Nowa spalarnia w powijakach. Straciliśmy pół miliarda?

Zakład Unieszkodliwiania Stałych Odpadów Komunalnych - tak oficjalnie nazywa się otwarta w 2000 roku spalania odpadów, znajdująca się na wschodnim krańcu Targówka. Zakład przy Gwarków jest jednym z najnowocześniejszych w Polsce - nie tylko segreguje się tam odpady i odzyskuje surowce wtórne, ale też produkuje kruszywo i... prąd.

Docelowo spalarnia na Targówku ma zwiększyć wydajność o ponad 750%, z 40 tys.

do ponad 300 tys. ton śmieci w skali roku. Umowa między warszawskim samorządem a Miejskim Przedsiębiorstwem Oczyszczania została podpisana niemal dwa lata temu. Pierwotnym terminem otwarcia powiększonego zakładu był rok 2019.

Czy znajdą wykonawcę?

MPO jest obecnie na etapie poszukiwania firmy, która zajmie się przebudową spalarni. Termin otwarcia ofert był przekładany już kilkakrotnie, ostatnio na 18 grudnia. Biorąc pod uwagę, że prace mają potrwać aż trzy lata, najwcześniejszym realnym terminem ich zakończenia jest teraz rok 2021. To zła wiadomość przede wszystkim dla mieszkańców Radiowa.

MPO wielokrotnie zapowiadało, że nagłe zamknięcie działającej tam kompostowni może oznaczać "kryzys śmieciowy" w Warszawie i wiąże jej likwidację właśnie z rozbudową spalarni. Co najważniejsze, rację tę uznają także sądy administracyjne, które przyznają, że kompostownia działa bez wymaganych prawem pozwoleń, ale... nie można nakazać jej zamknięcia.

Straciliśmy pół miliarda?

Rozbudowa spalarni to jedna z największych warszawskich inwestycji, według szacunków warta ok. 1,1 mld zł. Jeszcze niedawno wydawało się, że MPO dostanie na nią 560 mln zł unijnej dotacji, ale szansa na nią została zaprzepaszczona. Zgodnie z biurokratycznymi procedurami wymogiem otrzymania dotacji jest "plan gospodarki odpadami", przyjmowany na szczeblu wojewódzkim. Sejmik mazowiecki co prawda przyjął plan w ubiegłym roku, ale - jak stwierdził wojewoda Zdzisław Sipiera, któremu przyznał rację sąd - dokument był pełen błędów i nie wszedł w życie.

W tej sytuacji MPO prawdopodobnie będzie szukać pomocy finansowej w bankach. Ostatecznie brakujące 560 mln zł wyłożą warszawscy podatnicy.

Łyżka miodu w beczce dziegciu

Rozbudowa spalarni będzie oznaczać znacznie większy ruch śmieciarek na ulicach Targówka. Mieszkańcy od lat zwracali uwagę, że infrastruktura drogowa w tej części Warszawy nie jest dostosowana do wzmożonego ruchu ciężarówek. Prace nad przebudową ZUSOK postępują jednak tak wolno, że warszawskiemu samorządowi udaje się nadrabiać wieloletnie zaległości w budowie ulic.

Od kilku tygodni kierowcy mogą korzystać z przedłużonej pod torami kolejowymi Kijowskiej, zaś przebudowa Zabranieckiej i budowa wiaduktu na Grochów są obecnie na etapie konsultacji społecznych. Jest duża szansa, że mieszkańcy Targówka Fabrycznego nawet nie zauważą dodatkowych śmieciarek, które skorzystają z nowych, zbudowanych poza osiedlem dróg.

(dg)

.