Samochodem do jeziora. Potrzebujemy linii dowozowej?

Otwarty w lipcu ubiegłego roku teren rekreacyjny ze sztucznym jeziorem miał zmienić zaniedbywany przez lata Elsnerów, ale od początku wszystko idzie nie tak, jak powinno. W zalewie nie wolno się kąpać (woda w nim jest mieszanką deszczówki i wód gruntowych), ale ubiegłego lata nie przeszkadzało to setkom kąpiących się mieszkańców Targówka, ryzykującym choroby skóry. Zimą na skute lodem jezioro wjeżdżali - ryzykując tym razem utopienie się - łyżwiarze i hokeiści, niektóry z małymi dziećmi. Obwodnica Pragi wciąż tylko na planszach Zakorkowana prawobrzeżna Warszawa od kilkudziesięciu lat czeka na obwodnicę prowadzącą z ronda Wiatraczna na Targówek. Choć wydano już na nią grube miliony, to wciąż nie została wbita pierwsza łopata. Stojąca na brzegiem ciekawa wieża widokowa ze ścianką wspinaczkową wciąż nie została oddana do użytku i już widać na niej pierwsze bazgroły.

Dziwne są także obyczaje osób, dojeżdżających nad jezioro. Dotarcie tam rowerem trudno nazwać nawet wycieczką: z Bródna jedzie się 20 minut, z Targówka Mieszkaniowego - 15, z osiedla Wilno - 5, więc równie dobrze można iść na piechotę. Mimo to nad zalewem nawet w dni powszednie widać głównie samochody. Droga techniczna na przedłużeniu Bardowskiego miała służyć służbom miejskim, ale została opanowana przez prywatne auta. Niektórzy parkują nawet na samym brzegu jeziora.

Częściowym wytłumaczeniem takich obyczajów może być fatalny stan techniczny ulicy Bardowskiego, zbudowanej w całości z trylinki. Jazda rowerem miejskim nie należy do przyjemności, ale większość rowerów widocznych w Warszawie to przecież rowery turystyczne czy nawet górskie, wyposażone w amortyzację. Słabo prezentuje się także komunikacja miejska. Autobusy linii 170 odjeżdżają z Elsnerowa raz lub dwa razy na godzinę i nie obsługują żadnego z dużych osiedli w dzielnicy, jadąc na Targówek Fabryczny i Pragę. Czyżbyśmy potrzebowali w okresie wiosenno-letnim linii weekendowej, dowożącej nad jezioro np. z Bródna?

(dg)

.