Wiaduktem na Lazurową w marcu?

400-metrowy fragment Nowolazurowej między Połczyńską i Lazurową miał być ukończony w grudniu 2015 roku. Od Połczyńskiej rzeczywiście wygląda na gotowy, ale na pozostałym odcinku wciąż trwają prace, a końca jakoś nie widać. Winny opóźnienia okazał się słup energetyczny, który stał przy zachodniej jezdni. Metro na Bemowie tuż-tuż. Tymczasem P+R Lazurowa i Karolin wciąż na papierze Już w tym roku planowane jest zakończenie budowy metra na bemowskim odcinku II linii. Powstaną trzy długo wyczekiwane stacje: Lazurowa, Chrzanów i Karolin. Problem w tym, że okolice nowych przystanków mogą zostać szczelnie zastawione samochodami, bo miasto nawet nie rozpoczęło projektowania zapowiadanych przed kilku laty parkingów P+R. W połowie stycznia rozpoczął się jego demontaż, a dopiero po przełączeniu zasilania na nową sieć energetyczną będzie możliwe dokończenie brakującego odcinka. Kierowcy wciąż zatem cisną się w wąskiej ulicy Szeligowskiej, która po zakończeniu robót stanie się ślepa.

Firma Strabag, która buduje łącznik, nie zostanie obciążona żadnymi karami, bo nie miała wpływu na termin usunięcia słupa uzgodniony przez Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych z dostawcą energii, czyli RWE.

Kiedy więc ostatecznie zostanie otwarty nowy łącznik między ul. Lazurową a Połczyńską? Kierowcy wciąż cisną się w wąskiej ulicy Szeligowskiej, która po zakończeniu robót stanie się ślepa. Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych zapowiada, że jeśli pogoda pozwoli, to jeszcze w tym kwartale. Według rzeczniczki ZMID Małgorzaty Gajewskiej najbardziej prawdopodobnym terminem otwarcia tego fragmentu jest marzec.

ZMID przygotowuje się także do budowy kolejnego odcinka Nowolazurowej od Sterniczej do Górczewskiej. Kończy się wykup gruntów, a w najbliższych dwóch latach na tę inwestycję przewidzianych jest w budżecie ok. 57 mln złotych. Na razie do dyspozycji kierowców jest ponad 3,5-kilometrowy odcinek Nowolazurowej od Al. Jerozolimskich do ul. Połczyńskiej.

(wk)

.