Tu Stolica › komunikacja

W ubiegłym roku trasa linii 35 została skrócona przy okazji remontu torowiska na Wólczyńskiej. Mieszkańcy Bemowa i Bielan pytają, kiedy ponownie będą mogli skorzystać z tego wygodnego połączenia. ZTM nie planował zmiany decyzji, jednak ostatnie stanowisko urzędników daje pewną nadzieję.

Mieszkańcy Bemowa domagają się przywrócenia tramwajowej 11-tki poza godzinami szczytu oraz w weekendy. Linia ta gwarantowała im np. w nagłych przypadkach zdrowotnych bezpośredni dojazd pod Szpital Wolski lub szybkie przedostanie się bez przesiadki do centralnej części miasta. Tymczasem ZTM proponuje im przesiadki.

Pasażerowie z Bielan narzekają - linia autobusowa 171 notorycznie się spóźnia. Może receptą na poprawę sytuacji byłoby doprowadzenie linii 220 na pętlę Chomiczówka?

Wielu mieszkańców Winnicy, Nowodworów i Tarchomina narzeka na przepełnione autobusy linii 509, jadące w godzinach porannego szczytu na Gocław. Pojawiają się postulaty, żeby przyspieszone autobusy kursowały częściej, nieco skorygowały trasę i rzadziej zatrzymywały się na Jagiellońskiej. Co na to ZTM?

Linia zastępcza Z-5, która na co dzień przewozi głównie powietrze z Odolan w kierunku stacji metra - zamiast wydłużenia jej do ronda Daszyńskiego lub pełnej likwidacji i zastąpienia 105-tką, jeździ z ograniczoną częstotliwością. Zarząd Transportu Miejskiego upiera się przy czymś, co nie zdaje egzaminu. Słusznie?

Ponad 150-tysięczna Wola z dość intensywną zabudową mieszkaniową i biurową posiada jedną linię metra z pięcioma stacjami - Rondo Daszyńskiego, Płocka, Młynów, Księcia Janusza i Ulrychów. Kiedy pojawią się nowe i gdzie będą zlokalizowane?

Mieszkańcy wschodniej Białołęki na co dzień zmagają się z wykluczeniem komunikacyjnym, które fundują im władze stolicy.

Blisko 60-tysięczny Żoliborz od lat posiada dwie stacje metra - Marymont i plac Wilsona. Kiedy pojawią się nowe i gdzie będą zlokalizowane?

Na wschodniej Białołęce jest tylko jedna stacja Veturilo. Dla terenów zamieszkałych przez blisko 70 tysięcy mieszkańców jest to zdecydowanie za mało. Jest pomysł, aby to zmienić.

Mieszkańcy Jelonek i Chrzanowa chcą przekształcenia przystanku autobusowego Człuchowska 03 na zwykły (obecnie jest na żądanie). Zarząd Transportu Miejskiego twierdzi, że nie ma takiej potrzeby. Czy słusznie?

W ubiegłym roku trasa linii 35 została skrócona przy okazji remontu torowiska na Wólczyńskiej. Mieszkańcy Bemowa i Bielan pytają, kiedy ponownie będą mogli skorzystać z tego wygodnego połączenia. ZTM nie pozostawia im złudzeń.

Tramwaje Warszawskie rozpoczęły remont torowiska na ulicy św. Jacka Odrowąża. W czasie prac jezdnia będzie okresowo zwężana. Tramwaje dojeżdżają tylko do ronda Żaba, dlatego uruchomiona została komunikacja zastępcza. Prace potrwają do końca czerwca.

Wraz z nadejściem wiosny wznowione zostało kursowanie weekendowej, bezpłatnej linii autobusowej KupiecBus, jadącej z Ochoty przez centrum Warszawy, Pragę i Bródno do centrum handlowego Marywilska 44.

Po zimowej przerwie 6 kwietnia ruszają autobusy sezonowej linii 800. Kursują w każdy weekend z węzła komunikacyjnego Młociny do cmentarza i muzeum w Palmirach.

Pętlę tramwajową Winnica otwarto w 2021 roku, ale kierowcy chcący przesiadać się do komunikacji miejskiej wciąż nie doczekali się parkingu P+R. Odgrodzony teren, który wielu z nich uważało za przyszły plac budowy garażu, w rzeczywistości nim nie jest.

Co jakiś czas białołęccy radni dopytują burmistrza Grzegorz Kucę o stacje Veturilo, wnioskując o zwiększenie ich liczby. Białołęka ma ich prawie ośmiokrotnie mniej od Śródmieścia, ponad czterokrotnie mniej od Woli, o połowę mniej od Targówka i Bielan, a nawet o trzy stacje mniej od najmniejszej dzielnicy Warszawy - Żoliborza.

Jak przed każdymi wyborami na Białołęce rozgorzał polityczny spór o metro. Jedni przywołują niespełnione obietnice, inni sugerują, że jego budowa nie ma sensu. Chciałbym zaproponować inne podejście do tematu.

Na budowie trasy tramwajowej na ul. Kasprzaka trwają ostatnie prace wykończeniowe. Pierwsi pasażerowie pojadą nową trasą na Woli już we wtorek 5 marca. Z kolei 25 marca tramwaje wrócą na Wolską.

W ubiegłym roku trasa linii 35 została skrócona przy okazji remontu torowiska na Wólczyńskiej. Mieszkańcy Chomiczówki pytają, kiedy ponownie będą mogli skorzystać z wygodnego szynowego połączenia.

W 2026 roku powstanie pierwszy podziemny przystanek tramwajowy w Warszawie. Pasażerowie dojadą przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Właśnie została podpisana umowa na budowę nowej linii, a prace ruszą za dwa miesiące. Według szacunków z trasy będzie korzystać ponad 1,2 mln pasażerów rocznie.