Dziurawe progi lepsze niż żadne

Według prawa progi zwalniające można stosować w obszarze zabudowanym na drogach następujących klas technicznych: lokalna, dojazdowa, wyjątkowo zbiorcza. Ze zrozumiałych względów niedopuszczalne natomiast jest stosowanie progów: na drogach krajowych i wojewódzkich, na miejskich drogach ekspresowych, ulicach głównych ruchu przyspieszonego oraz ulicach głównych. Nie wolno ich montować na ulicach i drogach wyjazdowych straży pożarnej, stacji pogotowia ratunkowego, a także w przypadku kursowania autobusowej komunikacji pasażerskiej i w innych przypadkach, gdy ich obecność może powodować zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Marriott nad Zalewem Zegrzyńskim. Jak będzie wyglądał? Już wkrótce nad Zalewem Zegrzyńskim powstanie hotel Marriott. Nowoczesny obiekt pomieści około 200 pokoi i będzie pierwszym hotelem w Polsce wybudowanym w całości z ekologicznych modułów prefabrykowanych. Gdzie dokładnie powstanie?

- Na drogach publicznych można tylko wykonać liniowe progi zwalniające listwowe U-16d. Zastosowanie takich progów nie spowoduje żądanych przez mieszkańców efektów, gdyż wysokość takiego progu wynosi 7 cm a najazd 0,9-1,50 m. Najeżdżając na taki próg z dużą prędkością odczujemy jedynie niewielki dyskomfort - mówi naczelnik wydziału gospodarki komunalnej Aleksander Rogala. - Poza tym, progi te mogą zwiększyć poziom hałasu i drgań oraz emisję spalin na odcinku drogi, na którym zostały zastosowane i z tego powodu unikamy budowania progów zwalniających na drogach publicznych. Skutecznymi sposobami ograni-czania prędkości pojazdów jest budowa skrzyżowań w formie ronda, stosowanie "szykan" zmuszających do zmiany toru jazdy oraz powszechne oznakowanie skrzyżowań jako równorzędne - dodaje.

Propozycję wykonania progów zwalniających na drogach gminnych mieszkańcy mogą zgłaszać w wydziale gospodarki komunalnej urzędu miasta.

Wójt Nieporętu Sławomir Maciej Mazur również jest sceptyczny. - Montaż progów zwalniających budzi często skrajne reakcje mieszkańców osiedli. Część zdecydowanie popiera tę inicjatywę, ale niektórzy ostro protestują, argumentując to spadkiem komfortu poruszania się, dewastacją zawieszenia samochodowego, a także spowolnieniem dojazdu służb ratunkowych. Dochodzi nawet do zamierzonych aktów wandalizmu i demontażu progów. Dlatego zawsze w takiej sprawie oczekuję wniosku z zebrania wiejskiego, popartego przez wszystkich mieszkańców ulicy z jasnym określeniem miejsca, gdzie należy próg zamontować - informuje.

Kacho

.