co to do Chomiczówki nie dotarł tylko do Powązek Wojskowych, a historia lubi się powtarzać. Waży się przyszłość pętli.
28.12.2016 18:04 #trevor
Machinacje z pętlą Chomiczówka, warte są zlustrowania na łamach Echa.
23.01.2017 11:40 #Chochoł
Pojawiła się odpowiedź ZTM na interpelację radnej Radziejowskiej. Konsultacji społecznych na Bielanach nie będzie! Jest tylko tyrada o walorach 121 na Powstańców Śląskich. Przypomnijmy, że dwa lata temu priorytetem dla ZTM i lekarstwem na całe zło była linia 197, która teraz wraz z upchniętym 184 przemieszcza się pewnym odcinkiem pierwotnej trasy 167, a startuje przecież z Bielan. Nie jesteśmy traktowani jako dzielnica w sposób poważny, albowiem w związku z budową II linii metra na Woli, trasy zmieniło w sumie 5 linii autobusowych z Bielan: 121, 167, 184, 197 i N43, a nas postawiono z dnia na dzień przed faktem dokonanym. Nie ma odpowiedzi jaki numer trafi na pętle autobusową Chomiczówka za 121 i 167?! Nie ma odpowiedzi na pytanie dlaczego w dzień powszedni na Bielanach, nie ma ani jednej linii przyśpieszonej np. przez Bemowo do Śródmieścia wzorem dawnego 507?! Ponieważ w maju 2015 roku dyrektor ZTM pan Wiesław Witek wydał oficjalną decyzję o utrzymaniu 167, którą teraz bez krępacji złamał, mamy prawo sądzić, że ta cała szeroko zakrojona akcja ma na celu likwidację pętli Chomiczówka. Tłumaczenia ZTM zamieszczane metodą "wytnij/wklej" i opowieści o ulicy Olbrachta nikogo na Conrada nie interesują. Osiedle z tak dużą liczbą mieszkańców potrzebuje normalnej komunikacji.
23.01.2017 15:21 #zbielan
#Chochoł napisał(a) 23.01.2017 11:40

