Wawer jest najważniejszy

Z tego powodu świadomie, jako trzydziestoletni mężczyzna, zamieszkałem w Wawrze. Dokładniej w Miedzeszynie. Od lat działam w samorządzie (w mijającej kadencji jestem radnym sejmiku Mazowsza, a w poprzedniej byłem wiceburmist-rzem Pragi Południe), dlatego oprócz zachwytu nad Wawrem, patrzę i widzę, jak wielu zmian potrzebuje. Radość bez wiat przystankowych. ZTM odmawia montażu Wiceprzewodniczący Rady Warszawy już od ponad 10 miesięcy stara się załatwić sprawę wiat przystankowych przy ulicy Zasadowej w Wawrze. Czy mu się to uda czy raczej zderzy się z urzędniczą ścianą?

Bezpieczeństwo

Zwłaszcza w ruchu drogowym. Niestety, zbyt często na naszych ulicach zdarzają się wypadki, dochodzi do potrąceń i kolizji. Samochody pędzące z nadmierną pręd-kością ul. Patriotów czy Mrówczą stanowią olbrzymie zagrożenie. To samo obser-wuję codziennie przy Przewodowej. Dlatego uważam, że konieczna jest budowa sygnalizacji świetlnej przy niebezpiecznych skrzyżowaniach i przejściach dla pie-szych. A przy wielu ulicach konieczne jest położenie chodników.

SKM-ka i tory

Szybka Kolej Miejska powinna być oznaką nowoczesności i wspomagać dynamiczny rozwój całego Wawra. Szczególnie ważna jest dla najdalej położonych osiedli: Fa-lenicy, Aleksandrowa, Miedzeszyna. Wawer jest dzielnicą podzieloną torami. Bez-względnie konieczna jest budowa bezkolizyjnych przejazdów przez tory w Między-lesiu i Falenicy, tak aby mieszkańcy nie stali w korkach na nielicznych do tej pory przejazdach.

Kanalizacja

Nasze wawerskie osiedla są częścią stolicy dużego europejskiego kraju. Nie może być tak, że w XXI wieku wielu naszych mieszkańców musi korzystać z szamb. Dzielnicowa władza powinna wywrzeć odpowiedni nacisk na władze Warszawy i MPWiK, aby skanalizowanie Wawra stało się faktem, a budowa kolektora "W" nie ciągnęła się jak brazylijska telenowela. To jeden z podstawowych problemów mieszkańców dzielnicy.

Drogi z XIX wieku

Tak samo, jak wiele nieutwardzonych wawerskich ulic, które zdają się być rodem z XIX wieku. Bite drogi (np. Tawulkowa, Werbeny czy Mozaikowa do Bysławskiej) nie są powodem do dumy. A i wiele innych ulic wymaga natychmiastowego remontu (np. Młoda czy Bysławska). Bardzo ważne jest także poszerzenie Wału Miedzeszyń-skiego od ronda z Traktem Lubelskiem w stronę Józefowa.

Młodość i rekreacja

Nasza dzielnica powinna wykorzystywać swój "zielony charakter". Konieczna jest budowa ścieżek rowerowych i pieszych, a także nowoczesnej hali sportowej i kompleksu sportowego w Miedzeszynie, w kwestii którego właśnie zakończyły się konsultacje społeczne. Nowo otwarty basen w Aninie to kropla w morzu potrzeb mieszkańców. Budowa nowoczesnych ogólnodostępnych placów zabaw i nowych przedszkoli jest priorytetem dla dynamicznego rozwoju dzielnicy. Tego typu inwestycje będą podkreślały wyjątkowyh charakter Wawra, a także dawały ogromne zadowolenie wszystkim mieszkańcom. Także tym najmłodszym.

Miedzeszyn, Falenica, Aleksandrów

Szczególny nacisk należy położyć na rozwój infrastrukturalny Falenicy, Miedzeszy-na i Aleksandrowa, które są najdalszymi wawerskimi osiedlami i przez to wydają się być trochę zapomniane.

Nowa kadencja samorządowa powinna być jak najbardziej efektywna dla mieszkańców tych osiedli. Temu chcę poświęcić zarówno swoje samorządowe do-świadczenie, jak i gruntowne wykształcenie. Tylko praca połączona z doświadcze-niem i odpowiednim wykształceniem może dać spodziewany efekt. Wawer ma być dzielnicą przyjazną, bezpieczną i dobrze skomunikowaną. Bo Wawer jest najważ-niejszy...

Jarosław Jankowski
Lider listy PO do rady dzielnicy Wawer
z okręgu obejmującego Falenicę, Miedzeszyn i Aleksandrów.

Samochody pędzące z nadmierną prędkością ul. Patriotów czy ul. Mrówczą
stanowią olbrzymie zagrożenie..