Autobusy bez towarzystwa
17 grudnia 2004
Zarząd Dróg Miejskich potwierdził oficjalnie, że na ul. Modlińskiej zostanie wydzielony bus-pas, czyli pas ruchu przewidziany wyłącznie dla autobusów. Ma to zdecydowanie usprawnić przejazd z Białołęki do centrum miasta w godzinach szczytu.
REKLAMA
Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną?
Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek.
No cóż, dla mieszkańców Białołęki właśnie podanie konkretnego terminu byłoby informacją najważniejszą, gdyż o tym, że planuje się uruchomienie bus-pasa słyszą już dobre pół roku. Szkoda więc, że tak wolno wszystko przebiega. Pozostaje tylko mieć nadzieję, że tak długie przygotowania oraz drobiazgowa analiza wszystkich szczegółów zaowocują w końcu zmianami, które naprawdę skrócą czas porannego wydostawania się z Białołęki.
Bardzo ważna pozostaje kwestia pilnowania, żeby na bus-pas nie wpychały się pojazdy, które nie są do tego uprawnione. Przy fatalnie niskim stanie kultury na drogach jest niemal pewne, że jeżeli bus-pas będzie pozbawiony stałego dozoru policji lub kamer, to będzie to jedynie bezsensowna inwestycja i pieniądze wyrzucone w błoto.
Z dyskusji, która cały czas trwa na forum internetowym "Echa" wynika, że bus-pas, to inwestycja traktowana obecnie jako priorytetowa przez Czytelników "Echa".
Grzegorz Cielecki
.