Pojawiła się odpowiedź ZTM na interpelację radnej Radziejowskiej. Konsultacji społecznych na Bielanach nie będzie! Jest tylko tyrada o walorach 121 na Powstańców Śląskich. Przypomnijmy, że dwa lata temu priorytetem dla ZTM i lekarstwem na całe zło była linia 197, która teraz wraz z upchniętym 184 przemieszcza się pewnym odcinkiem pierwotnej trasy 167, a startuje przecież z Bielan. Nie jesteśmy traktowani jako dzielnica w sposób poważny, albowiem w związku z budową II linii metra na Woli, trasy zmieniło w sumie 5 linii autobusowych z Bielan: 121, 167, 184, 197 i N43, a nas postawiono z dnia na dzień przed faktem dokonanym. Nie ma odpowiedzi jaki numer trafi na pętle autobusową Chomiczówka za 121 i 167?! Nie ma odpowiedzi na pytanie dlaczego w dzień powszedni na Bielanach, nie ma ani jednej linii przyśpieszonej np. przez Bemowo do Śródmieścia wzorem dawnego 507?! Ponieważ w maju 2015 roku dyrektor ZTM pan Wiesław Witek wydał oficjalną decyzję o utrzymaniu 167, którą teraz bez krępacji złamał, mamy prawo sądzić, że ta cała szeroko zakrojona akcja ma na celu likwidację pętli Chomiczówka. Tłumaczenia ZTM zamieszczane metodą "wytnij/wklej" i opowieści o ulicy Olbrachta nikogo na Conrada nie interesują. Osiedle z tak dużą liczbą mieszkańców potrzebuje normalnej komunikacji.
Jak już wcześniej napisałam zabiera się koleje autobusy, psuje połączenia przy całkowitej bierności Państwa z ratusza Bielan opłacanych z naszych podatków. Widać cały czas pracy zajmuje im lans na fb ewentualnie bale karnawałowe w przedszkolach.
23.01.2017 20:08 #Chochoł
Wywiesili białą flagę kacykowie i sprzedali nas za przysłowiową czapkę gruszek. Gdzie Rzym, gdzie Krym. Dalej będę uparcie powtarzał, że Bielan tematyka związana z ulicą Olbrachta nie interesuję, czemu próbuje usilnie zaprzeczyć całą swoją, dumna osobą rzecznik ZTM pan Igor Krajnow. Przewalono nas ordynarnie na 167, a śpiewka o 121 do marketu robi się już po prostu nudna. Jest wolny numer w postaci 507 do zagospodarowania. Za PRL ruszało z Chomiczówki, później spod lotniska, by następnie lądować na pętli Nowe Bemowo. Kręciło tego bączka po spirali Powstańców Śląskich przez obie odnogi Wrocławskiej i z powodzeniem funkcjonowało, tylko kogoś swędziało nie wte stronę co trzeba, więc je utrącili. Przecież Chomiczówka plus Nowe Bemowo to jest kupa narodu do obsługi. ZTM broni, jak niepodległości swojej decyzji co do 167, odpowiadając na kolejne pisma metodą "kopiuj/wklej", zastępca burmistrza pan Grzegorz Pietruczuk położył modelowo temat 520, więc może o 507 trzeba zawalczyć, które ani tramwaju, ani tym bardziej metra nie dubluje. Nie ma linii przyśpieszonej na Bielanach w dzień powszedni.
12.02.2017 22:48 #igloo
Zdecydowanie. 507 w miejsce 167 pomysł idealny. Panie Dominiku takiej linii nam potrzeba na Bielanach.
13.02.2017 17:17 #Chochoł
W 2010 roku miało dojść do reaktywacji 520 na Bielanach, dzięki panu Robertowi Banasiukowi kandydatowi na radnego dzielnicy wtedy SLD, który niczym as wyciągnięty z rękawa Grzegorza Pietruczuka mamił nas naiwnych mieszkańców petycją. W 2014 roku pani obecna radna o nazwisku bodajże Walentynowicz, kolejna dama kier z talii etatowego wiceburmistrza miała doprowadzić do zamknięcia kompostowni Radiowo. Mamy rok 2017, biorę do ręki gazetę codzienną Super Express i w dodatku stołecznym czytam, jak pan Grzegorz poczuł zew natury i postanowił zostać nie mniej ni więcej tylko morsem, na dowód czego materiał jest okraszony zdjęciem pluskającego się w przeręblu naszego oficjela. Samopoczucie śmietance towarzyskiej dopisuje, gdy w tym czasie szeregowy Kowalski nie ma czym do roboty dojechać. Wiceburmistrz Piątkowski na Placu Bankowym najgłośniej krzyczał przeciwko metropolii, co jest na razie zagadnieniem drugorzędnym, bo w naszej sprawie, czyli połączenia przyśpieszonego np. 507 z Chomiczówki przez Bemowo do Śródmieścia, żaden z wymienionych panów buzi nie otworzył i co wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują nie ma nawet najmniejszego zamiaru.
13.02.2017 20:49 #Bielan
Może Pan Piątkowski puści autobus z Bielan na Wólkę Kuligowską skąd pochodzi....;)
Raptem około 100 km miała by ta trasa długości...
13.02.2017 21:08 #Chochoł
Na Bemowie to przynajmniej spekulowano o tym 220, a u nas nic cisza. Przecież linie tramwajowe numer 2 i 17 to teraz tranzyt z Białołęki z całym szacunkiem dla pasażerów stamtąd, bo nie mam nic do ludzi z prawego brzegu Wisły. Bielany to się prędzej doczekają normalnego połączenia autobusowego przez Conrada na Bemowo, chyba w hipotetycznej i naszkicowanej jedynie w wyobraźni kooperacji z sąsiednimi Łomiankami. Tak samo, jak radni Żoliborza jeszcze parę lat temu próbowali jakiś monitów, co do 520, że pokrywa się w starej wersji trasy jedynie z czterema stacjami metra i odbili się od muru obojętności urzędników, no to tym sposobem dobrodzieje z ZTM gotowi są zacząć majstrować przy trasie 116 spełniającej ten warunek, a w zasadzie już to zrobili, bo przecież kiedyś biegła ona ulicą chyba Międzyparkową. Nawet padały takie komentarze w dyskusji po konsultacjach społecznych ze stycznia 2014 roku, że niby emeryci z Żoliborza oczekują jakoby zamiany miejscami numerów autobusów 114 i 116, gdzie to jacyś prowokatorzy z instytucji na trzy litery z których pierwsza to "z" badali grunt, jak daleko można jeszcze się posunąć i co nam na chama urwać wzorem 167. Na ostatniej sesji rady miasta Soja-Kozłowska i Kacper Pietrusiński z PO, dawniej orły z Bielan wznosili sążniste hasła o referendum w temacie metropolii, ale żadne się nie zająknęło o komunikacji. Stłamsili nas na Bielanach przebrzydle.
13.02.2017 21:33 #Bielan
Oni nie mają pojęcia o komunikacji gdyż wywodzą się z zapadłych wsi jak wspomniany wyżej pan Czwartkowski czy Wtorkowski. Wólka Kuligowska, rejestracja samochodu EOP. Tyle w temacie..
13.02.2017 22:17 #gorg
Pan Pietruczuk ponoć dociera z Ursynowa i jest w radzie nadzorczej SKM.
13.02.2017 22:22 #gorg
Pan Grzegorz Pietruczuk myśli, że jest morsem i zaczyna płakać, kiedy ktoś wspomni o 520? Paradne.
14.02.2017 09:45 #Chochoł
Ja wiem, jedno żadnej sensownej oferty dla Chomiczówki za zabrane 121 i 167 ZTM do tej pory nie przedstawił. Jest tylko powtarzane, jak mantra stwierdzenie, że wydłużono 121 do Piastów Śląskich słowem o całe dwa, zwykłe przystanki, aby mieszkańcy mieli dostęp do marketu. Do marketu na Bemowie to lwia część mieszkańców spaceruje w ramach weekendowej rekreacji i akurat tutaj podjechanie 180 do Kochanowskiego i przesiadka dajmy na to w tramwaj raz w tygodniu, nie nastręcza jakiś trudności nie do pokonania. To samo dotyczyły pomysłu ZTM z 2015 roku, skrócenia 112 jedynie do ulicy Conrada pod hasłem, będą mieli państwo dostęp do centrum handlowego w Markach, a ile razy w miesiącu tam się klienci udają może raz albo wcale, więc podejść na przystanek usytuowany przy Reymonta zainteresowani dadzą radę. Dalszy los pętli Chomiczówka pomimo ubiegłorocznego, kapitalnego remontu stanął pod dużym znakiem zapytania. Upchnięcie ludzi pod przymusem do nie regularnego i cudem na razie uchowanego 180, nie załatwia niczego. Brakuje linii przyśpieszonej jadącej z Chomiczówki do Centrum.
14.02.2017 11:09 #Bielan
Polecam artykuł w internetowym wydaniu www.fakt.pl pod tytułem. "z Chomiczówki znikają autobusy" datowany 4 stycznia br.
14.02.2017 21:40 #Chochoł
Z tego co ja pamiętam, miała być weryfikowana przez redaktora Gadomskiego kwestia przystanku roboczo nazwanego "Conrada-Kościół, podnoszona wielokrotnie przez Forumowicza Jeepa. Z oficjalnych zapowiedzi i specyfikacji prac remontowych wynikało, że podczas modernizacji pętli Chomiczówka na przełomie 2015 i 2016 miały pojawić się dwie, nowe zatoki postojowe w rejonie szkoły przy ulicy Conrada, tudzież Centrum Rekreacyjno-Sportowego czytaj basen w którym to zainteresowani mogą spotkać pana Roberta Banasiuka pracującego w charakterze kulturalno-oświatowego, który zdaję się i w 2014 na radnego startował. Z jakich powodów nie powstały, kto się gdzie brzydko przerzucił, że przystanku "Conrada-Kościół" do tej pory na mapie Bielan nie ma, nie wiadomo wcale. Zagadnienie jest bezpośrednio powiązane z dalszym losem pętli autobusowej Chomiczówka, bo ciężko brać za dobrą monetę zapewnienia ZTM, kiedy w miejsce zagarniętych 121 i 167 nic nowego nie skierowano na nasze osiedle mieszkaniowe.
17.02.2017 20:27 #Chochoł
Artykuł o znikających autobusach z Chomiczówki, przytacza esencję interpelacji radnej Radziejowskiej PO w sprawie zorganizowania konsultacji społecznych, który to apel ZTM jednoznacznie odrzucił zasłaniając się urzędniczą mową trawą i okrasił wiodącą rolą krańca Znana na Woli. Prawda to jest taka, że ZTM gdyby nie działał w sposób opresyjny wobec ludzi to w miejsce zabranego na odcinku bielańsko-bemowskim 167, zaoferowałby bezbolesne w realizacji wydłużenie trasy 171 z pętli Nowe Bemowo do ulicy Conrada. Przypomnijmy dla porządku, że ostatni autobus nocny N43, który ląduje jeszcze, bo nie wiadomo jak długo na Chomiczówce, ma dość podobną siatkę przystankową do 171 na terenie Bemowa. Proponowanie nam przesiadki ze 121 w 184 jest niepoważne, gdyż ten drugi autobus bardzo często, właściwie co trzeci kurs w ciągu dnia nie przyjeżdża wcale, albo łapie spore opóźnienie, gdy takie dla porównania 112 chodzi jak w zegarku. Autobus 184 nie jeździe przez Chomiczówkę, więc nie załatwia kompletnie niczego. Nigdy nie było tak, żeby z głębi osiedla nie kursował wartościowy numer na Bemowo.
19.02.2017 19:11 #Chochoł
Ponieważ pani Katarzyna Strzegowska, zastępca dyrektora ZTM stwierdziła w odpowiedzi, że 167 musi zasilać kraniec Znana to Chomiczówka odpowiada dajcie nam w zamian tymczasowo 171, które obejmuje priorytetowy buspas na Górczewskiej, stworzony z myślą o udogodnieniach względem budowy metra. Jak to jest, że taka Białołęka może mieć konsultacje społeczne, a Bielany to niby z jakiego tytułu nie mogą?! Jeżeli urzędnicy i radni nie wiedzą, co mają mówiąc to właśnie im podpowiadamy. Przegubowe wozy 171 stoją bezproduktywnie na pętli Nowe Bemowo i drażnią swym widokiem równającym się z marnotrawstwem publicznych, czyli wspólnych pieniędzy ludzi z Bielan. W związku z budową II linii metra na Woli, na Bielanach nie dodano żadnego numeru tramwaju, a zmieniono trasy 5 autobusów, które łączą naszą dzielnice z Bemowem. Ani tramwaj 11, ani autobus 184 nie jeżdżą przez osiedle mieszkaniowe Chomiczówka. Przystanek "Conrada" na Powstańców Śląskich to obrzeża dzielnicy, a symbolicznie rozciągnięcie wybrakowanego 121 nie załatwia problemu. Przegubowe, regularne 171 powinno jechać na Conrada i kończyć swój bieg na pętli autobusowej Chomiczówka z korzyścią dla pasażerów z Bielan.
19.02.2017 21:59 #Redaktor przez duże R
Niestety, cały Zarząd ZTM i pseudodyrektorzy to tzw. Misiewicze od brania kasy itd....
27.02.2017 13:00 #Chochoł
Luźne rozważania odnośnie tego co może trafić na pętle Chomiczówka, dotyczyły autobusu 101 z Białołęki. Biorąc pod uwagę fakt, że konsultacje społeczne na terenie Białołęki dobiegły końca, tę opcję możemy uznać za niebyłą. W tej chwili to pan dyrektor ZTM Wiesław Witek, wraz ze świtą przejechali się w blasku fleszy tramwajem 2 z Nowodworów pod Hutę, którą nazywają Młocinami i zadowoleni wielce. Żart goni żart. Jaka linia autobusowa, zostanie skierowana na pętle Chomiczówka w zastępstwie popsutych numerów 167 i 121, bo bardzo jesteśmy ciekawi? Czy Chomiczówkę czeka taka finalna marginalizacja, jak kraniec przy Powązkach Wojskowych, gdzie zimuje już tylko neologizm 205?! Na chwilę obecną nie ma normalnego połączenia osiedla Chomiczówka ze Śródmieściem i Bemowem, ale za to ZTM gra z mieszkańcami namiętnie w pomidora. Może niech ZTM zdradzi wszystkim ten skrzętnie ukrywany sekret, że ciąg ulicy Conrada jest wśród kilku alternatywnych lokalizacji dla trakcji tramwajowej w Warszawie.
27.02.2017 13:43 #Redaktor przez duże R
#Chochoł napisał(a) 27.02.2017 13:00

