Upominają się o linie

Przystanek przesiadkowy to Konwaliowa, gdzie zatrzymują się autobusy wszystkich linii, również 503 i 509. Mieszkanka ulicy Leszczynowej wspomina, jak było daw-niej, kiedy jeszcze funkcjonowała linia 518. - Autobus zatrzymywał się na Płocho-cińskiej i jechał na Krakowskie Przedmieście - mówi pani Elżbieta. Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek. Dzisiaj tę funkcję pełni linia 503. - Przy Modlińskiej, na wysokości Płochocińskiej, jest szkoła wyższa, a dalej w stronę Leszczynowej nasze duże osiedle - mówi pani Ela. Węd-rówka na przystanek jest najbardziej uciążliwa zimą. - Często trzeba iść w śniegu po kolana na Konwaliową. Z biletem miesięcznym można podjechać, ale jak się nie kupuje miesięcznych, to trzeba iść pieszo albo kasować bilet jednorazowy, gdy chce się jechać właśnie na Gocław czy Krakowskie Przedmieście - mówi mieszkan-ka Leszczynowej.

Lepiej nie będzie

Pomimo że mieszkańcy mają swoje racje, ZTM widzi to inaczej. - Taka zmiana nie jest możliwa, bo nie możemy "spowalniać" linii 503 i 509. Na przystanku Płochociń-ska w tej chwili zatrzymuje się już 13 linii - mówi Konrad Klimczak, rzecznik ZTM.

Taka odpowiedź rozczarowuje mieszkankę Leszczynowej. - Szczególnie zimą zdarza mi się podjechać do domu taksówką, kierowcy dziwią się, żeby w takim miejscu nie było dobrego dojazdu - mówi pani Elżbieta.

Na pewno jest jeszcze wiele komunikacyjnych "czarnych dziur", jak m.in. zielo-na Białołęka, gdzie o lepszej komunikacji na razie mieszkańcy mogą tylko poma-rzyć, czekając na budowę nowych ulic.

bk

.