509 przyspieszy, kierowcy utkną. Nowe buspasy
2 kwietnia 2026
Zarząd Transportu Miejskiego planuje wprowadzenie nowych buspasów na trasie linii 509. Zmiany mają poprawić punktualność autobusów, ale - zdaniem części mieszkańców - jeszcze bardziej pogorszą sytuację kierowców na już przeciążonych ulicach Białołęki i Żerania.
REKLAMA
W planach są cztery nowe buspasy. Jednym z kluczowych odcinków jest ul. Jagiellońska - od ul. Batalionu Platerówek do przystanku Golędzinów w kierunku ronda Starzyńskiego. - To jedno z miejsc, gdzie linia 509 traci najwięcej czasu - przyznaje białołęcki radny.
Kontrowersje budzą jednak inne lokalizacje:
- ul. Modlińska (od Elektrociepłowni Żerań do ul. Kowalczyka),
- ul. Światowida (od Kościeszów do Myśliborskiej).
Zwężanie ulic a korki na Białołęce
Wprowadzenie buspasów oznacza w praktyce ograniczenie liczby pasów dla samochodów - często z trzech do dwóch. To budzi obawy mieszkańców. Już dziś korki są codziennością na Pelcowiźnie, Żeraniu, Tarchominie i Nowodworach. Zdaniem krytyków, zmiany mogą jeszcze pogłębić problem. - Zamiast budować nowe drogi, zwęża się istniejące. Za chwilę okaże się, że zamiast ulic będą deptaki - komentuje jeden z mieszkańców.
Miasto: mniej aut, więcej transportu publicznego
Warszawski ratusz tłumaczy, że działania mają charakter lokalny i wpisują się w szerszą strategię. - Ograniczenia przepustowości ulic mają kształtować przestrzeń bardziej przyjazną dla pieszych i rowerzystów - wyjaśniają urzędnicy. Jak dodają, zmniejszanie dostępności dla samochodów ma wpływać na wybory komunikacyjne mieszkańców i ograniczać ruch indywidualny.
REKLAMA
Buspasy jako element walki z ruchem samochodowym
Według magistratu takie rozwiązania:
- zmniejszają emisję spalin,
- ograniczają hałas,
- przeciwdziałają nadmiernemu ruchowi aut.
To część strategii promującej transport publiczny, rowerowy i pieszy. Miasto wskazuje również inwestycje drogowe, które mają poprawić sytuację - jednak w dłuższej perspektywie. Wśród nich są:
- budowa Obwodnicy Pragi (od ronda Wiatraczna),
- dalsze odcinki trasy między ul. Radzymińską a rondem Żaba,
- rozwój wschodniego odcinka obwodnicy ekspresowej (GDDKiA).
Na razie jednak mieszkańcy muszą mierzyć się z rosnącym ruchem i planowanymi zmianami w organizacji ruchu.
DB