Może niech ZTM zdradzi wszystkim ten skrzętnie ukrywany sekret, że ciąg ulicy Conrada jest wśród kilku alternatywnych lokalizacji dla trakcji tramwajowej w Warszawie.
Nie wyobrażam sobie tramwaju na Conrada bo niby gdzie maja przebiegać tory ???
Od strony Kościoła to niemożliwe gdyż ludzie wychodzący z Kościoła wchodziliby bezpośrednio na tory.
Na wysokości Kwitnącej - z jednej strony nowo powstające osiedle tuż przy jezdni, po drugiej stronie Carreforur Express i Pasaż Chomiczówka.
Ten tramwaj na Conrada to chyba pomysł na 1 kwietnia ...nikt się na to nie zgodzi.
27.02.2017 13:58 #Chochoł
Wspominałem już o tym, że przy okazji perturbacji z pewną firmą od telefonii komórkowej, która chciała stawiać bez uprzedniego zapytania o opinie mieszkańców maszt przesyłowy przy pętli, zajrzałem na profil komitetu protestacyjnego. Po wpisaniu w wyszukiwarkę, kombinacji technicznych oznaczeń działek przy ulicy Conrada, otrzymałem wśród wyników namiar na dokument sporządzony bodajże za zlecanie miasta, a na pewno za wiedzą władz przez naukowców z Politechniki o roboczej nazwie np. rozwój sieci tramwajowej w Warszawie na lata 2015-2020. Patrząc na lokalizację i wspomniane numery działek rzecz dotyczy ewidentnie lewej strony ulicy Conrada, czyli nieparzystej pomiędzy Powstańców Śląskich i Wólczyńską. Jest pas zieleni i ścieżka rowerowa, a ponadto kiedyś po prawej stronie pomiędzy numerami bloków 10 aż do 18 kombinowali z ciągiem zatoczek postojowych dla samochodów, więc w teorii miejsce jest i szerokość się zgadza. Jak będą chcieli to bez pytania mieszkańców o zgodę rzecz przeforsują.
27.02.2017 14:17 #Redaktor przez duże R
Gdy robiono badania nie istniały na Conrada osiedla / Conrada 5, Shiraz Trio, itd. /
Wg mnie za blisko bloków po jednej i drugiej stronie Conrada...
27.02.2017 15:37 #Chochoł
Budowa Shiraz Trio miała wystartować według zapowiedzi przynajmniej rok wcześniej. Jeden z budynków wskoczył naturalnie w miejsce dawnej firmy Insygnium, tak samo jak klocek przy kościele stoi tam gdzie dawna fabryczka Nuscatów, późniejszy squat. Mieszkańcy Reymonta nie życzyli sobie onegdaj tramwaju, a lokatorzy z Kwitnącej omnibusa i ZTM klepnął te tematy bez mrugnięcia okiem. Tylko patrzeć, jak zaraz wystąpi w telewizji nieoceniony specjalista niejaki Furgalski z SISCOM-u i zacznie słać peany na rzecz torowiska przez Conrada. Ja nie jestem specjalistą, ale jeżeli kasa będzie się zgadzała z dotacji unijnych to taki tramwaj powstanie, albowiem jest to zgodne z polityką transportową miasta. Nie po to były zastępca prezydenta miasta, pan Jarosław Jóźwiak samodzielnie jak donosi prasa przetarg na tramwaje typu Jazz Duo rozstrzygnął, żeby nas teraz miał ten wątpliwej klasy zaszczyt ominąć obcowania z torowiskiem. Torowisko może pójść środkiem, już tam inżynierowie najlepiej wiedzą wzorem ulicy Powstańców Śląskich co z przy połączyć, a taki krótki odcinek na planie to jak znalazł pod budowę.
27.02.2017 15:56 #Chochoł
Te wymienione bloki nie należą ponadto do spółdzielni mieszkaniowej Chomiczówka, jedynego podmiotu, który można jako tako uznać za stronę w rozmowach z dzielnicą. Chodnik wzdłuż Conrada posiada nawet oficjalną nazwę "Alei Chomicza" tylko nie wiem po której stronie, zresztą oba są w tak fatalnym stanie niczym stary strup z gencjany, więc nikt nie będzie kruszył kopii, jak nam zaczną transport elektryfikować za oknami. Miasto stawia na papierze na komunikację szynową metro, kolej, tramwaj i jeżeli się komuś nie podoba to trudno może podziwiać uroki przyrody podróżując na piechotę. Zabrali 520 do Śródmieścia, wykotłowali 167 z Bielan i Bemowa to i tramwaj wtrynią na Conrada. Prędzej ZTM na Conrada torowisko zainstaluje niż da pełnowartościową linię przyśpieszoną do centrum. Gocław protestuje, a oni budują. Już jest zapowiedź, że Winnica to nie ostatni peron dla 2 na Nowodworach, bo nitka ma być pociągnięta do Modlińskiej i przyjmować pasażerów nadjeżdżających od strony Legionowa. Jak to powiedział 25 listopada kiedy zmiany weszły w życie, jeden z kierowców MZA:" W poniedziałek obudzicie się Państwo w zupełnie innej rzeczywistości." Jeżeli nie wiadomo o co chodzi to chodzi właśnie o pieniądze i o tramwaj.
27.02.2017 16:41 #Redaktor przez duże R
Jeżeli tramwaj puszczą Conrada to cała ulica stanie w jeszcze większym korku niż teraz. Ciekaw jestem jak rozwiążą problem tramwaju i nowych bloków budowanych przy cmentarzu Wawrzyszewskim. Balkony tej inwestycji będą prawie wylewały się na ulicę Conrada więc o poszerzeniu ulicy ciężko tutaj mówić.
Współczuje mieszkańcom tych nowych bloków. Tramwaj o 4 rano pod oknem ....
27.02.2017 20:05 #Chochoł
Obecny korek na Conrada to jest powrót do stanu, ze złą przepustowością wlotu Reymonta z lat 90-tych. Dzielnica chwali się na lewo i prawo, że przedłużono Reymonta do Kasprowicza za gigantyczne pieniądze, chociaż to nie ich inwestycja tylko miasta. Właśnie przez ulice Kasprowicza i Reymonta miał iść ciąg aut z Białołęki, a nie przez Sokratesa i Conrada, tylko nasi zdolni włodarze zapomnieli reklamować to cudowne rozwiązanie na prawym brzegu. Już w tej chwili widać na Conrada szereg powywieszanych, żółtych banerów sprzedam mieszkanie, więc co tam jakiś tramwaj skoro Grzegorz Pietruczuk, jest w radzie nadzorczej SKM to zna się na komunikacji szynowej i można mieć do niego pełne zaufanie. Nową trasę tramwaju numer 2 otwierała wiceprezydent pani Renata Kaznowska, która flamastrem nanosi poprawki na planowanym przebieg metra w rejonie Bemowa, więc też zna się na rzeczy. Przy Orlich Gniazd gdy przejeżdżają składy ludziom meble same chodzą, czyli będziemy się musieli wszyscy oswoić z tym co nieuniknione, jak to były inżynier ruchu m.st. Warszawy pan Galas był łaskawy plastycznie ująć.
27.02.2017 20:23 #Chochoł
Ewentualny tramwaj na ulicy Conrada rozbija się o jedno zagadnienie, czyli mianowicie o pieniądze. Jeżeli będzie konkretna pula do podniesienia to ta inwestycji powstanie, wzorem tego galimatiasu z odnogą na Gocław oraz S-7 na obrzeżach Chomiczówki, wobec czego od dawna protestujemy. Bloki przy cmentarzu mają być według tablicy informacyjnej dwa, przypuszczalnie z wejściami na klatkę schodową od ulicy Gotyckiej, dadzą plastikowe okna tam jest zagłębienie terenu i tyle. Pan Rafał Neska(syn byłej i mąż obecnej radnej PO) zamieścił onegdaj bodajże w 2015 roku, grafikę/wizualizację budynków na profilu facebook Chomiczówka i na tym obrazku wydawały się one równoległe do ulicy Kwitnącej(może to II etap), ale wytyczony płotem teren wskazuje, że będą najwyżej skierowane pod lekkim kątem w głąb Gotyckiej. Kiedyś zadawano powszechnie pytanie, czemu ma służyć budowa pętli tramwajowej na Nowym Bemowie? No to teraz będzie można je odświeżyć w wariancie z torowiskiem przez Conrada. Ile razy modernizowano w ostatnich latach Górczewską, a ile razy gmerano przy torach na wysokości Ciepłowni Wola przy Połczyńskiej? To się wszystko ma ładnie dodawać i odejmować, a skoro na Chomiczówce nie będzie już żadnych sensownych autobusów to wklei się tu elegancko tramwaj Jazz Duo dar Jóźwiaka.
28.02.2017 08:36 #Redaktor przez duże R
#Chochoł napisał(a) 27.02.2017 20:23

