Skrzyżowanie do wglądu
2 lipca 2004
Bezpieczeństwo drogowe na białołęckich ulicach bywa bardzo różnie ocenianie. Jedne skrzyżowania uchodzą za bezpieczne, inne zdaniem mieszkańców, powinny zostać dodatkowo zabezpieczone. Ostatnio na jednym z nich zdarzył się kolejny wypadek.
REKLAMA
Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną?
Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek.
- Średnio raz lub dwa razy w miesiącu właśnie w tym miejscu mają miejsce poważne kolizje samochodowe - informuje na forum internetowym naszej gazety.
Uczestnicy dyskusji proponują zbudowanie ronda lub oznaczenie tzw. czarnego punktu, zwracającego uwagę kierowców na szczególnie niebezpieczne miejsce. Zdania jednak są podzielone. Niektórzy podstawową winę widzą w zachowaniu użytkowników drogi, którzy nie powinni pędzić na łeb na szyję, tylko po prostu respektować znaki i sygnalizację świetlną. Skrzyżowanie jest bowiem wyposażone w światła.
- Nie uważam skrzyżowania Myśliborskiej ze Światowida za szczególnie niebezpieczne. Do tej pory nie odebraliśmy od mieszkańców żadnych sygnałów na ten temat - wyjaśnia Violetta Bartoszek z wydziału infrastruktury białołęckiego urzędu. - Budując to skrzyżowanie nie przewidywaliśmy tutaj ronda. Swoją funkcję dobrze spełnia sygnalizacja świetlna. Oczywiście rozważymy wszelkie sugestie od mieszkańców, jeżeli tylko takie do nas wpłyną.
Przekształcenie skrzyżowania w rondo wiąże się ze sporymi wydatkami. Pieniądze musiałoby przydzielić miasto na wniosek władz dzielnicy. Na razie jednak nic nie wskazuje na to, że jakiekolwiek działania w tej sprawie powinny zostać podjęte.
Grzegorz Ciesielski
.
