Mamy najdłuższy deptak Warszawy

Wzdłuż rezerwatu przyrody Ławice Kiełpińskie, wzdłuż lasów, łąk i pól, z widokiem na osiedla, zabytki Tarchomina i port Żerański - spacer albo jazda rowerem po białołęckim wale to sama przyjemność, nawet przy siarczystym mrozie. Patrząc na dzikie brzegi Wisły, słuchając śpiewu ptaków albo odgłosów pracy bobrów i dzięciołów, nie sposób nie docenić walorów mazowieckiej przyrody. Podziw rośnie, gdy uświadamiamy sobie, że jesteśmy kilka kilometrów od centrum metropolii. Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek. Na wycieczce wzdłuż białołęckiej Wisły każdy znajdzie coś dla siebie: jest przyroda, jest rzut oka na gotycki kościół i klasycystyczną oficynę na terenie seminarium, jest wreszcie krajobraz przemysłowy z portem na pierwszym planie i ogromną elektrociepłownią na drugim.

Decyzja o wybrukowaniu wału podzieliła mieszkańców Białołęki, ale to już historia. Na Tarchominie i Nowodworach korona została wyłożona równą kostką betonową, na wysokości Żerania wylano asfalt, w kilku miejscach ustawiono ławki i stojaki rowerowe. Pozostała kosmetyka, czyli naprawy schodów i sprzątanie. Wiosną zaroi się tam od spacerowiczów i rowerzystów, dlatego przypominamy już teraz: na całej długości wału pierwszeństwo mają piesi, ale ruch rowerów jest dopuszczalny.

W tym roku czeka nas przebudowa kładki technologicznej nad portem Żerańskim na most. Powstanie w ten sposób ciągła droga pieszo-rowerowa z Jabłonny i Białołęki na praskie plaże.

Dominik Gadomski

.