Bloki przy cmentarzu mają być według tablicy informacyjnej dwa, przypuszczalnie z wejściami na klatkę schodową od ulicy Gotyckiej, dadzą plastikowe okna tam jest zagłębienie terenu i tyle. Pan Rafał Neska(syn byłej i mąż obecnej radnej PO) zamieścił onegdaj bodajże w 2015 roku, grafikę/wizualizację budynków na profilu facebook Chomiczówka i na tym obrazku wydawały się one równoległe do ulicy Kwitnącej(może to II etap), ale wytyczony płotem teren wskazuje, że będą najwyżej skierowane pod lekkim kątem w głąb Gotyckiej.
Dwa bloki będą przy Gotyckiej w pierwszym etapie. Natomiast w drugim etapie wykoszą sklep sportowy SportFlex, okrągły parking i w te miejsce będą kolejne bloki. Docelowo parking wielopoziomowy w stronę Lerclerca. Grafika/ wizualizacja była dostępna w Spółdzielni. Docelowo zabudują blokami całą ulicę Gotycką aż do pawilonu gdzie kiedyś była Baltona i teraz spalone pustkowie. Pasaż Chomiczówka też kiedyś wykoszą i postawią tam bloki...
28.02.2017 10:28 #Chochoł
Już dawno wypito wachtanguri w tej intencji. Zwłaszcza jeśli coś nie ma cech trwałych, czyli podpiwniczenia, solidnej podmurówki to rozwalą obiekt usługowy w trymiga i poustawiają dookoła klocki niczym z kompletu Lego. Teren przy ulicy ulicy Conrada przyjmijmy do chodnika włącznie podpada pod gminę patrz dzielnica, a dalej zasadniczo spółdzielnia. Parking "wielopoziomowy" to już jest w postaci, wciskanych wszędzie i byle jak sztukowanych zatoczek. Zamiast placu zabaw na tyłach Conrada 14 utworzono z funduszu remontowego zespół postojowy, ewenement na skalę światową na środku osiedla i to pomimo, że kiedyś chodziła lista protestacyjna obowiązująca do dzisiaj. Wniosek z tego płynie taki, że droga dla tramwaju stoi na ulicy Conrada szerokim otworem. Czytelnicy z Bemowa jak jeden mąż twierdzili, że ich obecny burmistrz pan Grodzki to dyrektora ZTM, pana Wiesława Witka jednym palcem ustawi do pionu. No to teraz odczuwają na własnej skórze, co mieszkańcy Bielan przerabiają od dawna.
28.02.2017 10:41 #Redaktor przez duże R
#Chochoł napisał(a) 27.02.2017 20:05

