Geniusz polskiej inżynierii prosto z Wrzeciona
28 września 2015
Historie o mostach, których dwie połówki budowane jednocześnie nie łączą się w zaplanowanym miejscu pośrodku rzeki, są tym, co czyni Polskę fascynującym krajem. Na Wrzecionie mamy przypadek może nie aż tak spektakularny, ale również świadczący o wielkości polskiej inżynierii.
REKLAMA
- Nie wiemy, skąd te bariery i dlaczego je tam ustawiono, działo się to przed powołaniem pełnomocnika d/s komunikacji rowerowej - mówi Mikołaj Pieńkos z biura pełnomocnika. - Postaramy się zmienić organizację ruchu tak, by dało się wjechać na drogę dla rowerów.
Mniej betonu, więcej zieleni. Bielany odmieniają podwórka
Na Bielanach od kilku lat realizowany jest program "Bielańskich rewolucji podwórkowych", którego autorem i pomysłodawcą jest wiceburmistrz Włodzimierz Piątkowski. Ogromnym wsparciem jest budżet obywatelski, do którego mieszkańcy zgłaszają rokrocznie kolejne miejsca wymagające metamorfozy. Które podwórka odmienione zostaną w przyszłym roku?
Wymaga to jednak wykonania projektu organizacji ruchu, uzyskania opinii i zatwierdzenia go przez inżyniera ruchu, zatem może to potrwać kilka miesięcy.
Na Nocznickiego istnieje już droga rowerowa, wykonana z kostki bauma i będąca w złym stanie. Kończy się na jednak ślepo na skrzyżowaniu z Parola. Do połączenia z zablokowanym zakończeniem drogi na Książąt Mazowieckich brakuje 130 metrów, więc nawet po usunięciu barier rowerzyści niekoniecznie znikną z jezdni. Bo jak wjechać na drogi rowerowe, na które wjazdu po prostu nie ma?
Dominik Gadomski
.
