Jednak nie Południowy. Zaskakująca propozycja nazwy
30 stycznia 2020
Most Zawadowski, Miedzeszyński, Na Urzeczu, a może Wilanowski? Nic z tego. Wawerscy radni chodzą własnymi ścieżkami.
REKLAMA
Budowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad most w ciągu trasy S2 jest powszechnie nazywany "Południowym", ale to wciąż tylko nazwa robocza. 29 stycznia Rada Dzielnicy Wawer oficjalnie zaproponowała nazwę..
Nowa strefa relaksu przy szkole na Bajkowej
Szkoła Podstawowa nr 204 im. 19 Pułku Ułanów Wołyńskich w Radości może mówić o wyjątkowym szczęściu do projektów finansowanych z budżetu obywatelskiego.
. "most Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy".
- Takie stanowisko rada dzielnicy przyjęła po dość burzliwej dyskusji, na wniosek klubu Koalicji Obywatelskiej - pisze przewodniczący Michał T. Żebrowski. - Wielkie, coroczne od prawie trzech dekad, zbiorowe dzieło dobroczynne milionów Polaków, nie mające sobie równych na całym świecie i tak szeroko już znane, zasługuje na pomnik wielkości jednego z mostów w stolicy Polski.
Propozycje w koszu
O konieczności nazwania mostu trasy S2 pisaliśmy już kilkakrotnie. Wśród zgłoszonych przez nas i czytelników, niekontrowersyjnych propozycji można znaleźć takie nazwy, jak most Zawadowski, Miedzeszyński, Na Urzeczu, Urzecki, Wilanowski czy też Olęderski.
Rada dzielnicy postawiła na nazwę składającą się aż z pięciu wyrazów, źle prezentującą się graficznie, trudną w codziennym użytku ("most WOŚP-u"?), a przede wszystkim używającą nazwy istniejącej i wciąż działającej fundacji. Nietrudno też sobie wyobrazić, że spór, jaki co roku towarzyszy Orkiestrze, będzie teraz eskalować w związku z pomysłem wawerskiej rady. Propozycję radnych dzielnicy musi zaakceptować Rada Warszawy.
Kiedy otwarcie?
Zgodnie z obowiązującym harmonogramem turecka firma Gülermak powinna zakończyć prace na budowie mostu trasy S2 już w sierpniu. Nieoficjalnie wiadomo, że termin ten nie zostanie dotrzymany i latem kierowcom zostanie udostępniona tylko jedna z jezdni.
Zgodnie z tymczasową organizacją ruchu most będzie dwukierunkowy, z dwoma pasami w każdą stronę. Po ukończeniu drugiej jezdni przepustowość wzrośnie dwukrotnie, do czterech pasów w jednym kierunku.
(dg)
.