Już w tej chwili widać na Conrada szereg powywieszanych, żółtych banerów sprzedam mieszkanie,
Akurat w tym przypadku sprzedają gdyż przeprowadzają się do nowych, z garażem. Parkowanie na Chomiczówce to jakiś koszmar dlatego tego kogo stać ucieka do nowych bloków z garażem. Na liście WSBM jest ponad 500 podań na nowe mieszkania..kto bogatemu zabroni ?
28.02.2017 10:58 #Chochoł
Owszem, ale zwracam uwagę, że głównie są to lokale położone od strony ulicy Conrada, więc nic się nie dzieje bez przyczyny. Zagranie ZTM z rozwleczeniem 121 do Powstańców Śląskich to jest gruby numer. 121 nigdy nie jeździło na Bemowo tylko na Żoliborz. Ani 201, ani 101, ani tym bardziej rozważane 112 nie zostało puszczone ulicą Conrada. Jeżeli jest w sieci dostępne poważne opracowanie, dotyczące rozwoju trakcji tramwajowej w mieście i wewnątrz czytamy, że torowisko przez Conrada stoi wyżej w rankingu niż wyczekiwany projekt do Wilanowa to o czymś to świadczy. Jednocześnie zawartość pętli autobusowej Chomiczówka została wykastrowana w niewyobrażalny sposób, na naszych oczach, a ZTM zarzuca przyśpiewkę:"Nic się nie stało. Polacy nic się nie stało!" Nikt nie udzielił odpowiedzi do tej pory odpowiedzi na pytanie, co trafi na kraniec Chomiczówka w miejsce bezprawnie odebranych 167 i 121? Przecież zaoszczędzono wozy ze 184 miały pójść na Fort Bema, więc w takim razie co zasili Chomiczówkę?
28.02.2017 13:09 #Redaktor przez duże R
#Chochoł napisał(a) 28.02.2017 10:58

Owszem, ale zwracam uwagę, że głównie są to lokale położone od strony ulicy Conrada, więc nic się nie dzieje bez przyczyny.
Tu nie chodzi o tramwaj ale o zmianę na nowe mieszkanie z garażem :)
Ludzie pokupowali nowe mieszkania z balkonem wprost na stację benzynową i McDonalds / osiedle Wólczyńska / - i nikomu to nie przeszkadzało w zakupie więc odległa perspektywa szynobusa na Conrada nie sdyskontowała takich decyzji....
28.02.2017 13:14 #lenka
Wzmożony ruch samochodowy z Białołęki dopomógł im w tej decyzji. Tramwaj dotknie wszystkich.
28.02.2017 15:49 #zawilec
Mieszkania będą tanie, jak barszcz wzorem Żółwiej i trasy S-7. Wiesław Witek stawia na tramwaj Jazz Duo.
28.02.2017 19:56 #Redaktor przez duże R
#zawilec napisał(a) 28.02.2017 15:49

Mieszkania będą tanie, jak barszcz wzorem Żółwiej i trasy S-7. Wiesław Witek stawia na tramwaj Jazz Duo.
Geniuszu, na Żółwiej budowała spółdzielnia po 5500/m2.
Znajdź mi w okolicy taką samą cenę od developera GENIUSZU
28.02.2017 20:33 #nulek
Po powstaniu trasy cena nieruchomości spadnie, bo wielu będzie chciało sprzedawać, a mało kupować.
28.02.2017 21:25 #goryl
Tramwaj połączy Wólczyńską z Powstańców Śląskich przecinając wzdłuż Conrada, bo tego chce ZTM.
28.02.2017 21:53 #Redaktor przez duże R
#nulek napisał(a) 28.02.2017 20:33

