E-4 i 511 częściej. 508 do likwidacji

Zmiany zostają wprowadzone po analizie przyzwyczajeń pasażerskich po otwarciu mostu Północnego. Z badań wynika, że 508 straciła rolę linii dowozowej do metra na rzecz kursującej do Marymontu 511 czy 101. Dlatego właśnie Zarząd Transportu Miejskiego podjął decyzję o likwidacji 508. Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek.

Autobusy kursujące dotychczas pod tym numerem zasilą tabor 509 - dzięki temu linia ta w porannym szczycie będzie jeździć co pięć minut. Tak samo często o poranku pojedzie 511, po południu zaś, zamiast co 10 minut, na przystankach pojawi się co siedem minut.

Zadowoleni powinni być też pasażerowie E-4 - linia jeżdżąca z Tarchomina do Młocin zwiększy swoją częstotliwość dwukrotnie: z dziesięciu do pięciu minut.

Wspominane 511 zostanie na trasie z Dąbrówki Wiślanej na Marymont, pełniąc funkcję "dowozówki" do metra z całej ulicy Modlińskiej. Zostaną uruchomione na niej dwa dodatkowe przystanki "na żądanie" - Płochocińska i Ekspresowa.

Czy zmiany przygotowane przez ZTM się sprawdzą? Zapraszamy do dyskusji.

(wt)

.