516 stoi w korku? "Kierowca może wybrać trasę"

Jeszcze przed przebudową odcinka Światowida przy Galerii Północnej zwracaliśmy uwagę, że kierowcy skręcający z Milenijnej w stronę Modlińskiej będą mieć ogromne problemy z pokonaniem skrzyżowania. Zanim powstało centrum handlowe, była to klasyczna krzyżówka bez świateł, na której spotykały się dwie ulice po jednym pasie ruchu w każdym kierunku. Teraz skręcający w lewo kierowcy muszą przepuszczać wszystkich jadących Światowida na wprost, co czasem jest prawie niewykonalne. Skutkiem są regularne stłuczki, ale też utrudnienia w ruchu autobusów.

Czemu nie Produkcyjną?

Lewoskręt z Milenijnej w Światowida pokonują m.in. kierowcy linii 516, jadący w stronę Żerania. W godzinach szczytu sytuacja bywa tak trudna, że w skręcie pomagają kierowcy autobusów jadących na wprost Światowida - celowo blokują ruch na obu pasach i oddają pierwszeństwo kolegom z 516. Jak przypomina czytelnik, podczas przebudowy Światowida autobusy z powodzeniem kursowały przez Produkcyjną. Dlaczego teraz nie mogłoby być tak samo, skoro żaden przystanek nie byłby pomijany?

Odpowiada Tomasz Kunert, rzecznik Zarządu Transportu Miejskiego:

Zgodnie z obowiązującą na wszystkich liniach zasadą, kierowca ma możliwość wybrania trasy alternatywnej, innej, niż w rozkładzie jazdy, pod warunkiem, że trasa alternatywna jest przejezdna dla autobusu, czas przejazdu tą trasą jest w danym momencie krótszy niż trasą podstawową oraz że nie zostanie pominięty żaden przystanek na trasie linii. Taką decyzję podejmuje kierujący autobusem na podstawie analizy sytuacji na drodze.

W myśl tej zasady każdy kierowca autobusu linii 516 ma możliwość wyboru trasy przez Produkcyjną zamiast przez Światowida.

Natomiast jeśli chodzi o zmiany systemowe, czyli stałą zmianę trasy, to przy sprzyjających warunkach atmosferycznych przeprowadzimy obserwację w terenie. W zależności od wyników obserwacji podejmiemy ewentualne dalsze działania.

(dg)