Po powstaniu trasy cena nieruchomości spadnie, bo wielu będzie chciało sprzedawać, a mało kupować.
Na Bemowie tak spadły ceny mieszkań przy trasie S-7 że liczą sobie ponad 7 tysi za metr. Dywizjonu 303 zapraszam po mieszkania po taniości przy trasie.
01.03.2017 08:03 #hucuł
Dywizjonu 303 to strefa trasy S-2. Brak dobrego autobusu z Chomiczówki na Bemowo jest faktem.
01.03.2017 12:15 #Chochoł
Arkana cen mieszkań w okolicy to zupełnie odrębna dziedzina wiedzy. Developerzy jako wabik zamieszczają informacje o pobliskich autobusach oraz odległości od metra. Jeżeli nie ma dogodnego dojazdu to czar pryska. Składy typu Jazz Duo mają w środku mało miejsc siedzących, więc w ciągu dnia komfort jazdy jest z gatunku, jak cię mogę, ale w godzinach szczytu dramatycznie spada. Cenię sobie Echo właśnie za to, że dociera do newsów jeszcze nie znanych lokalnej społeczności i jeśli np. były papierowe przymiarki do puszczenia tramwaju na Gwiaździstą to planistyka TW uwzględnia również rejon Conrada. W latach ubiegłych torowisk prawie wcale nie budowano w Warszawie z wyjątkiem Reymonta no i Tarchomina, gdzie dopiero okaże się w praniu czy się sprawdzi. Poważne, liczące kilkadziesiąt stron opracowanie w wykonaniu inżynierów z Politechniki zawiera, odcinek Conrada wśród prognozowanych nitek tramwajowych. Gdy w tle są duże pieniądze za przeprowadzenie inwestycji, racjonalne argumenty o interesie mieszkańców, cenach mieszkań, szerokości tutejszej jedni schodzą na bok w oczach decydentów. Na pewno tramwaj jedzie w odczuciu pasażerów wolniej od autobusu np. na Broniewskiego. Kto wie, czy ktoś mądry inaczej nie wpadnie na pomysł i w miejscu dotychczasowej pętli autobusowej Chomiczówka nie zaordynuje zatoki tramwajowej. Publikacja o cieniach i blaskach torów wijących się wokół Chomiczówki, może dać brakującą odpowiedź na pytanie co trafi, lub nie trafi na Conrada za 167.
01.03.2017 12:25 #Redaktor przez duże R
Dopiero co wydano kupę kasy na modernizację przejścia dla pieszych u zbiegu Conrada/Bogusławskiego - światła, wysepka, zwężenie jezdni by nie dopuszczać wyścigu kto pierwszy minie zebrę.
Niegospodarność ? Zaraz to wszystko rozwalą pod tory tramwajowe ?
Wg mnie tramwaj na Conrada to finansowy bezsens. Lepiej puścić jakiś autobus od Wołczyńskiej do Powstańców Sląskich wzdłuż Conrada
01.03.2017 12:47 #Chochoł
Powtarzam w takich wypadkach, nie ma co doszukiwać się logicznych przesłanek działania możnowładców, czego najlepszym przykładem szarady z ulicami Górczewską i Połczyńską. Każdy ratuje się jak może, szczególnie w drodze powrotnej z Bemowa. Jeżeli ktoś chce płynnie przeskoczyć z autobusu do tramwaju to wybiera np. przystanek na żądanie "Ogródki działkowe Bemowo". Dwa lata temu, była zgłoszona w ramach budżetu partycypacyjnego pozycja, zainstalowania sygnalizacji świetlnej na przejściu przez Conrada na wysokości Nerudy. No, ale wtedy uaktywnił się na profili facebook Chomiczówka pan Rafał Neska( syn byłej i mąż obecnej radnej PO), który na osiedlu w tej chwili nie mieszka zaczął odczyniać swój indiański taniec, że na co, po co wam to i słuszna idea legła w gruzach. Mianowicie po to, żeby ludzie mogli normalnie przejść na drugą stronę jezdni i zniechęcić zmotoryzowanych z prawego brzegu do korkowania ulicy. W tej chwili, taki futurologiczny szynobus to jedyna szansa na dojazd wgłąb Bemowa, bo ZTM nie informuje o nowym numerze autobusu na Bielanach, co jest perfidnym oszczędzaniem na nas.
01.03.2017 13:05 #Chochoł
Grododzierżca Grzegorz Pietruczuk, mógłby wreszcie się odezwać na temat transportu publicznego na Bielanach, ze szczególnym uwzględnieniem Chomiczówki. Wszyscy dookoła załatwiają swoje interesy Białołęka, Bemowo, Wola tylko Bielany zawsze, jak ten ubogi krewny stoją w sieni, nieśmiali na wesele prosić. Trzecia kadencja leci, a jak 520 na Chomiczówce nie było tak nie ma i wszystko się zgadza prócz kasy i pieniędzy. Kompostownia Radiowo nadal kwitnie, więc może tak czas najwyższy coś wreszcie zrobić dla ludzi, poza brawurowym wykonywaniem przysiadów w szambie. Na wołowej skórze by nie spisał, ile było obietnic bez pokrycia dotyczących Chomiczówki. ZTM ogłosił, że w przeciągu dwóch tygodni od wejścia w życie zmian związanych w budową metra, jest możliwość weryfikacji co do zasadności przesunięć konkretnych numerów. No i oczywiście nikt z władz dzielnicy, oficjalnie pary z gęby w naszej sprawie nie puścił. Pełnowartościowy autobus, przyśpieszony jadący w głąb Bemowa potrzebny od zaraz!
01.03.2017 13:25 #Redaktor przez duże R
Nie sądzę by budżet partycypacyjny padł od czytania oderwanego od rzeczywistości facebookowego "dziennikarza"
Korek byłby jeszcze większy w przypadku świateł.
Co wymagać od włodarzy skoro jeden z nich wywodzi się z zapadłej wsi w Łódzkiem.
01.03.2017 14:57 #Chochoł
I takie były intencje zniechęcającego, że kierowcy samochodów mają mieć swobodny przejazd, jednak nie uwzględnił w swoich przemyśleniach, że ulica Conrada jest od lat mini obwodnicą. Pani, która przeprowadzała z lizakiem dzieciaki już tego nie robi, a my mamy galimatias komunikacyjny. Co odważniejsi spod 18-tki to na łuku do furtki bazarku przebiegali, a teraz potrącenie murowane. Inicjatywa przepadła niewielką ilością głosów, podobnie jak światła na Wólczyńskiej u wlotu Kwitnącej zgłaszane przez Wawrzyszew. Czego by nie powiedzieć to na pętli, jest jedno wolne miejsce i ten peron czeka na połączenie Chomiczówki z Bemowem. Linia 520 to nie był jakiś wymysł, tylko ludzie z Pragi mieszkania kupowali na Bielanach i osiadali m. in na Piaskach i Chomiczówce. Istnieje stary kibicowski sojusz pomiędzy Grochowem i Chomiczówką, gdzie np. 171 daje swobodę dojazdu do Mostu Łazienkowskiego. W tym wszystkim to jest najsmutniejsze, że nie szanuje się ludzi, bo pasażerowie 50 plus nie jeżdżą metrem.
01.03.2017 15:18 #ziemek
W Echu brakuje opisu kluczowej roli, jaką pełni pętla Chomiczówka w lokalnej społeczności.
01.03.2017 15:23 #Redaktor przez duże R
Korek będzie jeszcze większy gdy swoje apartmany będą wykańczać lokatorzy Osiedla Głowackiego a potem jak zaczną tam mieszkać. Już teraz o 7:30 stoi Kwitnąca z hordą złomów z Kwadry Księżycowej.
Nie mówiąc o tym co będzie za 2 lata gdy oddadzą do użytku bloki z Gotyckiej.
01.03.2017 15:25 #ziemek
Chodzą słuchy, że Kwadra Księżycowa ma mieć drugi etap w stronę Melioracyjnej.
01.03.2017 15:38 #Redaktor przez duże R
Też słyszałem. Mają działkę tuż obok do zabudowy.
Znowu będą pier**lić w folderach o cichym własnym niebie nad Warszawą. A potem płacz że im silniku spalinowe testują w niedziele o 8 rano....Ludzie są głupi. Rejestracje EOP, EZG, EGR i inne pastuchowo
01.03.2017 15:53 #ziemek
Księżycowa zabytek klasy zerowej, wyłożona tzw. kocimi łbami niszczeje pod kołami ciężarówek. Gdzie jest burmistrz, jak potrzebny przecież komunikacje też sobie odpuścili na Chomikach.
01.03.2017 15:55 #Prakseda
Na temat zabieranego 167 to się żaden gagatek nie zająknął.
01.03.2017 20:53 #Chochoł
To normalne, głowa w piasek i hajda po sowite premie. Jak komercyjną imprezę za publiczne pieniądze, czyli "bieg o puchar Chomiczówki" to można zaplanować z wyprzedzeniem, ale wymyślić zamiennik dla 167 to za trudne. Informacje jaki płatny koncert grają w Bielańskim Ośrodku Kultury, dostaniemy na stronie internetowej placówki lub wyczytamy z ulotki, słowem miejsca w Echu szkoda. O komunikacji lokalnej trzeba pisać, bo wszyscy swoje interesy załatwiają, tylko nie Bielany. Odbywamy piesze wycieczki do przystanku "Conrada" przy Lidlu, jak 121 z postoju "Chomiczówka" na wysokości pętli ucieknie i tam nikt jakoś medali za bieganie nie daje. To ma być sprawiedliwy podział, że jednym wszystko, a dla Bielan nic? Ludzie nie byli podczas konsultacji społecznych w 2015 roku, przeciwni samemu tramwajowi numer 11 jako takiemu, ale wskazali konkretną hierarchię, najpierw autobus potem dopiero reszta. Nadal nie ma takiego mądrego, który odpowie na pytanie co trafi na pętla Chomiczówka za odebrane 167 i 121?
01.03.2017 21:02 #jesiotr
121 w obecnym kształcie to się nie nadaje kompletnie do niczego. Łabędzie śpiew dawnej świetności Bielan.
01.03.2017 21:20 #Redaktor przez duże R
Przy najbliższych wyborach można zadecydować kogo usunąć od koryta. Zaczynając od starych wygów z PO korzy poobsadzali swoich ziomków w różnego typu agencjach zaszeregowaniem płacowym "specjalisty" Można wygooglować. Pokażą się znane nazwiska z Bielan.
Jak ktoś siedzi tyle lat w jednym miejscu przestaje być kreatywny...
02.03.2017 09:05 #Chochoł
W materiale z 28 lutego pt. "Podaj cegłę." Tak budowano Bielany. Redaktor Gadomski napisał:"... i 110(Pl.Wilsona-Wólka Węglowa). Ta ostatnia to prawdziwy dinozaur, kursujący przez Żeromskiego niezmiennie od roku 1953, zazwyczaj z pętlą w nieciekawej okolicy: jak nie cmentarz, to górka śmieciowa..." I komentarz Forumowicza bodajże Zawilca:"Taka linia np."J" późniejsze 520, jechała sobie przez Żeromskiego do Reymonta od 19 marca 1967 roku." Te "nieciekaw okolice" to również Bielany, jakby ktoś nie wiedział. Wraz z pojawieniem się metra w okolicy ZTM wykastrował 110 na istotnym odcinku ulicy Słowackiego, skracając jego trasę z Placu Wilsona do pętli przy Włościańskiej. Według oficjalnego planu, granica miasta przebiega wzdłuż ulicy Estrady, jednakże ZTM przyjął wykładnie obowiązującą nie w roku 2017, ale 1937 gdzie linia demarkacyjna to Reymonta, a dalej strefa mroku. Co do zmian w lokalnym samorządzie to na stole leży od dawna oferta, że PiS może przejąć władzę pod warunkiem, że pan Grzegorz Pietruczuk będzie burmistrzem Bielan, a 520 przez trzy kadencje nie załatwił.
02.03.2017 09:23 #Redaktor przez duże R
