Pierwszy taki most w Warszawie

Bliskość Wisły i Kanału Żerańskiego to coś, czego mieszkańcy innych dzielnic mogą białołęczanom pozazdrościć. Wał wiślany między Żeraniem a Jabłonną jest najdłuższym deptakiem i zarazem turystyczną trasą rowerową Warszawy. Jadąc po nowym asfalcie na koronie wału docieramy do wysokości Zarzecza, gdzie na razie można tylko skręcić w kierunku Modlińskiej. Kiedy powstanie most na Zielonej Białołęce? Jest harmonogram inwestycji Nowa przeprawa przez Kanał Żerański ma poprawić komunikację na Zielonej Białołęce i odciążyć mieszkańców podczas modernizacji mostu w ciągu ul. Cieślewskich. Zanim jednak kierowcy pojadą nowym mostem, minie jeszcze kilka lat. Przed sobą widzimy imponującą stalową konstrukcję, przerzuconą nad Portem Żerańskim. To nieużywana od lat kładka do odpopielania, która w tym roku zostanie przebudowana na most rowerowo-pieszy.

Stojąc przed kładką można wyobrazić sobie niesamowity widok, jaki będzie się z niej rozciągać. Z jednej strony port i elektrownia, z drugiej - masa zieleni nad brzegiem Wisły. Z tej wysokości będzie już wyraźnie widać bloki na osiedlu Ruda, na drugim brzegu Wisły. Most na Żeraniu będzie pierwszą w Warszawie przeprawą, z której skorzystają tylko rowerzyści i piesi. Druga powstanie kilka lat później między Powiślem a Pragą. Mosty bez samochodów będą symbolami nowej, bardziej ekologicznej epoki, zaczynającej się w Warszawie. Jadąc tamtędy dotrzemy do mostu Grota, pod którym zaczyna się ścieżka rowerowa ciągnąca się prawie do mostu Łazienkowskiego. To świetna wiadomość dla osób z Tarchomina i Żerania, jeżdżących rowerem na Pragę lub Saską Kępę - ominą hałas i spaliny na Modlińskiej-Jagiellońskiej przy śpiewie ptaków i z widokiem na rzekę.

Most na Żeraniu będzie pierwszą w Warszawie przeprawą, z której skorzystają tylko rowerzyści i piesi. Druga powstanie kilka lat później między Powiślem a Pragą. Mosty bez samochodów będą symbolami nowej, bardziej ekologicznej epoki, zaczynającej się w Warszawie.

Dominik Gadomski

.