Dlaczego autobusy MZA są takie brudne?

Przez kilkadziesiąt godzin w Warszawie nie było wtedy żadnego opadu, a nawierzchnia ulic była perfekcyjnie czarna, co oznacza, że szlam nie powstał tego ranka w wyniku pochlapania błotem spod kół przejeżdżających samochodów. Brud i szlam narosły dlatego, że autobus od jakichś dwóch tygodni nie był myty.

Tak wyglądają zimą warszawskie autobusy. Olejomaty na Bemowie? Urzędnicy odpowiadają: są PSZOK-i Radna Bemowa Marta Sylwestrzak zwróciła się z prośbą o zaplanowanie instalacji olejomatów, czyli maszyn do zbiórki zużytego oleju spożywczego z gospodarstw domowych. Urzędnicy nie przewidują jednak ich zastosowania, wskazując na możliwość oddawania oleju w PSZOK-ach i MPSZOK-ach. Co ciekawe: nie wszystkie, tak jakby w niektórych zajezdniach pracownicy Miejskich Zakładów Autobusowych opanowali sztukę mycia, a w niektórych nie. Chodzi o zajezdnie MZA, gdyż nieliczne autobusy prywatne kursujące w żółto-czerwonych barwach są perfekcyjnie wymyte. Wymyte (mniej więcej) są zawsze również tramwaje, nie rozumiem więc usprawiedliwiania się MZA, że w zimie nie można umyć autobusów, bo woda, mróz itd. Woda plus mróz chyba bardziej powinny szkodzić pojazdom napędzanych prądem elektrycznym, nieprawdaż? A jeżeli rzeczywiście nie można umyć wozu rano przed wyjazdem na mróz, to może trzeba to zrobić wieczorem, zaraz po powrocie do zajezdni? Ale już słyszę ten argument: "Zawsze robiliśmy to rano!"

Niestety, choć od komercjalizacji, polegającej na przekształceniu przedsiębiorstwa komunalnego w spółkę prawa handlowego, minęło właśnie trzynaście lat, MZA jest nadal przede wszystkim zakładem pracy, a nie firmą świadczącą usługi dla klientów. Najlepszą tego ilustracją jest fakt, iż autobus ma prawo odjechać z przystanku 3 minuty przed zapisanym w rozkładzie czasem odjazdu. Rozkłady jazdy są bowiem przez pracowników MZA traktowane jak harmonogram pracy, a nie jak oferta dla klienta.

Ta tzw. dopuszczalna tolerancja czasowa, zatwierdzona przez Zarząd Transportu Miejskiego, sprawia mi wiele radości szczególnie w zimie, gdy czekając na zielone światło na przejściu dla pieszych, widzę po drugiej stronie ul. Powstańców Śląskich odjeżdżający przed czasem mój autobus, kursujący o tej porze co 15 minut...

Wierząc naiwnie, że służby prasowe ZTM i MZA czytują poświęcone im artykuły, chciałem zapytać: dlaczego w tym sezonie zrezygnowano z zasady zobowiązującej kierowców autobusów pośpiesznych i ekspresowych do zabierania pasażerów z wszystkich mijanych przystanków, gdy temperatura powietrza spadnie poniżej (bodaj) minus 7 stopni Celsjusza?

Maciej Białecki
były wiceburmistrz Pragi Południe (2002-2004) i radny sejmiku mazowieckiego (2002-2006)

.