Lepiej niech PiS nie dochodzi tutaj do władzy. Rodem z Bemowa będą rozdawać bilety na film science fiction dla obłąkanych. Pan Pietruczuk za bardzo się tutaj zakorzenił....mój mąż z zawodu Burmistrz...???
02.03.2017 11:47 #Chochoł
Wchodzenie w sprawy prywatne jest z założenia mało eleganckie, ale z tego co pamiętam to pani Pietruczuk startowała w ostatnich wyborach z poparcia PO, więc kandydowanie na publiczne stanowisko chyba pod to nie podpada. Chomiczówka ma problem, bo polikwidowano nam autobusy nie dając nic w zamian. Obecnie to rozgoryczeni ludzie, kłębią się na przystanku powrotnym "Conrada" i czekają na autobus, który nie nadjeżdża. Te przetargi na tramwaje Jazz Duo wymagają solidnej procedury weryfikacyjnej, albowiem to nie jest pełnowartościowy produkt, już te stare akwaria miały lepszy komfort np. więcej miejsc siedzących. Nie ma co narzekać dla samego narzekania, jednak wycieranie pupą siedziska z panoramą miasta nosi w sobie jakieś znamiona z gatunku urzędniczego masochizmu. Jak to śpiewał kiedyś zespół Big Cyc: "Ja jestem pasażerem, wydzieram dermę z siedzeń, jadę z niedużym pieskiem na miejscu matki z dzieckiem." Tymczasem uprawiamy "polkę galopkę" goniąc kormorany czytaj 121 znikający punkt na trasie via Bemowo. Ten zuch, który wymyślił 121 na Powstańców Śląskich to prawdziwy Maradona Karpat dysponujący taką techniką użytkową, że może własną nogą wiązać krawat.
02.03.2017 12:15 #Chochoł
Spragnieni wiedzy studenci UKSW nadciągający ze stancji na terenie Bemowa, zamiast posłusznie wykonywać dyrektywę ZTM i marnować czas przemierzając ukiszonym tramwajem 11 ciąg ulic Reymonta, Wólczyńską, Nocznickiego, wolą przesiąść się przy Conrada w 114. Tramwaje Warszawskie wiedzą jak trzeba rozmawiać z urzędem dzielnicy i robią z tego użytek, słowem machniom kwitnie, a że przy okazji Chomiczówka 167 straciła to już trudna rada. I jeszcze, żeby 11 miało taką częstotliwość kursów jak 2 na Tarchomin. Bielany prawdziwa dzielnica kampus. Nie zgodzili się autochtoni na linię przez Lasek Bielański, no to kogoś trzeba pokarać, a więc walmy w Chomiczówkę, jak w paradny bęben. 114 przez Wrzeciono nie jedzie, bo po co ZTM wie lepiej, a na Chomiczówce nie raz i nie dwa trzeba czekać na nie po pół godziny. Piękny to kres w życiu człowieka studia, zwłaszcza teraz kiedy wszyscy chcą być magistrami, ale co dla rdzennych lokatorów per pedes na Powstańców Śląskich, bo władza wie lepiej czego ludziom trza?
02.03.2017 17:31 #nulek
Bida z nędzą. Przywrócić 167 na Conrada.
05.03.2017 13:26 #Chochoł
Brak 167 na ulicy Conrada jest bardzo odczuwalny. Swoją drogą to ZTM mógłby posadzić człowieka w samochodzie kontroli ruchu, który filuje co i jak jedzie, na skrzyżowaniu z Powstańców Śląskich. Wtedy może dopiero dotrze do kogo trzeba, jakie szkody poczyniło odebranie 167 z Chomiczówki. Takie 171 nawet w weekend jest co 10 minut i jeżeli na Górczewskiej funkcjonuje priorytetowy buspas to powinni je w zastępstwie, czasowo skierować na Chomiczówkę właśnie. Insza inszość, że wraz z remontem pętli autobusowej była w specyfikacji wyszczególniona, jak wół budowa dwóch zatok na wysokości miejscowego kościoła. Czy taki przystanek jest potrzebny, czy też nie to temat na odrębną debatę, ale jeżeli obecność słupka z tabliczką "na żądanie" ma spowodować, że przez Conrada będzie się przemieszczał jakiś nowy numer to moim zdaniem warto się nad tym zagadnieniem pochylić. Tramwaj 44 nie obsługuje jako taki Bielan wcale, a wypadnięcie 167 z układu domkniętego wytworzyło sporą wyrwę.
05.03.2017 14:56 #Redaktor przez duże R
W sumie tramwaj na Conrada to nie byłby zły pomysł. Mieszkańcy Marii Dąbrowskiej bardzo szybko dostaliby się do metra. Szkoda tylko mieszkańców Conrada 18 oraz w przyszłości nowych "apartamentów" na Gotyckiej - tramwaj pod oknem ....
Ale co tam..ludzie pokupowali nawet swoje M z widokiem na McDonalds i myjnię samochodową...Patrz: Wólczyńska
06.03.2017 10:26 #Chochoł
Wobec irracjonalnego wykasowania 167, braku chęci skierowania 201 na Bielany i zainstalowania felernej 44-tki, pozostaje tylko postawienie na wydłużenie 171 z Nowego Bemowo do pętli autobusowej Chomiczówka. 171 ma trasę przez ulice ulice Żołnierzy Wyklętych i Wrocławską oraz na dalszym etapie Górczewską, czyli tramwaju nie dubluje. Zostało wzmocnione od 1 stycznia dodatkowymi wozami, porusza się priorytetowym buspasem i jedzie w głąb Bemowa w odróżnieniu od wybrakowanego 121. Elekcyjna, Rondo ONZ, Dworzec Centralny, Plac Trzech Krzyży to istotne węzły przesiadkowe widniejące na rozkładzie. Trzymając się wykładni "wcześniej urodzonych" pasażerów, lepiej w korku ale na siedzącą, niż z pięcioma niepewnymi przesiadkami. Kto ma poszukiwać panaceum na zatory w mieście, szeregowi pasażerowie, czy też ZTM instytucja zawiadująca ważną gałęzią życia społecznego, wyposażona w odpowiednie instrumenty prawne?! Wobec budowy metra na Woli i odebrania 167, trzeba dokooptować 171 do ulicy Conrada, celem przywrócenia równowagi komunikacyjnej na dużym osiedlu Chomiczówka.
06.03.2017 15:37 #Chochoł
Mniej szkodliwego 11 pod Hutą, reaktywować 384 przez dawną Pstrowskiego (obecnie Zgrupowania AK Kampinos) i puścić czasowo 171 z Chomiczówki. To jest remedium na zaklinowane przez 2 torowisko pod Hutą, no ale do tego trzeba mieć wyobraźnie przestrzenną, albo mieszkać na Bielanach. Burmistrz Tomasz Mencina na sztandary wciągnął przekopanie ulicy Nocznickiego do Marymonckiej, ciekawe co na to Wrzeciono odpowie przy urnie wyborczej, które ogląda 114 z daleka?! Kiedyś przez Żeromskiego kursował z powodzeniem 416, protoplasta późniejszego E-1 zawieszonego na wieczne nieoddanie. Łomianki wchodzą z pompą do pierwszej strefy podobnie jak Marki, a gdzie te obiecane wozy na zwiększenie częstotliwości 116 do 7-8 minut, bo już teraz mamy w środku akcję "karp w Lidlu"?! To było do przewidzenia, że tramwaje typu Jazz Dup to swoista pułapka na słonia, wtryniona na siłę pod pretekstem ekologii. Uprasza się o położenie w Echu większego nacisku na tematykę komunikacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem Chomiczówki, bo tracimy cenne numery jeden za drugim i jest coraz gorzej.
07.03.2017 11:10 #lotar
Tomasz Mencina to już trzeci burmistrz Bielan z ramienia PO, po panach Zbigniewie Dubielu i Rafale Miastowskim, a 520 jak nie było tak nie ma.
07.03.2017 14:16 #zawilec
Jak dobrze wstać skoro świt i na piechotę do tramwaju 11 po wertepach iść, gdy pada i marzną nogi.
08.03.2017 11:48 #Chochoł
Trzeba się nagiąć do zaistniałej sytuacji i agitować za czasowym skierowaniem na pętle Chomiczówka 171. 171 daje możliwość bezpośredniej przesiadki w 122, 184 "Widawskiej" i w 112, 523 na "Radiowej". Wykładnia ZTM jest następująca: 1) metro, 2) tramwaj, 3) przesiadka. 171 to linia zwykła, która nosi znamiona połączenia o charakterze przyśpieszonym do Śródmieścia. ZTM przyjmuje z góry za pewnik, błąd logiczny, że 116 jedzie do centrum. Autobus 116 jedzie przez Trakt Królewski, a centrum to jest Pałac Kultury i Nauki, Rotunda, Złote Tarasy. Puszczona w tej chwili na Bemowo linia 121, która kończy bieg o godzinie 20 nie zaspokaja wcale, palących potrzeb osiedla mieszkaniowego Chomiczówka. O ile powrót wieczorem, od strony ulicy Wólczyńskiej zapewniają skoordynowane 33 i 116 to od Powstańców Śląskich hula wiatr. Zamiast pozwolić ludziom samym, zadecydować nogami czym chcą jeździć, wprowadza się tylko niepotrzebnie nerwową atmosferę. Dnia przybywa, wiosna idzie, autobus do Śródmieścia potrzebny.
10.03.2017 10:18 #Chochoł
Już nam były burmistrz Zbigniew Dubiel, onegdaj obiecywał poszerzenie Broniewskiego i otwarcie szeroko okna na świat, chociaż nikt o to nie zabiegał, więc pomysły władzy o przebijaniu Nocznickiego do Marymonckiej są mocno podejrzane. Tymczasem brakuje funkcjonalnej linii autobusowej z ulicy Conrada na Bemowo i w tej sprawie żadnych sensownych propozycji nie słychać. Pojawiła się nawet ostatnio taka interaktywna mapka, pokazująca jaką odległość ma do pokonania pasażer w drodze do metra. Cały kłopot, albo i nie w dostępie do metra polega na tym, że jest wybudowane pod ulicą Kasprowicza, a nie Żeromskiego w związku z tym mamy pewien dystans do przebycia od osiedla mieszkaniowego Chomiczówka. Niepisana umowa miejscowych z ZTM była taka, że swobodny dostęp do podziemnej kolejki ma zapewniać autobus 114, co okazało się w praktyce nieprawdą. I teraz do Śródmieścia połączenia nie ma, na Bemowo połączenia nie ma, a do metra dojazd jawi się jako prawdziwa loteria.
14.03.2017 16:40 #Prakseda
Może chociaż to 307 niech dadzą na czas remontu torów kolejowych.
17.03.2017 15:20 #homek
Brak autobusu na Bemowo jest silnie odczuwalny.
19.03.2017 09:30 #Chochoł
Tytułem przypomnienia, jak to z autobusem 307 drzewiej w okolicy bywało:" Linia "307" została ponownie uruchomiona w 1999 roku na trasie z Chomiczówki przez Kochanowskiego, Powązkowską, Okopową, al. Świerczewskiego, Zabraniecką, Ząbkowską na Utratę co dokonało się w wyniku przekształcenia linii 402. W 2000 roku linię skierowano na nową ul. Maczka, a od 20 stycznia 2001 roku kursowała od ul. Powązkowskiej przez al. Prymasa Tysiąclecia i Wolską do al. Solidarności, a od 3 września także przez Księcia Zimowita i Rzeczną. Następnie w 2004 roku jej trasa została znacznie wydłużona, rozpoczynała swój bieg na Nowym Bemowie i stamtąd kursowała przez Powstańców Śląskich, Maczka, Powązkowską i al. Jana Pawła do al. Solidarności, którą jeszcze skorygowano poprzez wprowadzenie przejazdu przez Wrocławską (obecnie Żołnierzy Wyklętych) i Piastów Śląskich." Jak widać na załączonym obrazku bardzo dobre rozwiązanie, stanowiące dogodne połączenie z Chomiczówki na czas remontu torów kolejowych.
28.03.2017 21:00 #nodi
Może tak Echo naświetli, jakiś pomysł wartościowej linii na Bemowo.

