Nocna linia na Płochocińskiej jeszcze w tym roku?

- Odnoszę wrażenie, że mieszkam na końcu świata. Żeby w stolicy kraju w porze nocnej nie można było do domu dojechać autobusem? To naprawdę oburzające. Dlaczego Tarchomin ma swoją nocną komunikację, a my nie możemy się o nią doprosić - pyta mieszkanka wschodniej Białołęki. Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek.

Jej zdanie podzielają inni. Niestety, przynajmniej w najblizszym czasie nie widać szans na jakąkolwiek poprawę sytuacji. Zarząd Transportu Miejskiego rozważa zmiany, jednak dopiero po otwarciu mostu nad kanałem Żerańskim.

- Wprowadzenie komunikacji nocnej na całą długość ul. Płochocińskiej nie jest obecnie możliwe z powodu braku możliwości zawracania autobusu przed granicą miasta oraz brak zainteresowania gminy Nieporęt wprowadzeniem komunikacji nocnej na swój teren, bo wiązałoby się to z koniecznością współfinansowania linii nocnej przez tę gminę. W tym roku planowane jest oddanie do użytku nowego mostu nad kanałem Żerańskim w ciągu ul. Kobiałka. Po otwarciu tego mostu nie wykluczamy wprowadzenia komunikacji nocnej na Płochocińską i dalej ulicą Kobiałka - zapowiada rzecznik ZTM Paweł Olek.

Anna Sadowska

.