Dlaczego autobus nie dojeżdża?

Linia przejeżdża niestety przez najbardziej zakorkowane części miasta - tłuma-czy Igor Krajnow. - Stąd często bardzo duże opóźnienia. Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek. Autobusy przyjeżdżają na przystanki mocno spóźnione, dlatego pasażerowie mogą odnieść wrażenie, że wypadły z rozkładu. Będziemy się przyglądać tej sprawie. Jeśli rzeczywiście kursy spóźniają się, bądź wypadają z rozkładu z winy przewoźnika, wyciągniemy kon-sekwencje.

Brak konkretnych kursów zdarza się także w innych rejonach Warszawy - np. na trasie 128 (Bielany - Ochota). Przyczyn tego zjawiska należy upatrywać także w ogromnych korkach, które codziennie paraliżują stolicę. A przyczyn korków? W wieloletnich zaniedbaniach władz stolicy. Obecnie mamy do czynienia z kumulacją pomyłek i błędów: brak mostu Północnego, objazd dla tirów przez i tak zakorkowa-ną Jabłonnę i Białołękę, jednoczesne remonty dróg w wielu strategicznych miejs-cach Warszawy (estakady bielańskie, wiadukty Trasy Toruńskiej itp.). Ruch kołowy w Warszawie ulega na razie coraz większej dezorganizacji i - co gorsza - na na-prawę tego stanu jeszcze kilka lat trzeba będzie poczekać.

Mz

.