509 przyspieszy, kierowcy utkną. Nowe buspasy

Most w ul. Cieślewskich na Białołęce to wysłużona konstrukcja, która ostatni większy remont przeszła ponad 30 lat temu. Teraz czeka ją gruntowna przebudowa, która potrwa około 16 miesięcy. W tym czasie nie powstanie przeprawa zastępcza.

Sytuacja mieszkańców Białołęki, Wawra i innych słabiej skanalizowanych części Warszawy staje się coraz trudniejsza. Koszty wywozu nieczystości płynnych rosną w szybkim tempie, a terminy odbioru bywają bardzo odległe.

Mandaty dla kierowców parkujących w pobliżu stacji PKP Płudy wywołały falę komentarzy i frustracji mieszkańców. Problem nie jest nowy - chodzi o brak legalnych miejsc postojowych przy ważnym węźle przesiadkowym.

Zarząd Transportu Miejskiego planuje wprowadzenie nowych buspasów na trasie linii 509. Zmiany mają poprawić punktualność autobusów, ale - zdaniem części mieszkańców - jeszcze bardziej pogorszą sytuację kierowców na już przeciążonych ulicach Białołęki i Żerania.

Budowa Traktu Nadwiślańskiego od lat była wskazywana jako jedno z kluczowych rozwiązań dla odciążenia zakorkowanej północnej części prawobrzeżnej Warszawy. Najnowsze informacje z ratusza wskazują jednak, że inwestycja może nigdy nie powstać.

Trwa budowa hali sportowej przy Szkole Podstawowej nr 112 na Białołęce. Inwestycja już wkrótce wzbogaci lokalną infrastrukturę sportową i rekreacyjną. Na jakim etapie są obecnie roboty?

Pojawiają się postulaty, aby przyspieszona linia autobusowa 511 zatrzymywała się przy ul. Braci Zawadzkich - przynajmniej w godzinach szkolnych. Wniosek popierają rodzice dzieci uczęszczających do pobliskich placówek oraz lokalna społeczność. Zarząd Transportu Miejskiego nie pozostawia jednak złudzeń.

Tarchomińskie Zakłady Farmaceutyczne "Polfa" nawiązały strategiczną współpracę z amerykańską firmą biotechnologiczną Object Pharma. Celem jest przyspieszenie prac nad nową generacją terapii w obszarze zdrowia psychicznego, w tym leczenia depresji i zaburzeń neurologicznych.