Tak służby miejskie dewastują chodniki

Samochody to w Warszawie nie tylko środki transportu, ale także żywioł, który potrafi w niekontrolowany sposób rozprzestrzeniać się po mieście. Jeśli dostępu do chodnika nie bronią słupki, prędzej czy później zostanie on zniszczony przez ciężkie samochody, najczęściej dostarczające przesyłki albo towary do sklepów. Dopóki nad Wisłą nie upowszechnią się wspaniałe wynalazki, jakimi są wózki transportowe i taczki, pozostają napomnienia i wzywanie policji albo straży miejskiej. Lata mijają a basenu wciąż nie ma Choć trudno w to uwierzyć, w ciągu ostatnich 15 lat samorząd Warszawy nie zbudował ani jednego krytego basenu. Ostatnim był obiekt w Aninie, oddany do użytku w 2010 roku. Warto reagować w trosce o nasze wspólne pieniądze, bo naprawa 100 m2 chodnika kosztuje nas ok. 8 tys. zł.

Szczególnie irytujące jest, gdy wjeżdżająca na chodnik furgonetka albo ciężarówka także została kupiona za nasze pieniądze, a wysiadający z niej wandale działają na zlecenie samorządu. Na przykład na rogu Mehoffera i Talarowej ciężarówki Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania zabierają śmieci wjeżdżając po przejściu dla pieszych na chodnik i pozostawiając za sobą popękane płyty chodnikowe.

- Wnioskuję o obciążenie finansowe MPO kosztami wymiany popękanych płytek chodnikowych i wyciągnięcie konsekwencji służbowych wobec kierowców - pisze radny Marcin Korowaj, autor zdjęć.

Decyzja o nałożeniu kary należy do Zarządu Dróg Miejskich. Płacimy podatki, z których wypłacane są pensje dla osób niszczących chodniki układane również z naszych podatków. Następnie osoby te płacą kary a chodniki są naprawiane, oczywiście nie za darmo. Czyż nie jest to najwspanialsza ilustracja zwrotu "obracać pieniądzem"?

Dominik Gadomski

.