Tramwajem z placu Wilsona do Hali Mirowskiej? Ratusz studzi oczekiwania

- Otrzymałem od mieszkańców sygnały, że brakuje im linii tramwajowej łączącej centrum Żoliborza z aleją Jana Pawła II. Nie ma też bezpośredniej linii autobusowej łączącej okolice placu Wilsona z tą aleją - zauważa miejski radny Piotr Wertenstein-Żuławski.

Stary Żoliborz bez bezpośredniego połączenia z al. Flyspot wyróżniony nagrodą Tripadvisor Travellers' Choice! Latałeś/aś już w tym tunelu?
Są miejsca, o których najlepiej świadczą nie hasła reklamowe, lecz opinie gości. Właśnie do tej grupy dołącza teraz Flyspot, uhonorowany nagrodą Tripadvisor Travellers' Choice 2025. Co sprawia, że tyle osób wraca z tego miejsca z wrażeniem, że trzeba to przeżyć samemu? Jana Pawła II

Jak wyjaśnia radny, w okresie prac prowadzonych przez Tramwaje Warszawskie w ostatnich miesiącach zdarzało się, że dzięki objazdom takie połączenia funkcjonowały okresowo, np. podczas zamknięcia odcinka między pl. Grunwaldzkim a rondem Radosława.

Mieszkańcy Starego Żoliborza byli z tych rozwiązań zadowoleni, a obecnie - jak podkreśla - brakuje im podobnego połączenia.

- O ile istnieją bezpośrednie połączenia komunikacji miejskiej Starego Żoliborza z Traktem Królewskim czy ul. Marszałkowską, to brak takiego połączenia z al. Jana Pawła II sprawia, że dojazd np. w okolice Hali Mirowskiej wymaga przesiadek. Czy ZTM przeprowadził analizy potrzeb i zasadności takiego połączenia? - pyta radny.

Gęsta sieć połączeń zamiast nowej linii

Tymczasem, jak odpowiadają władze miasta, relację Marymont Potok - al. Jana Pawła II zapewnia linia autobusowa 157. Pasażerowie jadący w stronę Hali Mirowskiej mogą przesiąść się - na Stawkach - do linii tramwajowych 17, 19 i 33 kursujących w kierunku ronda ONZ.

Bezpośrednie połączenie Hali Marymonckiej z ciągiem ulic Popiełuszki i Jana Pawła II zapewnia natomiast linia tramwajowa 17. Co więcej, linie 17, 19 i 33 kursujące al. Jana Pawła II odjeżdżają średnio co 2 minuty, a sama "siedemnastka" pojawia się na przystankach mniej więcej co 4 minuty. Tak częstych kursów mogłaby pozazdrościć niejedna dzielnica.

Warto dodać, że odległość między pl. Wilsona a przystankiem tramwajowym przy ul. Popiełuszki, z którego można pojechać w stronę Hali Mirowskiej, wynosi niespełna 600 metrów. Czy w tej sytuacji nowe połączenie jest faktycznie konieczne?

REKLAMA

Potrzeba pasażerów czy "fanaberia Żoliborza"?

- Z uwagi na obszar Warszawy nie jest możliwe zapewnienie bezpośrednich połączeń we wszystkich relacjach wskazywanych przez pasażerów. Zarząd Transportu Miejskiego dokłada wszelkich starań, by oferta była dostosowana do potrzeb mieszkańców, a rozbudowana sieć pozwalała na dojazd - bezpośrednio lub z przesiadkami - w różne miejsca miasta. Dlatego ZTM nie planuje uruchamiania nowych linii dublujących istniejące połączenia - odpowiada sekretarz miasta Maciej Fijałkowski.

Jak dodaje, nowe linie uruchamiane są przede wszystkim tam, gdzie mieszkańcy są obecnie pozbawieni dostępu do Warszawskiego Transportu Publicznego.

DB