 2/1162 


  • Poleć
  • Udostępnij
  • Polub Tu Bielany


treść: 


Ustaw kursor w miejscu, gdzie ma się zaczynać pogrubienie i wpisz [b].
Na końcu pogrubienia wpisz [/b].
Ustaw kursor w miejscu, gdzie ma się zaczynać kursywa i wpisz [i].
Na końcu kursywy wpisz [/i].
 Kliknij na ikonkę, która chcesz wstawić w treści w miejscu kursora: 
adres url:
tytuł: 
adres e-mail:
tytuł: 

Jak chcesz autoryzować ten wpis?



nick: 
hasło: 
powtórz hasło: 
e-mail: 
data urodzenia: 
płeć: 

Forum

Lista forów dyskusyjnych:

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
© WSZYSTKIE PRAWA ZASTRZEŻONE
Używamy informacji zapisanych za pomocą cookies w celach reklamowych i statystycznych oraz w celu dostosowania naszego serwisu do indywidualnych zachowań użytkowni­ków. Mogą też stosować je współpracujący z nami reklamodawcy, firmy badawcze oraz dostawcy aplikacji multimedialnych. Ustawienia dotyczące cookies można zmienić w przeglądarce. Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookies zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki.
regeneracja wtryskiwaczy warszawa   •   regeneracja wtrysków mazowieckie