Kondratowicza: z górki na pazurki

Podjazd jest niebezpieczny, bo zanim mieszkaniec dostanie się do drzwi do klatki, trzeba najpierw pokonać kratę. Osoba na wózku inwalidzkim musiałaby jedną ręką otwierać kratę, a drugą blokować wózek, żeby nie stoczyć się na barierkę, co grozi wypadkiem. - To nie jest podjazd dla niepełnosprawnych, tylko najlepsza okazja, aby takim się stać - uważa jedna z naszych czytelniczek. Całe Bródno strefą Tempo 30? Fizyczne uspokojenie ruchu na dużym obszarze Bródna jest znacznie tańsze, niż ustawienie jednej sygnalizacji świetlnej. Czy pomysł przekształcenia osiedla w strefę Tempo 30 na wzór zachodnioeuropejski zyska uznanie mieszkańców? - Są równi i równiejsi? - pyta inny mieszkaniec. Chciałby wiedzieć, jak to jest możliwe, że w bloku obok (ul. Kondratowicza 29) jest nowiuteńki podjazd spełniający wszystkie zasady bezpieczeństwa.

Co na to administracja?

Zastępca dyrektora osiedla Kondratowicza Wiesław Krych jest świadomy, że podjazd nie spełnia wymogów bezpieczeństwa. - Jest to rozwiązanie tymczasowe, ale plan inwestycyjny na przyszły rok nie został jeszcze zatwierdzony. W bloku obok jest nowy podjazd, ponieważ tam była zgłaszana jego potrzeba przez mieszkańców - tłumaczy. Na pytanie, kiedy mieszkańcy ul. Kondratowicza 29a będą mogli liczyć na nowy podjazd wyjaśnia, że kwestie finansowe są dużym ograniczeniem. - W pierwszej kolejności administracja będzie wymieniać centralne ogrzewanie w budynkach, zgodnie z prośbami lokatorów. Wymiana instalacji grzewczej w tak starych blokach, niedopasowanych zarówno do obecnych standardów Unii Europejskiej, jak i nowego prawa budowlanego jest drogim i czasochłonnym przedsięwzięciem. Wymiana ogrzewania w jednym bloku to koszt 800 tys. zł, podczas gdy my mamy pod opieką 53 budynki, a w budżecie nie więcej niż 50 mln - tłumaczy.

Kiedy nowy podjazd?

Wicedyrektor dodaje też, że likwidacja starego podjazdu i wybudowanie nowego pociąga za sobą koszt zaadaptowania terenu wokół, jak również poszerzenia przelotu korytarzy wewnętrznych. - Wzięliśmy pod uwagę te prace przy planowaniu inwestycji na nadchodzący rok. Jeśli nasz budżet zostanie przyjęty, będą nowe podjazdy - wyjaśnia Wiesław Krych, prosząc mieszkańców o cierpliwość. - Niestety nie wszystko da się zrobić jednocześnie - dodaje.

Marzena Zemlich

.