Zmiany w komunikacji po otwarciu metra

Zmiany na Bródnie są raczej mało kontrowersyjne. Na swoją trasę sprzed rozpoczęcia budowy II linii metra (Żerań Wschodni - Wyścigi przez Marszałkowską) powinna wrócić "czwórka".

Dużo więcej emocji wzbudzają pomysły Zarządu Transportu Miejskiego dla Targówka Mieszkaniowego i Zacisza.

Co prawda bardzo osłabiona zostanie popularna linia 160, która nawet w godzinach szczytu ma kursować co 20 minut, ale jej uzupełnieniem od pętli Targówek do Warszawy Wileńskiej będzie nowa linia 260. Będzie ona dublować 160 na newralgicznym odcinku, kursując w szczycie co 5 minut.

Linia 460, dublująca metro i tramwaje, zostanie zlikwidowana.

Największa burza zapowiada się wokół 512. Najważniejsza linia na Zaciszu zostałaby nie tylko znacznie skrócona, ale także zmieniłaby trasę i z głównego połączenia Zacisza z centrum stałaby się linią dowożącą do metra. I tak zamiast z pętli Esperanto koło cmentarza Żydowskiego na Woli 512 zaczynałaby kurs na Dworcu Wileńskim. Na Zaciszu autobusy zawracałyby na nowej pętli przy Gilarskiej i zapewniały obsługę w obu kierunkach na Codziennej i Rolanda. Nowe, zreformowane 512 kursowałoby w szczycie co 10 minut.

Na Radzymińskiej 260 i 512 tworzyłyby silną trójcę z 527, które również ma zostać skrócone do stacji metra Dworzec Wileński i kursować nawet co 4 minuty.

718 ma wrócić na trasę sprzed budowy metra, czyli skręcać z al. Solidarności w Targową, a potem Kijowską i kończyć bieg przy Warszawie Wschodniej.

Pozostałe linie dwustrefowe, przejeżdżające przez Targówek, czyli 738 i 805, zostałyby skrócone do Dworca Wileńskiego.

ZTM jest konsekwentny w swoich działaniach, stawiając na sprawną, ekologiczną i pojemną komunikację szynową, do której powinny dowozić mieszkańców często kursujące, punktualne i możliwie krótkie linie autobusowe. Koresponduje z tym wprowadzona w tym roku zmiana taryfy, przekształcająca bilety jednorazowe w przesiadkowe.

W ramach konsultacji społecznych ZTM chce uzyskać odpowiedzi na cztery pytania:

Czy zaproponowane zmiany ułatwią korzystanie z II linii metra?

Czy zaproponowane zmiany odpowiadają potrzebom pasażerów?

Co zmienić, aby dojazd do stacji II linii metra był komfortowy?

Co mogłoby być zmodyfikowane, aby przesiadki z komunikacji naziemnej do metra (i w drugą stronę) były bardziej komfortowe?

Spotkania konsultacyjne odbędą się:

w środę 14 maja w godz. 18.00-21.00 w urzędzie dzielnicy Targówek

w środę 4 czerwca godz. 18.00-21.00 w Gimnazjum nr 141 przy Trockiej.

Swoje uwagi można przekazywać również e-mailem pod adresem konsultacje@ztm.waw.pl, w Punktach Obsługi Pasażerów lub pocztą (Żelazna 61, 00-848 Warszawa, z dopiskiem "Konsultacje").

DG

podziel się tweetnij kanał RSS wyślij link